Sortie Asphalte - Toute une journée ensemble
oui pensez a 32 euros pour payer un peage ou autre.... je ne dis rien mais ça coute 32 euros.
"On conduit les enfants par la raison de l'autorité et les hommes par l'autorité de la raison : c'est au fond, la même chose, car la raison est la première autorité, et l'autorité la dernière raison."
Louis de Bonald
Louis de Bonald
nous voila rentré de cette superbe journée !!!!
que dire, magnifique, superbe, génial.... pleins de souvenirs dans la tête, des émotions fortes, des paysages splendides....
plus d'infos et des images après une bonne douche et un bon repas
que dire, magnifique, superbe, génial.... pleins de souvenirs dans la tête, des émotions fortes, des paysages splendides....
plus d'infos et des images après une bonne douche et un bon repas
"On conduit les enfants par la raison de l'autorité et les hommes par l'autorité de la raison : c'est au fond, la même chose, car la raison est la première autorité, et l'autorité la dernière raison."
Louis de Bonald
Louis de Bonald
Je confirme, super journée que nous avons vécu.
Balade sympa, les gens étaient cool aussi et le temps au rendez-vous, jusqu'à 34 degrés à Aoste.
seul bémole, le traffic, un peu trop à mon goût mais bon dans l'ensemble, super! Sauf les bus qui frôlent les WV...
Bref quand vous voulez pour le remake de cette sortie.
Pour les photos il me faudra le temps de les préparer et de les mettre sur le fofo. Sauf la première, les participants !!!
Balade sympa, les gens étaient cool aussi et le temps au rendez-vous, jusqu'à 34 degrés à Aoste.
seul bémole, le traffic, un peu trop à mon goût mais bon dans l'ensemble, super! Sauf les bus qui frôlent les WV...
Bref quand vous voulez pour le remake de cette sortie.
Pour les photos il me faudra le temps de les préparer et de les mettre sur le fofo. Sauf la première, les participants !!!
BMW Power !
je commence deja par le parcours.
après avoir été bloqué a la douane a cause d'un éboulement avant evian, nous avons du changer le parcours. on a poussé jusqu'en valais pour rejoindre chamonix.
Rien a signaler, j'ai été surpris de voir que je n'étais pas distancé, au contraire, qui aurait pu dire qu'une golf peut suivre un groupe de voitures plus puissantes....
Pause casse croute a 12h30 ou les discussions ont tourné autour des voitures et des performances dans la première montée / descente. quelques pensée pour le depassement du bus de la z4 un peu juste, le passage dans les graviers qui étaient un peu sur le route.
puis après la pause nous avons poussé jusqu'a chamonix
avant l'entrée dans chamonix une passat W8 a faillie embrasser un car, le chauffeur a eu la peur de sa vie....
je cautionne pas tellement
après chamonix, montée en direction du tunnel. Passage de virage a fond la caisse, pneus au bord de l'agonie, esp, antipatinage qui clignotent sur le tableau de bord, pour repartir sur une ligne droite comme une balle de fusil quand soudain un groupe de pigeons gambadaient au milieu de la chaussée.
Bon je pense qu'un pigeon c'est très con, mais j'ai pensé qu'ils allaient s'enlever, ben j'ai reussi a m'en taper un ou deux (faut dire qu'a la vitesse ou je suis arrivé a leur hauteur)
le / les pigeon (s) a (ont) tapé (s) le bas de ma calandre avant de lacher une grande quantité de plumes.
j'ai jeté un coup d'oeil dans le retro et j'ai vu un nuage de plumes
falcon a vu les plumes voler, c'était assez drole.
Heureusement, le pigeon ne s'est pas inscrusté dans la calandre et n'a pas fait de degats. demain j'ouvrirai le capot pour voir si j'ai un pigeon grillé sur le moteur.
un peu d'attente avant de rentrer dans le tunnel du mont blanc.
suite a cela direction aoste pour remonter sur le col du grand st bernard. joli paysage. Maurice, joli virage en drift, mémorable
une bien belle vue dans la monté du col du grand st bernard.
Malheureusement des travaux nous ont découragés.
La vue en haut du col est jolie
la photo du groupe
descente sur martigny, rien a signaler mis a part que j'ai failli quitter la route, a force de faire le malin, j'ai manqué d'aller voir les vaches...
conclusion, une très bonne journée, a remettre ça très rapidement. total depuis Neuchatel 460 km, un demi-plein. 76km/h de moyenne. le turbo en a pris un coup et les pneus avant sont morts
après avoir été bloqué a la douane a cause d'un éboulement avant evian, nous avons du changer le parcours. on a poussé jusqu'en valais pour rejoindre chamonix.
Rien a signaler, j'ai été surpris de voir que je n'étais pas distancé, au contraire, qui aurait pu dire qu'une golf peut suivre un groupe de voitures plus puissantes....
Pause casse croute a 12h30 ou les discussions ont tourné autour des voitures et des performances dans la première montée / descente. quelques pensée pour le depassement du bus de la z4 un peu juste, le passage dans les graviers qui étaient un peu sur le route.
puis après la pause nous avons poussé jusqu'a chamonix
avant l'entrée dans chamonix une passat W8 a faillie embrasser un car, le chauffeur a eu la peur de sa vie....
je cautionne pas tellement après chamonix, montée en direction du tunnel. Passage de virage a fond la caisse, pneus au bord de l'agonie, esp, antipatinage qui clignotent sur le tableau de bord, pour repartir sur une ligne droite comme une balle de fusil quand soudain un groupe de pigeons gambadaient au milieu de la chaussée.
Bon je pense qu'un pigeon c'est très con, mais j'ai pensé qu'ils allaient s'enlever, ben j'ai reussi a m'en taper un ou deux (faut dire qu'a la vitesse ou je suis arrivé a leur hauteur)
le / les pigeon (s) a (ont) tapé (s) le bas de ma calandre avant de lacher une grande quantité de plumes.
j'ai jeté un coup d'oeil dans le retro et j'ai vu un nuage de plumes
falcon a vu les plumes voler, c'était assez drole. Heureusement, le pigeon ne s'est pas inscrusté dans la calandre et n'a pas fait de degats. demain j'ouvrirai le capot pour voir si j'ai un pigeon grillé sur le moteur.
un peu d'attente avant de rentrer dans le tunnel du mont blanc.
suite a cela direction aoste pour remonter sur le col du grand st bernard. joli paysage. Maurice, joli virage en drift, mémorable
une bien belle vue dans la monté du col du grand st bernard.
Malheureusement des travaux nous ont découragés.
La vue en haut du col est jolie
la photo du groupe
descente sur martigny, rien a signaler mis a part que j'ai failli quitter la route, a force de faire le malin, j'ai manqué d'aller voir les vaches...
conclusion, une très bonne journée, a remettre ça très rapidement. total depuis Neuchatel 460 km, un demi-plein. 76km/h de moyenne. le turbo en a pris un coup et les pneus avant sont morts
Dernière édition par tof le 08 juil. 2007 09:43, édité 1 fois.
"On conduit les enfants par la raison de l'autorité et les hommes par l'autorité de la raison : c'est au fond, la même chose, car la raison est la première autorité, et l'autorité la dernière raison."
Louis de Bonald
Louis de Bonald
-
Falcon
- F1 Champion
- Messages : 10008
- Inscription : 26 mars 2007 22:28
- Véhicules : Aston Martin V8 Vantage
- Localisation : Fribourg
Résumé de la journée :
J'ai été me couché ce matin il était environ 00h30, j'étais déjà surexcité par la journée qui m'attendait
Tout à coup je me retrouve chez Speedy à discuter avec le patron, il me proposait un poste pour faire rouler un peu les voitures mais soudain en pleine conversation je regarde ma montre et je vois qu'il est déjà 14h00
"Merde je suis en retard au rendez-vous de la sortie c'était prévu à 10h30 !!!"
Hop j'ouvre les yeux, je suis toujours sous la couette, il était 7h00
Pas mal mon intro hein ?
Bon passons aux choses sérieuses :
Je me lève à 8h00, le temps d'émerger un petit tour sur le forum
Je m'habille, je charge la glacière avec la bouffe ( 1 paquet de saucisse de Lyon, 1 paquet de chorizo, 1 paquet de viande séchée, 1 livre de mi-blanc, 1 paquet de madeleine et 2 bouteilles de thé froid ^^ )
Le temps était parfait, il commencait déjà à faire chaud, je suis vite allé enlevé mon pantalon ( je vous venir hein ) pour enfiler un short ! Sans oublier ma casquette BMW Sauber F1 Team ( oui oui Seb je l'avais cette fois )
Je prends la voiture, direction la station de lavage, là je rencontre le père d'un ami avec sa 530i jantes 19'' à 5 branches superbe !
Bref, je nettoie la voiture et ensuite 50m plus loin, arrêt au Shell, il fallait lui donner à boire pour la journée !!
Glou glou glou la V Power à 1.90 chf, le réservoir se remplit au fur et à mesure que le porte-monnaie se vide
Le réservoir plein, le compteur sur 0, je pouvais prendre l'autoroute pour me diriger vers Villeneuve
Tranquille sur l'autoroute, tempomat à 120 aucun soucis
Arrivé à Fun Planet à 10h22, tout le monde était presque là
Nos deux valaisans, Yannick et sa copine avec sa Z4 3.0i, ainsi que Maurice avec sa copine également et sa 330Ci
Luc avec sa Mazda 3 MPS, sans oublier Tof avec sa Golf IV muni de ses gants Sparco
Tof nous distribue les dossiers qu'il avait spécialement préparés pour la sortie
Entre temps SratW8 me téléphone, il a du retard, il nous rejoindra avant Evian
Départ gogo sur Evian, les deux valaisans devant, Tof, Luc et moi en voiture balai
Arrivée à la douane de St-Gingolph, route fermée !!
Impossible d'aller plus loin, on est obligés de faire demi-tour
Maurice passe devant avec sa 330Ci pour faire le demi tour, moi j'arrive plus loin, je fais pareil
Une dame avec le douanier dit, alors que j'avais la fenêtre ouverte
"Aah ca c'est une M3"
La je me suis dit "C'est bien t'arrive à lire sur ma prise d'air...."
A ce moment là aussi, je me demande ce qu'à du penser le douanier en voyant tof et ses gants rouges Sparco
On s'arrête sur le coté de la route pour décider d'un nouvel itinéraire, on décide de prendre l'autoroute jusqu'à Martigny et en même temps de rejoindre ScratW8 au relais du Chablais
Une fois ScratW8 dans la course, ce dernier voulait s'arrêter au relais du Grand St-Bernard pour mettre de l'essence dans sa Passat W8, vérifier la pression de ses pneus et acheter des sandwichs
On repartais du relais il était midi passé, l'heure tournait, on avait encore beaucoup de km devant nous !
On sort à Martigny direction le col de la Forclaz, début du col, le trafic est dense, impossible d'appuyer....
Tout à coup la route se dégage, je suis toujours le dernier du peloton
Je vois la W8 et la 330Ci décoller devant moi, là je me dis "Oh la ils sont chauds les cocos"
Premier virage rapide, mes pneus arrières sifflent, mais les PS2 tiennent très bien la route
Une voiture se retrouve devant moi, il me faut rattraper les autres
Kick down en 2ème, je déboite et dépasse la voiture devant moi
La voiture devant moi prend peur, le son du 3.2L et de son 6 cylindres en ligne "M" rugit contre les parois rocheuses valaisannes ! Que du bonheur
Pas besoin d'aller au rupteur pour rejoindre la 330Ci, 6000 tours/min suffiront
Descente du col, on remets ça, longue ligne droite, 2ème rupteur tac tac tac les diodes s'allument hop une pression sur la palette et en 80 millisecondes on se retrouve en 3ème
La Z4 et son conducteur se débrouille pas mal du tout, malgré un dépassement de bus assez limite
Quelques km plus bas on trouve une place de pique-nique, hop on parques les voitures chacun sort son arsenal de quoi se remplir la panse
J'ai pris des photos juste après la pause "miam miam"
A gauche la copine à Maurice et à droite Yannick le proprio de la Z4 ( désolé je ne me souviens pas des prénoms
)
La copine à ScratW8 qui jette un oeil mon intérieur gris clair
La W8 et sa superbe calandre avant, ainsi que la Golf de Tof qui n'a pas eu a rougir de toute la journée du haut de ses 180 chevaux
La copine de Yannick range le pique-nique, pendant que ScratW8 regarde les Conti Sport Contact 3 de la Z4 ornée de magnifique jantes M3 18'' pourtant ce sont des répliques, mais on ne voit pas la différence !
La 330Ci de Maurice édition spéciale 2002 en couleur Silverstone
La 3MPS de Luc toujours discrète s'il l'on connait pas ce qui se cache sous ce capot bombé
L'arrière de la Mazda avec le "tatouage" du Ring
On la confonderai presque avec une ///M, cette 330Ci avec son pack MII
La "gueule" de la Z4 rien à dire ! Il y a beaucoup de gout
Tof range le reste de ses sandwichs avant de reprendre le volant
On repars direction Chamonix
Arrivée dans la station, ScratW8 me téléphone, il aimerait qu'on s'arrête pour admirer le glacier et prendre des photos....seulement voilà. il est dernier et la Z4 tout à l'avant fonce vers le fameux tunnel
Scrat déboite et dans un magnifique son du W8 double plusieurs voitures, pour se retrouver devant le roadster de Yannick, on s'arrête 2 minutes juste histoire qu'il puisse prendre des photos
Là nouveau étant dernier, je me fais distancer, 3 devant moi qui n'avancait pas
Soudain la voie de dépassement fais son apparition, vrooooooom on allume la fusée, les 343 chevaux se déchainent, la M3 quand ca démarre ca pose très fort, seulement après il faut la stopper, j'ai quasiment du planter les freins pour éviter d'enbrocher la Golf
D'ailleurs en voilà un qui ne connait pas cette pédale, écoutez bien la suite, j'ai failli me faire dessus tellement j'en pouvais plus
On se fait la montée vers le tunnel du Mont Blanc, la route est large, épingle à gauche, Tof fais crisser les pneus son turbo siffle bizarrement, je me dis "je préfère rester à distance, on sait jamais avec ces Golf, tout à coup elle peut se prendre un trou" ( je soooors )
Sortie de l'épingle, il met plein gaz, à 50m devant lui une assemblée de pigeons avait lieu ( 7-8 pigeons en plein milieu de la route ), depuis derrière, je vois 2-3 pigeons s'écarter sur le bas coté
Mais il y en a en tout cas 2 qui reste en plein milieu....
Est-ce que la Golf ne fait pas assez de bruit à pleine charge ??? Faut il lui adapter un tubi de Lambo ???
En voyant la scène je me dis "Bon .... il va ralentir ? Les 2 derniers pigeons n'ont pas l'air de s'écarter"
Pas eu le temps de finir ma pensée...
Boom Boom Je vois des plumes volées par dessus la voiture de Tof ( comme dans les batailles de polochon quand il y a des filles en petites culottes vous voyez )
"Non c'est pas possible, il a pas shooté les pigeons !?"
Il me fais signe qu'il s'arrêt sur le bas coté, je continue pour rejoindre les autres et les avertir
On attends Tof sur une place juste avant le tunnel, il arrive juste derrière, et effectivement il avait bel et bien shooté les deux pauvres pigeons direct dans sa calandre
Ca aurait fais du hachi a travers son ventilateur et j'aurai pu récuperer les morceaux par le pot déchappement pour le souper ptdrrr
On continue....attente 20-30 min avant de pouvoir passer au péage et traverser le fameux tunnel et ses 11km
2 photos avant d'emprunter le Mont-Blanc :
32 euros l'arnaque ! 70 km/h 150 m de distance, légèremment angoissé quand j'ai pensé au fameux accidents
Tout se passa bien, on s'est retrouvé à la sortie du tunnel pour une pause pipi
Puis on est descendu l'autoroute ( pratiquement déserte c'est hallucinant ! ) vers Aoste, et hop à la fin péage 3 euros de nouveau grrrr
On travers Aoste, Luc et moi on se fait distancer à cause des feux, les autres nous attendait, mais bon...après réflexion on est repartis il n'y avait rien de spécial à voir dommage
C'était parti pour la montée du Grand St-Bernard, en montant on s'est arretés dans un petit village histoire de prendre un verre
Cafés, expressos, ristrettos, boules de glace et cocas, il était 16h00
On remonte dans nos bolides
Quelques km en montée la route est déserte, Z4 toujours en premier qui sans son DSC partait presque en drift dans certains virages, moi juste derrière c'était pas mieux, mais j'avais mon DSC qui rattrapait le coup !
Les derniers km sur la montée, des travaux partout, des cailloux sur la route bref.... c'était pas terrible
Arrivée au sommet, paquer les voitures au bord de la route à coté du lac, voici une nouvelle série de photos :
Vraiment magnifique ce lac
Les voitures étaient au bord de la pente, faible garde au sol s'abstenir
Tof se prend un bain de soleil
Aaah ce topzablau et ces jantes polies
La Golf et ses 5.50m de long, forcément son cul dépasse sur la route
On a presque envie de plonger entre la 3 MPS et la W8 ^^
Les Conti Sport Contact 3 comparé au PS2 de Michelin
Nos valaisans....pendant qu'un se désaltère les deux autres profite du ciel bleu et du soleil en amoureux
Pas facile de voir la différence, la 330Ci a les ailes élargies
C'est beaux quand même ces montagnes, pas besoin d'aller faire des milliers de km pour voir des paysages splendides
Toujours attentif, il faut toujours avoir un oeil sur son auto, même de loin
Après une petite ballade en haut du col, on attaque la descente, tout le monde nous laissait passer, Tof voulait finir ses pneus, il attaquait sec ^^
ScratW8 me téléphone, il remonte vite au col photographier une voiture décoré comme un parcours de golf, gazon, fanions,...il mettra surement des photos
Du coup plus bas dans la descente, on s'arrête au bord de la route pour attendre le 8 cylindres break
En patientant, on refais une petit série de photos :
Tof et ses gants rouges Sparco la classe
J'avais laissé la porte ouverte, le chorizo m'avait refilé des problèmes intestinaux, mon Fresh Air Wick n'arrivait pas à couvrir l'odeur , je plaisante bien sur, la seul odeur venait de la Golf, le pigeon brulé 
Les 2 seuls a se garer correctement sur la place d'arrêt
Un apercu de la vallée qui nous restait à parcourir pour arriver sur Martigny
Yannick revient vers son roadster après avoir vidangé la moindre
Tof regarde si ses pneus sont finis ou s'il peut encore rentrer sur Neuch
Dernière photo avec un joli prise de vue ( je suis content de moi )
On descend, puis arrivé à Martigny, on discute 2-3 mots, on échange nos numéros et nos adresses et on se dit au revoir, environ 18h15
Les deux valaisans partent de leur coté, ScratW8, Tof, Luc et moi prenons l'autoroute direction Vevey
Je suis rentré à la maison, douché et évidemment j'ai pris nouveau un coup de soleil sur le bras gauche et sur la cuisse gauche
La journée était fanstastique, Maurice et Yannick sont super sympas, Luc, Tof et ScratW8 vous les connaissez l'ambiance est toujours au top avec des personnes comme ça
Merci aux participants d'être venu avec de la bonne humeur et d'avoir fait plaisir à chacun
J'espère que vous avez apprécié cette sortie, je vous souhaite un bon dimanche et une bonne semaine !
Falcon
J'ai été me couché ce matin il était environ 00h30, j'étais déjà surexcité par la journée qui m'attendait
Tout à coup je me retrouve chez Speedy à discuter avec le patron, il me proposait un poste pour faire rouler un peu les voitures mais soudain en pleine conversation je regarde ma montre et je vois qu'il est déjà 14h00
"Merde je suis en retard au rendez-vous de la sortie c'était prévu à 10h30 !!!"
Hop j'ouvre les yeux, je suis toujours sous la couette, il était 7h00
Pas mal mon intro hein ?
Bon passons aux choses sérieuses :
Je me lève à 8h00, le temps d'émerger un petit tour sur le forum
Je m'habille, je charge la glacière avec la bouffe ( 1 paquet de saucisse de Lyon, 1 paquet de chorizo, 1 paquet de viande séchée, 1 livre de mi-blanc, 1 paquet de madeleine et 2 bouteilles de thé froid ^^ )
Le temps était parfait, il commencait déjà à faire chaud, je suis vite allé enlevé mon pantalon ( je vous venir hein ) pour enfiler un short ! Sans oublier ma casquette BMW Sauber F1 Team ( oui oui Seb je l'avais cette fois
)Je prends la voiture, direction la station de lavage, là je rencontre le père d'un ami avec sa 530i jantes 19'' à 5 branches superbe !
Bref, je nettoie la voiture et ensuite 50m plus loin, arrêt au Shell, il fallait lui donner à boire pour la journée !!
Glou glou glou la V Power à 1.90 chf, le réservoir se remplit au fur et à mesure que le porte-monnaie se vide
Le réservoir plein, le compteur sur 0, je pouvais prendre l'autoroute pour me diriger vers Villeneuve
Tranquille sur l'autoroute, tempomat à 120 aucun soucis
Arrivé à Fun Planet à 10h22, tout le monde était presque là
Nos deux valaisans, Yannick et sa copine avec sa Z4 3.0i, ainsi que Maurice avec sa copine également et sa 330Ci
Luc avec sa Mazda 3 MPS, sans oublier Tof avec sa Golf IV muni de ses gants Sparco
Tof nous distribue les dossiers qu'il avait spécialement préparés pour la sortie
Entre temps SratW8 me téléphone, il a du retard, il nous rejoindra avant Evian
Départ gogo sur Evian, les deux valaisans devant, Tof, Luc et moi en voiture balai
Arrivée à la douane de St-Gingolph, route fermée !!
Impossible d'aller plus loin, on est obligés de faire demi-tour
Maurice passe devant avec sa 330Ci pour faire le demi tour, moi j'arrive plus loin, je fais pareil
Une dame avec le douanier dit, alors que j'avais la fenêtre ouverte
"Aah ca c'est une M3"
La je me suis dit "C'est bien t'arrive à lire sur ma prise d'air...."
A ce moment là aussi, je me demande ce qu'à du penser le douanier en voyant tof et ses gants rouges Sparco
On s'arrête sur le coté de la route pour décider d'un nouvel itinéraire, on décide de prendre l'autoroute jusqu'à Martigny et en même temps de rejoindre ScratW8 au relais du Chablais
Une fois ScratW8 dans la course, ce dernier voulait s'arrêter au relais du Grand St-Bernard pour mettre de l'essence dans sa Passat W8, vérifier la pression de ses pneus et acheter des sandwichs
On repartais du relais il était midi passé, l'heure tournait, on avait encore beaucoup de km devant nous !
On sort à Martigny direction le col de la Forclaz, début du col, le trafic est dense, impossible d'appuyer....
Tout à coup la route se dégage, je suis toujours le dernier du peloton
Je vois la W8 et la 330Ci décoller devant moi, là je me dis "Oh la ils sont chauds les cocos"
Premier virage rapide, mes pneus arrières sifflent, mais les PS2 tiennent très bien la route
Une voiture se retrouve devant moi, il me faut rattraper les autres
Kick down en 2ème, je déboite et dépasse la voiture devant moi
La voiture devant moi prend peur, le son du 3.2L et de son 6 cylindres en ligne "M" rugit contre les parois rocheuses valaisannes ! Que du bonheur
Pas besoin d'aller au rupteur pour rejoindre la 330Ci, 6000 tours/min suffiront
Descente du col, on remets ça, longue ligne droite, 2ème rupteur tac tac tac les diodes s'allument hop une pression sur la palette et en 80 millisecondes on se retrouve en 3ème
La Z4 et son conducteur se débrouille pas mal du tout, malgré un dépassement de bus assez limite
Quelques km plus bas on trouve une place de pique-nique, hop on parques les voitures chacun sort son arsenal de quoi se remplir la panse
J'ai pris des photos juste après la pause "miam miam"
A gauche la copine à Maurice et à droite Yannick le proprio de la Z4 ( désolé je ne me souviens pas des prénoms
)La copine à ScratW8 qui jette un oeil mon intérieur gris clair
La W8 et sa superbe calandre avant, ainsi que la Golf de Tof qui n'a pas eu a rougir de toute la journée du haut de ses 180 chevaux
La copine de Yannick range le pique-nique, pendant que ScratW8 regarde les Conti Sport Contact 3 de la Z4 ornée de magnifique jantes M3 18'' pourtant ce sont des répliques, mais on ne voit pas la différence !
La 330Ci de Maurice édition spéciale 2002 en couleur Silverstone
La 3MPS de Luc toujours discrète s'il l'on connait pas ce qui se cache sous ce capot bombé
L'arrière de la Mazda avec le "tatouage" du Ring
On la confonderai presque avec une ///M, cette 330Ci avec son pack MII
La "gueule" de la Z4 rien à dire ! Il y a beaucoup de gout
Tof range le reste de ses sandwichs avant de reprendre le volant
On repars direction Chamonix
Arrivée dans la station, ScratW8 me téléphone, il aimerait qu'on s'arrête pour admirer le glacier et prendre des photos....seulement voilà. il est dernier et la Z4 tout à l'avant fonce vers le fameux tunnel
Scrat déboite et dans un magnifique son du W8 double plusieurs voitures, pour se retrouver devant le roadster de Yannick, on s'arrête 2 minutes juste histoire qu'il puisse prendre des photos
Là nouveau étant dernier, je me fais distancer, 3 devant moi qui n'avancait pas
Soudain la voie de dépassement fais son apparition, vrooooooom on allume la fusée, les 343 chevaux se déchainent, la M3 quand ca démarre ca pose très fort, seulement après il faut la stopper, j'ai quasiment du planter les freins pour éviter d'enbrocher la Golf
D'ailleurs en voilà un qui ne connait pas cette pédale, écoutez bien la suite, j'ai failli me faire dessus tellement j'en pouvais plus
On se fait la montée vers le tunnel du Mont Blanc, la route est large, épingle à gauche, Tof fais crisser les pneus son turbo siffle bizarrement, je me dis "je préfère rester à distance, on sait jamais avec ces Golf, tout à coup elle peut se prendre un trou"
( je soooors )Sortie de l'épingle, il met plein gaz, à 50m devant lui une assemblée de pigeons avait lieu ( 7-8 pigeons en plein milieu de la route ), depuis derrière, je vois 2-3 pigeons s'écarter sur le bas coté
Mais il y en a en tout cas 2 qui reste en plein milieu....
Est-ce que la Golf ne fait pas assez de bruit à pleine charge ??? Faut il lui adapter un tubi de Lambo ???
En voyant la scène je me dis "Bon .... il va ralentir ? Les 2 derniers pigeons n'ont pas l'air de s'écarter"
Pas eu le temps de finir ma pensée...
Boom Boom
Je vois des plumes volées par dessus la voiture de Tof ( comme dans les batailles de polochon quand il y a des filles en petites culottes vous voyez )"Non c'est pas possible, il a pas shooté les pigeons !?"
Il me fais signe qu'il s'arrêt sur le bas coté, je continue pour rejoindre les autres et les avertir
On attends Tof sur une place juste avant le tunnel, il arrive juste derrière, et effectivement il avait bel et bien shooté les deux pauvres pigeons direct dans sa calandre
Ca aurait fais du hachi a travers son ventilateur et j'aurai pu récuperer les morceaux par le pot déchappement pour le souper ptdrrr
On continue....attente 20-30 min avant de pouvoir passer au péage et traverser le fameux tunnel et ses 11km
2 photos avant d'emprunter le Mont-Blanc :
32 euros l'arnaque ! 70 km/h 150 m de distance, légèremment angoissé quand j'ai pensé au fameux accidents
Tout se passa bien, on s'est retrouvé à la sortie du tunnel pour une pause pipi
Puis on est descendu l'autoroute ( pratiquement déserte c'est hallucinant ! ) vers Aoste, et hop à la fin péage 3 euros de nouveau grrrr
On travers Aoste, Luc et moi on se fait distancer à cause des feux, les autres nous attendait, mais bon...après réflexion on est repartis il n'y avait rien de spécial à voir dommage
C'était parti pour la montée du Grand St-Bernard, en montant on s'est arretés dans un petit village histoire de prendre un verre
Cafés, expressos, ristrettos, boules de glace et cocas
, il était 16h00On remonte dans nos bolides
Quelques km en montée la route est déserte, Z4 toujours en premier qui sans son DSC partait presque en drift dans certains virages, moi juste derrière c'était pas mieux, mais j'avais mon DSC qui rattrapait le coup !
Les derniers km sur la montée, des travaux partout, des cailloux sur la route bref.... c'était pas terrible
Arrivée au sommet, paquer les voitures au bord de la route à coté du lac, voici une nouvelle série de photos :
Vraiment magnifique ce lac
Les voitures étaient au bord de la pente, faible garde au sol s'abstenir
Tof se prend un bain de soleil
Aaah ce topzablau et ces jantes polies
La Golf et ses 5.50m de long, forcément son cul dépasse sur la route
On a presque envie de plonger entre la 3 MPS et la W8 ^^
Les Conti Sport Contact 3 comparé au PS2 de Michelin
Nos valaisans....pendant qu'un se désaltère les deux autres profite du ciel bleu et du soleil en amoureux
Pas facile de voir la différence, la 330Ci a les ailes élargies
C'est beaux quand même ces montagnes, pas besoin d'aller faire des milliers de km pour voir des paysages splendides
Toujours attentif, il faut toujours avoir un oeil sur son auto, même de loin
Après une petite ballade en haut du col, on attaque la descente, tout le monde nous laissait passer, Tof voulait finir ses pneus, il attaquait sec ^^
ScratW8 me téléphone, il remonte vite au col photographier une voiture décoré comme un parcours de golf, gazon, fanions,...il mettra surement des photos
Du coup plus bas dans la descente, on s'arrête au bord de la route pour attendre le 8 cylindres break
En patientant, on refais une petit série de photos :
Tof et ses gants rouges Sparco la classe
J'avais laissé la porte ouverte, le chorizo m'avait refilé des problèmes intestinaux, mon Fresh Air Wick n'arrivait pas à couvrir l'odeur
, je plaisante bien sur, la seul odeur venait de la Golf, le pigeon brulé Les 2 seuls a se garer correctement sur la place d'arrêt
Un apercu de la vallée qui nous restait à parcourir pour arriver sur Martigny
Yannick revient vers son roadster après avoir vidangé la moindre
Tof regarde si ses pneus sont finis ou s'il peut encore rentrer sur Neuch
Dernière photo avec un joli prise de vue ( je suis content de moi
)On descend, puis arrivé à Martigny, on discute 2-3 mots, on échange nos numéros et nos adresses et on se dit au revoir, environ 18h15
Les deux valaisans partent de leur coté, ScratW8, Tof, Luc et moi prenons l'autoroute direction Vevey
Je suis rentré à la maison, douché et évidemment j'ai pris nouveau un coup de soleil sur le bras gauche et sur la cuisse gauche
La journée était fanstastique, Maurice et Yannick sont super sympas, Luc, Tof et ScratW8 vous les connaissez l'ambiance est toujours au top avec des personnes comme ça
Merci aux participants d'être venu avec de la bonne humeur et d'avoir fait plaisir à chacun
J'espère que vous avez apprécié cette sortie, je vous souhaite un bon dimanche et une bonne semaine !
Falcon
Nikon D700 | AF-S 24-70mm f/2.8G ED | AF-S 70-200mm f/2.8G ED | Speedlight SB-600
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nan
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C'est le problème des sorties à plusieurs... avec la "pression sociale", on a parfois tendance à s'emballer et à faire des choses qu'on ne ferait pas tout seul.tof a écrit :avant l'entrée dans chamonix une passat W8 a faillie embrasser un car, le chauffeur a eu la peur de sa vie....
Faut pas oublier que la route est ouverte à tout le monde et qu'un maximum de prudence et de sang froid est requis.
"On peut rire de tout, mais pas avec tout le monde." - P. Desproges
très bon compte rendu falcon, tu as une façon bien sympa de raconter la journée
nan, je sais pas trop je ne suis pas le conducteur, perso j'ai joué la prudence, j'avais des baisses de régimes du turbo et je ne voulais pas avoir de problèmes au niveau accident. par contre quand il n'y avait personne et que la route était ouverte, j'ai laché la cavalerie.
Je suis d'ailleur surpris que ma voiture tienne la cadence face a des voitures plus puissantes. mais au moins ça me fait plaisir
bon allez, je planche sur un autre itinairaire
nan, je sais pas trop je ne suis pas le conducteur, perso j'ai joué la prudence, j'avais des baisses de régimes du turbo et je ne voulais pas avoir de problèmes au niveau accident. par contre quand il n'y avait personne et que la route était ouverte, j'ai laché la cavalerie.
Je suis d'ailleur surpris que ma voiture tienne la cadence face a des voitures plus puissantes. mais au moins ça me fait plaisir
bon allez, je planche sur un autre itinairaire
"On conduit les enfants par la raison de l'autorité et les hommes par l'autorité de la raison : c'est au fond, la même chose, car la raison est la première autorité, et l'autorité la dernière raison."
Louis de Bonald
Louis de Bonald
sortie
hello
Me voici inscrit, sitgmata =....Z4 si jamais
Effectivement, magnifique journée qui a été très bien racontée plus haut. Pour moi c était la première fois mais j ai déjà dans l'idée d'en organiser une qui se déroulerai sur 2 voir 3 jours, qu en pensez vous?
Me voici inscrit, sitgmata =....Z4 si jamais
Effectivement, magnifique journée qui a été très bien racontée plus haut. Pour moi c était la première fois mais j ai déjà dans l'idée d'en organiser une qui se déroulerai sur 2 voir 3 jours, qu en pensez vous?
Oui, oui, Maurice ça passait vite...heu...en virage...ou les cris de ta copine (au début?) !Maurice a écrit :Salut Stig !!! enfin te voilà c'était le moment, pense à aller te présenter à l'occasion.
Pour Falcon, achète une cagoule asns yeux pour ta copine et elle verra pas la différence. la mienne aussi crie un peu au début, mais ca passe vite une fois qu'elle a lâcher les premiers cris
Sacha Guitry : Il vaut mieux se taire et passer pour un con, que l'ouvrir et ne laisser plus aucun doute…!
Shot with Canon DIGITAL IXUS 750 at 2007-07-08
Voici le carrosse de notre G.O. (gentil organisateur), en l'occurence ce jour-là la concentration maxi de pur-sangs sous le capot...pour tirer le carrossse !!!
Sacha Guitry : Il vaut mieux se taire et passer pour un con, que l'ouvrir et ne laisser plus aucun doute…!
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