Tesla Roadster: une Elise électrique de 250ch
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Re: Une Elise électrique de 250ch = tesla
Message par Sad » 16 juin 2011 12:55
http://www.technologicvehicles.com/en/a ... -des-super
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Re: Une Elise électrique de 250ch = tesla
Message par ToTheEnd » 23 juin 2011 23:02
http://autos.yahoo.com/news/tesla-roads ... -line.html
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Re: Une Elise électrique de 250ch = tesla
Message par _nicolas » 24 oct. 2011 15:32
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Re: Une Elise électrique de 250ch = tesla
Message par sylvain007 » 24 oct. 2011 15:43
J'avais pas suivi. Donc il n'y a plus de vraie voiture fun électrique sur le marché pour le moment?ToTheEnd a écrit :Voila, voila, Tesla arrête de commercialiser sa roadster...
http://autos.yahoo.com/news/tesla-roads ... -line.html
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Re: Une Elise électrique de 250ch = tesla
Message par dahu » 16 nov. 2011 21:12
Re: Une Elise électrique de 250ch = tesla
Message par juliencor » 17 nov. 2011 10:19
Une petite question, 1275kg, à sec?
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Re: Une Elise électrique de 250ch = tesla
Message par sylvain007 » 17 nov. 2011 11:38
J'espère que cela s'améliorera avec le temps, car l'idée de remplacer une Elise par une Tesla me dirait bien (bien sur, pas à ce prix...)
Petit calcul rapide:
Prix de la batterie: 13'400CHF pour 160'000kms, soit 8.7CHF/100kms
Prix de l'électricité mentionné dans l'article: 5.45 CHF/100kms
Total: 14.14 CHF/100kms
Comparatif elise "classique:
conso 9l/100 * 1.78 CHF
Total: 16.02 CHF/100kms
Bien sur, on ne sait pas comment les prix électricité/SP98 vont évoluer, mais aujourd'hui, cela coute la même chose de rouler en essence que électrique, sans bien sur prendre en compte les autres aspects (prix de l'auto et révisions)
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Re: Une Elise électrique de 250ch = tesla
Message par boboracingteam » 17 nov. 2011 13:48
Attention, il serait très surprenant qu'une auto de ce genre (vu la vocation de base et l'autonomie) parcoure 160'000km en 6 ans (26'667km/an) et donc les batteries seraient à remplacer en 6ans plutôt que 160'000km. A mon avis, si les propriétaire parcourent 7'000km/an ça sera déjà beaucoup.sylvain007 a écrit :Petit calcul rapide:
Prix de la batterie: 13'400CHF pour 160'000kms, soit 8.7CHF/100kms
Prix de l'électricité mentionné dans l'article: 5.45 CHF/100kms
Total: 14.14 CHF/100kms
Comparatif elise "classique:
conso 9l/100 * 1.78 CHF
Total: 16.02 CHF/100kms
)
Donc 6X 7000 = 42'000km
13'400CHF / 42'000km = 0.31 CHF/km soit 31.90 CHF/100km
Prix de l'électricité :5.45/100km
Total : 37.35CHF / 100km
Faut être un gros rouleur pour rentabiliser... comme un diesel
Re: Une Elise électrique de 250ch = tesla
Message par juliencor » 17 nov. 2011 14:05
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Re: Une Elise électrique de 250ch = tesla
Message par Yvan » 17 nov. 2011 14:24
Un calcul nettement plus représentatif devrait tenir compte de tous les frais, services inclus, au km. D'ailleurs, on ne sait (je ne sais) pas ce que représente l'entretien de la Tesla. Que contiennent les services ? à quelle fréquence et surtout, à quel cout.
Mais ou je rejoints les commentaires, c'est que je vois plus cette voiture à 5 à 7'000 km/an que 15 ou 20...
La disponibilité de bornes de recharge étant pour l'instant le plus grand frein à la banalisation de voitures 100% électriques. Ca me rappelle ma première voiture catalyseur sans plomb 95 ou, lors de vacances en Sardaigne, il n'y avait qu'une station sur l'île qui délivrait de la 95....
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Re: Une Elise électrique de 250ch = tesla
Message par sylvain007 » 17 nov. 2011 15:13
Il y a pas mal de S1 avec plus que 100K miles. Rien de surprenant.juliencor a écrit :Il serait encore plus surprenant qu'une Lotus parcoure 160'000km...tout court.
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Re: Une Elise électrique de 250ch = tesla
Message par GVA-SFO » 04 déc. 2011 06:07
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Re: Une Elise électrique de 250ch = tesla
Message par Corsugone » 12 févr. 2012 11:11
Pour une sportive, faudra s'adresser à Lighning. C'est plus gros, beaucoup plus chère, 200.000€, horriblement plus lourd (1850kg) mais terriblement plus class ..... Remarquez à la vue des ventes de Tesla Roadster en 2011, plus de 50 en Suisse, je parie que l'engin va s'écouler chez vous. Si Asphalte pouvez l'essayer .... voila un beau challenge.
Une Elise électrique de 250ch = tesla
Message par GTI » 12 févr. 2012 11:36
Le problème avec un produit de haute technologie, c'est qu'il apparaît rapidement vétuste. Lorsque la technique aura évolué, les gens n'en voudront plus. C'est comme pour les premières boîtes robotisées, plus personne ne veut conduire ces voitures.Corsugone a écrit :Que les amateurs du Roadster se jettent dessus, ce sera bientôt un collector.
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