Clé dynamométrique

[La grenouille]

La Technograft est dispo au Coop Brico machin pour 139 CHF.

En cherchant un peu, tu trouveras dans les rayons les douilles qui vont bien. Au pire pour dépanner tu peux mettre du "chaterton" autour de la douille pour ne pas rayer ta jante.

Une rallonge peu être bien.
Cela peu permettre sur certaines voitures de t'éloigner de la carosserie.
Attention néanmoins de ne pas utiliser de ralonges trop longues et/ou d'être certain de bien les avoir fixées.

Faire quelques dizaine de kilomètres et revérifier le serrage après.

Attention à ne pas mettre n'importe qu'elle graisse sur les boulons/écrous.

[ze_shark]

Reçu la Technograft commandée, toute belle dans sa boîte recouverte de cellophane. L'anneau en queue de manche est rongé par la rouille, la grande classe. Me reste plus qu'à trouver des douilles.

[Thierry]

Reçu la Technograft commandée, toute belle dans sa boîte recouverte de cellophane. L'anneau en queue de manche est rongé par la rouille, la grande classe . Me reste plus qu'à trouver des douilles.

..me souvient pas avoir eu un anneau..

peut être un petit cadeau des chinois

[Leuen]

Il y a également un anneau sur la mienne. Par contre il n'est pas rouillé.

Espérons que le mécanisme à l'intérieur ne soit pas dans le même état, sinon la précision risque d'être quelque peu altérée

[ze_shark]

Porsche préconise 130Nm pour les goujons de 19.
Combien je mets sur l'Audi qui a du 17 ?

Thierry, je parle du demi anneau qui permet de sortir le bouton d'arrêt.

PS Technograft fabrique à Taiwan, faut pas tout confondre

[Thierry]

Thierry, je parle du demi anneau qui permet de sortir le bouton d'arrêt.

PS Technograft fabrique à Taiwan, faut pas tout confondre

Ah ok, alors oui j'ai aussi un demi-anneau ; par contre je vient d'aller checker : le mien est bien en acier, mais traité noir => il est d'aspect magnifique
(on aurait dit du plastique injecté, mais ca bouge avec l'aimant..)

pas de mention de l'origine de la fabrication, ni sur la clé, ni sur les douilles....

[La grenouille]

Porsche préconise 130Nm pour les goujons de 19.
Combien je mets sur l'Audi qui a du 17 ?

Thierry, je parle du demi anneau qui permet de sortir le bouton d'arrêt.

PS Technograft fabrique à Taiwan, faut pas tout confondre

Jantes "tôles ou alu"? c'est ça qui est important.

120Nm pour alu +ou-10 c'est ce que je mettais sur l'A4.
Tôle je ne sais pas.

[ze_shark]

Jantes alu.

[El momo]

Je viens de voir le post maintenant, j’en ai une à l’atelier

[GVA-SFO]

Belle initiative, excellent rappel. Nous ne devrions JAMAIS serrer une jante autrement qu'avec une dyno.
Intéressant peut-être de rappeler que sur Porsche en tous les cas, le disque ne tient que parce qu'il est pris en sandwich contre l'intérieur de la jante. (Il y a bien une petite vis de blocage, mais elle ne "serre" qu'a retenir le disque ..quand on démonte la jante.)
Donc en serrant la jante, ..on fait aussi "tenir" le disque !
ABE !

[vblanche]

Bonsoir, cette clé technocraft est toujours recommandée? ou est-ce que je peux trouver ces douilles rallongées pour protéger la jante?

Merci.
Vincent

[Thierry]

Bonsoir, cette clé technocraft est toujours recommandée? ou est-ce que je peux trouver ces douilles rallongées pour protéger la jante?

Merci.
Vincent

La mienne fonctionne toujours tip-top...

[vblanche]

Bonsoir, cette clé technocraft est toujours recommandée? ou est-ce que je peux trouver ces douilles rallongées pour protéger la jante?

Merci.
Vincent

La mienne fonctionne toujours tip-top...

ok, je vais en commander une chez Hasler. merci