Audi choisit Genève pour dévoiler la troisième génération du coupé TT. 

Le nouveau TT mesure 4.18 mètres de long, une grosse dizaine de millimètres de moins que les 4198 mm du TT mk2 (13.71 ft), mais l’empattement a cru de 37 mm pour atteindre 2505 mm, racourcissant ainsi les porte-à-faux. La largeur est de 1832 mm et la hauteur de 1353 mm, identique au millimètre près à la génération précédente. Le coupé conserve une construction en aluminium, mais perd 50kg à motorisation équivalente, soit 1,230 kg pour la version 2.0 TFSI. Le coffre a une capacité de 305 litres (+13L). Le nuancier du TT mk3 compte 11 couleurs, dont 7 sont nouvelles pour le modèle, et deux nouvelles pour la marque: Nano Gray et Tango Red.

Le style de l’intérieur, déjà dévoilé lors du CES 2014 à Las Vegas, est aussi épuré que les lignes extérieures. Le combiné d’instruments et l’interface MMI ont été combinés en un seul écran LCD devant le conducteur. Celui-ci mesure 12.3″ en diagonale et offre une résolution de 1,440 x 540 pixels. L’interface a été complètement repensée, permettant de contrôler la plupart des fonctions depuis les boutons sur le volant, ou depuis le périphérique sur la console centrale. De plus, des commandes vocales naturelles sont désormais supportées. Le résultat est extrêmement convaincant en démonstration, avec une interface fluide et intuitive.

Des sièges sports S ajustables pneumatiquement sont disponibles en option sur le TT et de série sur le TTS.

Trois motorisations et deux transmissions sont disponibles au lancement:

-TT 2.0 TDI: 184 ch, 380 Nm, 0 à 100 km/h en 7.2 secondes et 235 km/h en pointe, consommation normalisée 4.2 L/100 km

– TT 2.0 TFSI: 230ch, 370 Nm de 1600 à 4300 t/min, boîte manuelle à 6 rapports et traction avant, 0-100 km/h en 6.0 secondes, 250 km/h en pointe.

– TT 2.0 TFSI: 230ch, 370 Nm de 1600 à 4300 t/min, boîte S-Tronic 6 rapports et transmission Quattro, 0-100 km/h en 5.3 secondes, 250 km/h en pointe, 6.8 L/100 km. La transmission adopte un mode roue libre en déccélération.

– TTS 2.0 TFSI: 310 ch, 380 Nm de 1800 à 5700 t/min, boîte manuelle à 6 rapports ou S-Tronic en option.

Le TT chausse du 17” de série, avec des jantes forgées à 5 branches ne pesant que 8.7 kg et des pneumatiques de taille 225/50. Des alternatives en 17”, 18” ou 19” (245/35 R19) sont disponibles en option, alors que la division Quattro GmbH offre des montes allant jusqu’à 20”.

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