Petite présentation flogamer
Petite présentation flogamer
Message par flogamer » 31 oct. 2010 17:56
Bonsoir à tous, amis de la route !
Comme promis, voici une petite présentation d'un jeune conducteur !
Je me situe près de Neuchâtel, à Peseux précisément. J'ai eu mon permis dès mes 18 ans et 1 an après j'ai fait l'acquisition d'une petite Opel Corsa B, sympa pour une première petite voiture.
L'année prochaine, commence l'armée pour moi et grâce à ça je pourrai me permettre de m'acheter une petite sportive. Mon choix est encore un peu vague, mais une petite Civic Type R (ep3 si possible) me conviendrait bien, à voir dans un moment !
Voilà en bref, un topic existe déjà sur le choix d'une future sportive dans la section auto général, donc si vous désirez apporter votre opinion ou même que vous êtes dans le même cas que moi, n'hésitez pas
Comme promis, voici une petite présentation d'un jeune conducteur !
Je me situe près de Neuchâtel, à Peseux précisément. J'ai eu mon permis dès mes 18 ans et 1 an après j'ai fait l'acquisition d'une petite Opel Corsa B, sympa pour une première petite voiture.
L'année prochaine, commence l'armée pour moi et grâce à ça je pourrai me permettre de m'acheter une petite sportive. Mon choix est encore un peu vague, mais une petite Civic Type R (ep3 si possible) me conviendrait bien, à voir dans un moment !
Voilà en bref, un topic existe déjà sur le choix d'une future sportive dans la section auto général, donc si vous désirez apporter votre opinion ou même que vous êtes dans le même cas que moi, n'hésitez pas

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Message par Rilblue-TTs » 01 nov. 2010 12:13
welcome
A l'époque de sa sortie, j'avais testé une Integra type R.
Surpris par cette caisse, et son moteur de folie. Ca accélère bcp avant de pousser fort. Seul point négatif, obligé de rester vers 4/5000 tours pour avoir toute la puissance après jusqu'à 8 ou 9000, je ne sais plus. VTEC cool, mais surprenant.
Donc, t'es tjrs en sur-régime, et ca te pousse un peu à faire n'importe quoi. La stratégie de Honda m'avait même étonné, de nos jours ou la sécurité passe avant la folie.

A l'époque de sa sortie, j'avais testé une Integra type R.
Surpris par cette caisse, et son moteur de folie. Ca accélère bcp avant de pousser fort. Seul point négatif, obligé de rester vers 4/5000 tours pour avoir toute la puissance après jusqu'à 8 ou 9000, je ne sais plus. VTEC cool, mais surprenant.
Donc, t'es tjrs en sur-régime, et ca te pousse un peu à faire n'importe quoi. La stratégie de Honda m'avait même étonné, de nos jours ou la sécurité passe avant la folie.
Message par flogamer » 12 nov. 2010 17:54
Voici pour compléter un peu ma présentation la Corsa OPC que j'ai l'occasion de conduire de temps en temps:
Elle a subit quelques changements.
A l'avant, la calandre d'origine a été remplacé par une calandre Steinmetz.
A l'arrière, une grille a été placée sur le pot central et il y a deux nouvelles sorties.
Pour finir, un rééquilibrage de l'électronique a été réalisé et elle est passé de 192ch à 225ch, donc une bonne petite bête
Avant: http://img237.imageshack.us/img237/4002/opcavant.jpg
Arrière: http://img217.imageshack.us/img217/1876/opcarriere.jpg
Elle a subit quelques changements.
A l'avant, la calandre d'origine a été remplacé par une calandre Steinmetz.
A l'arrière, une grille a été placée sur le pot central et il y a deux nouvelles sorties.
Pour finir, un rééquilibrage de l'électronique a été réalisé et elle est passé de 192ch à 225ch, donc une bonne petite bête

Avant: http://img237.imageshack.us/img237/4002/opcavant.jpg
Arrière: http://img217.imageshack.us/img217/1876/opcarriere.jpg
Message par flogamer » 12 nov. 2010 17:56
Voici pour compléter un peu ma présentation la Corsa OPC que j'ai l'occasion de conduire de temps en temps:
Elle a subit quelques changements.
A l'avant, la calandre d'origine a été remplacé par une calandre Steinmetz.
A l'arrière, une grille a été placée sur le pot central et il y a deux nouvelles sorties.
Pour finir, un rééquilibrage de l'électronique a été réalisé et elle est passé de 192ch à 225ch, donc une bonne petite bête
[img]/Users/Flo/Desktop/opc_avant.jpg[/img]
[img]/Users/Flo/Desktop/opc_arriere.jpg[/img]
Elle a subit quelques changements.
A l'avant, la calandre d'origine a été remplacé par une calandre Steinmetz.
A l'arrière, une grille a été placée sur le pot central et il y a deux nouvelles sorties.
Pour finir, un rééquilibrage de l'électronique a été réalisé et elle est passé de 192ch à 225ch, donc une bonne petite bête

[img]/Users/Flo/Desktop/opc_avant.jpg[/img]
[img]/Users/Flo/Desktop/opc_arriere.jpg[/img]
Message par Kone47 » 12 nov. 2010 21:23
flogamer a écrit :Voici pour compléter un peu ma présentation la Corsa OPC que j'ai l'occasion de conduire de temps en temps:
Elle a subit quelques changements.
A l'avant, la calandre d'origine a été remplacé par une calandre Steinmetz.
A l'arrière, une grille a été placée sur le pot central et il y a deux nouvelles sorties.
Pour finir, un rééquilibrage de l'électronique a été réalisé et elle est passé de 192ch à 225ch, donc une bonne petite bête
Avant: http://img237.imageshack.us/img237/4002/opcavant.jpg
Arrière: http://img217.imageshack.us/img217/1876/opcarriere.jpg
faut pas oublier de mettre les


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