Le futur proche des électriques et hybrides
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Message par sputnick » 20 juil. 2009 09:42
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Message par Corsugone » 20 juil. 2009 09:57
Cette voiture devrait avoir du succès chez les stars d'Hollywood ayant déjà une Tesla. Je pense à Di Caprio, Matt Damon, George Clooney, Scharzy, etc ... J'ai lu que ce modèle SLS devrait avoir une autonomie de 180 km, largement suffisant pour faire ses courses à Beverly Hills

Reste à connaitre le poids d'un tel modèle ....
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Message par Corsugone » 20 juil. 2009 10:19
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Message par Corsugone » 05 août 2009 14:43
VIDEO 1
VIDEO 2
VIDEO 3
VIDEO 4
Et pour tout savoir sur la Volt, c'est par ICI
Principes de fonctionnement de la Volt
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Message par Corsugone » 05 août 2009 15:44
VIDEO 1
VIDEO 2
Présentation du laboratoire des évaluations du système VOLT (Intéressant et surprenant que GM explique dans le détail la façon dont ils procédent pour tester le système, histoire de démonter que ce n'est pas du flan, pas un truc de salon ...).
VIDEO 3
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Message par Corsugone » 05 août 2009 16:14
DESIGN
Video HD de la voiture au salon de Chicago en Février 2009
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Message par Corsugone » 05 août 2009 16:32
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Message par Corsugone » 05 août 2009 17:15


T'inquiètes pas, je suis plus Roadster Weismann, Ferrari F 458, Aston Vantage que ces horreurs, n'empêche que leur technologie embarquée est remarquable et accessoirement c'est l'avenir .....
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Message par Corsugone » 05 août 2009 17:21
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Message par SebM » 05 août 2009 21:45
Je t'embetais...Corsugone a écrit :Ah non, c'est simplement que je me passionne pour toutes nouvelles formes de technologies, je ne suis pas acheteur mais cela ne doit pas m'interdire de m'instruire et faire partager ce que je voisSi tu savais le temps que je passe à lire des trucs à droite à gauche
![]()
T'inquiètes pas, je suis plus Roadster Weismann, Ferrari F 458, Aston Vantage que ces horreurs, n'empêche que leur technologie embarquée est remarquable et accessoirement c'est l'avenir .....


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Message par sputnick » 06 août 2009 10:44
Source: LeftLaneNews
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Message par Alster » 10 août 2009 17:13
Une réseau de stations de recharge d'hydrogène devrait voir le jour d'ici 2015 au Japon, date à laquelle Toyota a promis de mettre sur le marché son premier modèle fuel-cell.
Le prix pourrait avoisiner celui de l'essence.
La suite de l'article s'axe sur le fait qu'il faudrait altérer l'odeur de l'hydrogène (naturellement, paraît que ça pue...) pour faire en sorte qu'on le reconnaisse instantanément comme un danger de possibles fuites explosives (rassurant de voir que la technologie est toujours aussi au point...), tout en évitant de perturber le processus chimique, ce qui apparemment n'est pas évident.
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