Test VW Golf 7 1.5 TSI EVO Variant: sparsam?
Preise der Optionen des getesteten Fahrzeugs
VW Golf Variant Comfortline 1.5 TSI | CHF 33’700 | € 31’700 |
DSG 7 Getriebe | CHF 2’450 | € 1’620 |
Highline-Ausführung | CHF 2’600 | – |
Tecnik-Paket | CHF 1’650 | € 1’030 |
R-Line-Paket Innen/Aussen | CHF 1’870 | € 2’675 |
Fleetline-Paket | CHF 980 | € 1’515 |
Farbe white silver metallisiert | CHF 850 | € 650 |
Active Info Display | CHF 570 | € 586 |
17″ Sebring Felgen | CHF 440 | € 0 |
Getönte Scheiben | CHF 370 | € 0 |
Alarm Plus | CHF 360 | € 350 |
Garantie 4 Jahre/100’000km | CHF 790 | € 840 |
TOTAL | CHF 46’630 | € 40’966 |
Im Vergleich zur Konkurrenz – technische Daten
VW Golf 1.5 TSI EVO Variant | Skoda Octavia Combi 1.5 TSI ACT | Renault Megane GrandTour TCe 165 EDC | Toyota Auris Touring Sports | |
Motor | L4 turbo 1498 cm3 | L4 turbo 1498 cm3 | L4 turbo 1618 cm3 | L4 1798 cm3 hybrid |
Leistung (PS / U/min) | 150 / 5000-6000 | 150 / 5000-6000 | 165 / 6000 | 136 |
Drehmoment (Nm / U/min) | 250 / 1500-3500 | 250 / 1500-3500 | 250 / 2400 | – |
Antrieb | Vorne | Vorne | Vorne | Vorne |
Schaltung | Man 6 / DSG 7 | Man 6 / DSG 7 | EDC 7 | e-Multidrive |
kg/PS | 9.09 | (8.61) | (8.55) | (10.96) |
Gewicht (herst.) | 1364 (1360) 57.4% AV 42.6% AR | (1292) | (1410) | (1490) |
0-100 km/h (sek.) | 8.7 | 8.3/8.4 | 8.2 | 10.9 |
Höchstgeschw. (km/h) | 211 | 219/218 | 215 | 175 |
Verbrauch (herst.) | 6.1 (5.0) | (5.0) / (4.9) | (6.0) | (3.5) |
CO2 (g/km) | 114 | 115 / 114 | 134 | 81 |
Tank (l) | 50 | 50 | 50 | 45 |
Länge (mm) | 4567 | 4667 | 4626 | 4595 |
Breite (mm) | 1799-2027 | 1814-2017 | 1814-2058 | 1760 |
Höhe (mm) | 1515 | 1465 | 1457 | 1485 |
Radstand (mm) | 2620 | 2686 | 2712 | 2600 |
Kofferraum (L) | 605-1620 | 610-1740 | 521-1504 | 530-1658 |
Reifen | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 195/65 R15 |
Basispreis (CHF) | 33’700 | 27’120 / 29’120 | 31’100 | 30’400 |
Basispreis (EUR) | 31’700 | 27’090 / 28’590 | 29’000 | 27’300 |
Wir danken Volkswagen Schweiz dafür, dass uns dieser Golf Variant zur Verfügung gestellt wurde.
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