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Michelin annonce son nouveau Pilot Sport 3.



Conçu pour les citadines sportives, les berlines compactes et grandes/puissantes et les petites voitures de sport, roadster et coupés (A à E1).

Voulu comme un pneu sportif "responsable", le PS3 amène plus de grip que le PS2, ils annoncent également une réduction de 10% de la consommation par rapport au PS2, une revendication que j'ai bien de la peine à trouver plausible. Que la résistance au roulement soit abaissée de 10% soit, mais réaliser une baisse de la conso de 10% est une toute autre chose.

Les Auvergnats sont très fiers d'être en OEM sur Audi A4, A5, E63 AMG, et en voie de certification pour A3, Citron C4, S65 AMG, classe E et SL.

Les dimensions dispo:
195/45 R16 84V XL
205/55 ZR16 91W
205/55 R16 91V
205/50 R16 87V
205/45 ZR16 87W XL
205/45 R16 83V
205/50 ZR17 93W XL
205/45 ZR17 88W XL
205/40 ZR17 84W XL
225/45 ZR17 91Y
225/45 ZR17 94W XL
225/45 ZR17 94Y XL
235/45 ZR17 97Y XL
245/45 ZR17 99Y XL
245/40 ZR17 91Y
225/40 ZR18 92W XL
225/40 ZR18 (92Y) XL
235/40 ZR18 (95Y) XL
245/40 ZR18 (97Y) XL
255/35 ZR18 94Y XL
265/35 ZR18 (97Y) XL
275/35 ZR18 (99Y) XL
245/40 ZR19 (98Y) XL
255/40 ZR19 100Y XL
275/40 ZR19 101Y

Une meilleure accroche que le PS2 avec 10% de conso en moins, je suis comme toi, un peut dubitatif...

Surtout que le PS2 n'etait pas spécialement reputé pour son accroche sur les voiture légère dû justement à son temps de chauffe important.

D'autres tailles vont surement apparaître, intéressant peut-être pour la Corvette.

Il seront peut être intéressants en remplacement des PS2 sur ma futur MRS. J'attendrai de voir les retours et les tests

Idem...