Nouvelle Renault Laguna 3

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Ludo
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Message par Ludo » 22 mai 2008 10:51

La vidéo de la Laguna GT contre la Porsche Boxster S

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ZeusRS
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Message par ZeusRS » 22 mai 2008 10:57

C'est quand même une Porsche qui tient la camera!! :lol: :lol:

Ceci dit, le système est, sur le papier en tout cas, vraiment bluffant!

Me réjouis de tester la conduite! :D

Tu fais qqch samedi Ludo? ;)
-=Black is Right=-

Merci de ne pas m'envoyer de MP, cette fonction m'a été bloquée, je ne peux pas y répondre.
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Ludo
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Message par Ludo » 22 mai 2008 11:31

ZeusRS a écrit :Tu fais qqch samedi Ludo? ;)
Je bosse de 9h à 16h
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Message par Polon » 22 mai 2008 12:16

Ludo a écrit :La vidéo de la Laguna GT contre la Porsche Boxster S

Bon, sans vouloir préjuger de l'impartialité de Renault, y a beaucoup de marketing dans cette vidéo...

Cependant, il est vrai que pour une familiale, break qui plus est, l'agilité est tout bonnement hallucinante !!

Détails à suivre prochainement... :wink:
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bence
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Message par bence » 22 mai 2008 20:29

La Renault tourne peut-etre bien, mais tres franchement, je n'y crois pas une seule seconde. :wink:
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Message par Mendrax » 23 mai 2008 12:37

bence a écrit :La Renault tourne peut-etre bien, mais tres franchement, je n'y crois pas une seule seconde. :wink:
Et pourquoi pas... sauf que la vitesse d'entrée de la Laguna est supérieure apparemment...

Ils ont du faire un ou deux essai avec le Boxster et pi 25 avec la Laguna...
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Message par Ludo » 23 mai 2008 12:56

Y'aura bientôt un compte rendu sur Asphalte, elle a été essayée le week-end passé.

Pour ceux qui sont scéptiques, venez l'essayer, ça coute rien et c'est encore la meilleure solution pour ce rendre compte des qualités de ce système.

Avant de l'essayer j'y croyais que moyennement. Et pour avoir rouler une Prélude 4ws qui m'avait francement pas emballé, je pensais ne pas être surpris en bien.

Ben en essayant j'ai été bluffé. L'agilité de ce break de 4m70 est :shock:
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Message par Mouse » 23 mai 2008 14:52

Le problème c'est qu'elle est vraiment moche de chez moche...(ça n'engage que moi...et ce n'est pas parce que c'est une Rino :lol: )
Mouse Family: '59 Alfa Romeo Giulietta Sprint - '63 Porsche 356 C Outlaw - '72 Lancia Fulvia 1.6 HF - '72 Abarth 695 SS - '73 Porsche 911 Carrera RS 2.7 reconstruction - '84 Abarth A112 - '98 Lotus Elise S1 - '04 Porsche Cayenne GTS - '06 Mini GP
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Message par Falcon » 25 mai 2008 16:41

+1 Mouse ca a l'air efficace mais j'aime pas du tout...
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Message par Ludo » 26 mai 2008 08:51

Elle n'est pas moche, tu n'aimes pas c'est tout.

Personnellement je préfère la ligne d'une Laguna Break que d'une Audi A4 ou Bm Série 5.

Mais c'est une histoire de goût.
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Message par Huntox » 26 mai 2008 11:14

Désolé mais je la trouve vraiment.... pas jolie cette voiture... les phares hauts à l'arrière ainsi que la forme des phares à l'avant... Je trouve qu'on est pas loin de l'idée qu'on pourrait se faire du design d'une Skoda ou d'une Logan... Sorry :roll: :roll:
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Message par Mouse » 26 mai 2008 12:12

Mouse a écrit :Le problème c'est qu'elle est vraiment moche de chez moche...(ça n'engage que moi...et ce n'est pas parce que c'est une Rino :lol: )
Mouse Family: '59 Alfa Romeo Giulietta Sprint - '63 Porsche 356 C Outlaw - '72 Lancia Fulvia 1.6 HF - '72 Abarth 695 SS - '73 Porsche 911 Carrera RS 2.7 reconstruction - '84 Abarth A112 - '98 Lotus Elise S1 - '04 Porsche Cayenne GTS - '06 Mini GP
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Message par Max_1883 » 26 mai 2008 15:55

Question de goût, quoi...

Moi non plus, je n'aime pas. Simplement parce que c'est terriblement insipide comme design…
Pour rester chez les "bouffeurs de grenouilles", je préfère le style d'une C5.
"Confucius disait..."
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Message par nan » 26 mai 2008 16:35

Max_1883 a écrit :Question de goût, quoi...

Moi non plus, je n'aime pas. Simplement parce que c'est terriblement insipide comme design…
Pour rester chez les "bouffeurs de grenouilles", je préfère le style d'une C5.
Tout pareil.

Je n'ai pas essayé, donc je ne jugerais pas les qualités dynamiques de la bête, mais en tant en prestations statiques qu'en présentation, la C5 ne semble largement devant, nonobstant son poids conséquent.
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Message par ze_shark » 10 août 2008 16:50

L'essai.
Ca a l'air vraiment séduisant comme techno, et Renault semble avoir fait de gros progrès sur la présentation intérieure. J'ai juste encore de la peine avec le graphisme des compteurs.
Ca présage de bonnes choses pour le coupé !
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