Pneus d'hiver
Message par pierre » 16 nov. 2005 23:31
Une fois de plus, je raconte des bêtises... Pirelli a aussi sa version:pierre a écrit :[...]
Comme ça n'existe pas en 18", je me contente d'un petit 265 à l'arrière (295 en été).
SnowSport 240: 295/35 R18TL 99V
Il problemo, c'est qu'il n'a pas reçu la sacro-sainte homologation Porsche. Je m'en tiens donc aux recommandation du constructeur. Pour info, les pneus homologués Porsche ont une désignation qui finit par Nx (p.ex. N3).
Par contre, faudra quand même que je m'offre des élargisseurs de voie. Les mini-jantes de 10" à l'arrière ont de la peine à remplir les ailes... Chic, vivement Noël!
--p
Message par leo_26782 » 17 nov. 2005 20:27
Si c'est en hiver, tu pourras rire de moi: 195/55/15 environ Mais sur la neige:nan a écrit :Ah oui, quand memeJack a écrit :285/40/18 à l'arrière. Je mets aussi 20 kg dans le coffre.
Décidément, je vais vraiment faire riquiqui au prochain CCSL avec mes 225/45/17
Message par Jack » 20 nov. 2005 11:42
J'ai changé mes pneus vendredi. Une autre voiture. Même à 4 degrés, les Pilot Sport ont 10x plus de grip que les Pilot Alpin. J'espère que c'est uniquement parce que ces derniers sont neufs, à faire peur, quand je passe la 3ème un peu fort l'ESP clignotte !!! Je vais les user un peu pour voir. Me semblait que les anciens étaient plus collant, mais peut-être qu'avec une manuelle je suis plus brutal dans les changements ! M'enfin 4 mois de calme...
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Message par ze_shark » 20 nov. 2005 12:39
C'était aussi mon soucis, mais les jantes de 18" que je n'ai PAS monté Samedi matin (une des 4 était endommagée donc retour à l'expéditeur) ont un déport différentié avant arrière qui les met au ras des ailes de la M3. Pas encore vu monté avec des pneus, mais ça devrait pas trop diminuer les voies. Par contre, question gomme au sol, wahouuu.nan a écrit :Ah oui, quand memeJack a écrit :285/40/18 à l'arrière. Je mets aussi 20 kg dans le coffre.
Décidément, je vais vraiment faire riquiqui au prochain CCSL avec mes 225/45/17
Message par leo_26782 » 20 nov. 2005 12:52
Pas mieux pour moi, mais je passe de 18' en 15', alors je sais à quoi m'attendre au moins. Dernier jour avec une adhérence normale aujourd'hui, j'essaye d'en profite au maximum Après, bonjour voiture sous-vireuse au possibleJack a écrit :J'ai changé mes pneus vendredi. Une autre voiture. Même à 4 degrés, les Pilot Sport ont 10x plus de grip que les Pilot Alpin. J'espère que c'est uniquement parce que ces derniers sont neufs, à faire peur, quand je passe la 3ème un peu fort l'ESP clignotte !!! Je vais les user un peu pour voir. Me semblait que les anciens étaient plus collant, mais peut-être qu'avec une manuelle je suis plus brutal dans les changements ! M'enfin 4 mois de calme...
Message par Jack » 21 nov. 2005 20:56
Je déclanche l'ESP pour monter ma rue, quand il y a de la neige, je dois la prendre avec assez d'élan, en drift. Sinon c'est soit le tête à queue soit je patine trop pour monter... Avec l'ESP la voiture fait beuheuheu au milieu de la montée et j'avance plus... C'est David qui va être content il sera juste au coin pour jouir du spectacle...leo_26782 a écrit :Mais non, tu conduits pas si mal. Tu devrais passer l'hiver sans trop de problèmes Enfin, garde quand même l'ESP branchéJack a écrit :... j'allume aussi un cierge à l'église du coin...
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Message par leo_26782 » 21 nov. 2005 21:07
Il faut le prévenir la prochaine fois, comme ça il pourra nous imortaliser ça en vidéo.Jack a écrit :Je déclanche l'ESP pour monter ma rue, quand il y a de la neige, je dois la prendre avec assez d'élan, en drift. Sinon c'est soit le tête à queue soit je patine trop pour monter... Avec l'ESP la voiture fait beuheuheu au milieu de la montée et j'avance plus... C'est David qui va être content il sera juste au coin pour jouir du spectacle...leo_26782 a écrit :Mais non, tu conduits pas si mal. Tu devrais passer l'hiver sans trop de problèmes Enfin, garde quand même l'ESP branchéJack a écrit :... j'allume aussi un cierge à l'église du coin...
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