Asphalte.ch

En préparation de la sortie kilogrammes, je chercher à acheter un set de corner scales (4 balances pour mesurer la masse d'un véhicule).
Ai trouvé plusieurs fournisseurs aux US, un set allant jusqu'à 2.7 tonnes coute environ 1000 dollars, soit 1200 CHF.
Qqun connaît-il des fournisseurs/revendeurs en Suisse ?

Sa doit pas être compliquer à trouver, je regarderais avec mon mécano demain.

Dans le catalogue Oreca tu en trouves aussi :

http://www.orecaonline.fr/catalogues/ca ... pet07.html

un catalogue interactif que tu feuillette avec les flèches à droite et tu trouvera ton bonheur aux pages 266 et 267

si jamais je l'ai au garage

Ah, dommage pour le prix, mais ce serait sympa tout ca.

Et pourquoi on ferait pas une achat au nom du Asphalte? Tout ceux qui veut participer, ajoute 50-100chf pour l'achat d'une set. Je crois que ca viens a peut pres au meme si on veut payer une garage/tcs ou autre pour la faire pour nous... Mais si on en achete une pour 'nous', on pourra l'utiliser autant q'on veut

Shinigami a écrit :Ah, dommage pour le prix, mais ce serait sympa tout ca.

Et pourquoi on ferait pas une achat au nom du Asphalte? Tout ceux qui veut participer, ajoute 50-100chf pour l'achat d'une set. Je crois que ca viens a peut pres au meme si on veut payer une garage/tcs ou autre pour la faire pour nous... Mais si on en achete une pour 'nous', on pourra l'utiliser autant q'on veut

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Je pensais aussi á une cotisation. En plus, il n'y a meme pas besoin de mettre 50-100chf chacun vu le nombre de participants.

Pour une balance Oreca Eco ce serait 65 € de cotisation. Une pesée au TCS coute plus de 100 francs sauf erreur.

Shinigami a écrit :Mais si on en achete une pour 'nous', on pourra l'utiliser autant q'on veut

Cool! Comme ça, je pourrai peser la TPT quand elle est propre, quand elle est sale, avec mon laptop dedans ou pas (pour en déduire le rapport poids/puissance dudit laptop),...

Si "Asphalte" l'achète, c'est JC qui l'achète. C'est lui, Asphalte. Ca ne donne aucun droit aux membres. Donc le plus simple/réaliste est probablement que JC l'achète et qu'on lui paie un certain montant pour passer sur la balance. Aucun problème pour moi.

pierre a écrit : Si "Asphalte" l'achète, c'est JC qui l'achète. C'est lui, Asphalte. Ca ne donne aucun droit aux membres. Donc le plus simple/réaliste est probablement que JC l'achète et qu'on lui paie un certain montant pour passer sur la balance. Aucun problème pour moi.

+1... d'ou la petite participation pour la sortie "kilogrammes"... pas de soucis pour moi non plus

pierre a écrit :

Shinigami a écrit :Mais si on en achete une pour 'nous', on pourra l'utiliser autant q'on veut

Cool! Comme ça, je pourrai peser la TPT quand elle est propre, quand elle est sale, avec mon laptop dedans ou pas (pour en déduire le rapport poids/puissance dudit laptop),...

Si "Asphalte" l'achète, c'est JC qui l'achète. C'est lui, Asphalte. Ca ne donne aucun droit aux membres. Donc le plus simple/réaliste est probablement que JC l'achète et qu'on lui paie un certain montant pour passer sur la balance. Aucun problème pour moi.

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Alors, il faudrait faire une recolte comme on a fais pour TT il y a quelques années pour q'il achete des pieces sympa pour sont appareil photo

Si Shark n'as rien contre l'idée, je lancerai une nouvelle topic a ce sujet dans la journée.

Jean-Paul a écrit :Dans le catalogue Oreca tu en trouves aussi :

http://www.orecaonline.fr/catalogues/ca ... pet07.html

un catalogue interactif que tu feuillette avec les flèches à droite et tu trouvera ton bonheur aux pages 266 et 267

si jamais je l'ai au garage

Merci pour le lien, JP, c'est presque le double du prix aux Etats-Unis, je vais donc passer commande ici (enfin là-bas pour vous, je me comprends).

Question: quel est le moyen le plus simple de poser la voiture sur les plots ? Faire des rampes après avoir ajusté à l'empattement, ou soulever la voiture et mettre les cellules sous chaque roue ?

si c'est vraiment bien a plat, 4 crics hydroliques et le tour est joué.

J'ai reçu le joujou, joli matos, simple mais assez bien foutu.
Suis allé m'acheter illico un cric hydraulique et me suis empressé d'aller peser 540i et 996TT. Pas facile de trouver un sol parfaitement plat le niveau indiquait toujours un léger angle dans une direction ou l'autre.

Verdict:

540iAT: poids annoncé, 1840kg, poids mesuré: 1860kg, 49% AV, 51% AR. Réservoir plein à 7/8.


996TT: poids annoncé: 1590 kg, poids mesuré: 1603 kg, 38% AV, 62% AR. Réservoir plein. Les 13 kilos doivent venir de l'option soutien lombaire des sièges et du PCM.

Rien de renversant, les revendications des deux constructeurs sont donc bien à la norme DIN.

L'absence d'hystérèse est remarquable, au kilo près sur les 4 plots. La répétabilité a l'air bonne aussi, on peut secouer la voiture dans tous les sens, la mesure se stabilise au même niveau au kilo près. Quant à la précision, il faudra trouver une solution pour s'étalonner avec une référence.

Excellent! Me réjouis de voir ça!

Il nous faudrait des rampes pour monter sur ces scales, ce serait plus pratique qu'un cric non ? Peux-tu mesurer la hauteur et je vais faire la tournée des autoshops...