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Bonjour à tous,

Je vois souvent dans les annonces auto la mention "Reprise de leasing possible".

Comment est-ce que ça fonctionne exactement ?

Merci d'avance de vos réponses

Il y a deux façons à ma connaissance:

a- la reprise sèche
-b la reprise "nouvelle"

a- consiste à littéralement continuer le leasing existant, pour les mêmes conditions, durée restante et résiduelle prévue par le premier. Toutefois, l'apport initial doit être payé au premier leaser.

b- la leaseur fait un nouveau leasing pour une nouvelle durée et une nouvelle résiduelle, et solde le premier leasing en ce sens.

Super, merci pour ta réponse

Tout juste sauf pour l'apport dans le cas A.

C'est pas du tout obligatoire. C'est un arrangement entre le vendeur et l'acheteur.

Et derniere précision, le transfert de leasing est généralement payant.

Ludo a écrit :Tout juste sauf pour l'apport dans le cas A.

C'est pas du tout obligatoire. C'est un arrangement entre le vendeur et l'acheteur.

Et derniere précision, le transfert de leasing est généralement payant.

Et dans la pratique, ça donne quoi?

J'imagine qu'en fonction de l'apport (10, 20%? plus?) on propose la moitié?

Et le transfert payant, on a un ordre de grandeur?

Ludo a écrit :Tout juste sauf pour l'apport dans le cas A.

C'est pas du tout obligatoire. C'est un arrangement entre le vendeur et l'acheteur.

Et derniere précision, le transfert de leasing est généralement payant.

Exact je m'étais mal exprimé, dans le sens ou l'apport est reglé entre eux. Mais c'est rarement le 100% qui est donné alors je pense.

Pour BMW, les frais de transferts sont de CHF 500.-

purée c'est à pas négliger CHF 500.- ... bon à savoir merci.

Nagata-San a écrit :

Ludo a écrit :Tout juste sauf pour l'apport dans le cas A.

C'est pas du tout obligatoire. C'est un arrangement entre le vendeur et l'acheteur.

Et derniere précision, le transfert de leasing est généralement payant.

Exact je m'étais mal exprimé, dans le sens ou l'apport est reglé entre eux. Mais c'est rarement le 100% qui est donné alors je pense.

Pour BMW, les frais de transferts sont de CHF 500.-

Pareil chez Mercedes...

400.- chez Renault Finance