Garage Cristal - 1802 Corseaux (Vaud)

[nathalie1310]

J'ai amené ma sub chez Jean-Paul pour un service et une petite optimisation frein. A son arrivée chez lui elle était d'occasion et le jour ou j'ai été la rechercher j'ai trouvé une subaru neuve, qui ne fait en aucun cas ses 7 ans et 100'000 kms, qui brillait comme du "cristal", un moteur lustré sur lequel j'aurai pu servir un excellent repas, tout était brillant jusqu'aux flans des pneus.


ce n'est pas un garage c'est entreprise de lifting automobile ou le travail est fait d'une manière plus que professionnelle, avec dynamisme, avec toujours un mot pour rire, une équipe ultra compétente et des chiens de garde qui..... gardent...

Bref grand merci à toi JP et tes employés. Ma sub vie sa 2ème naissance

[GT Driver]

JP n'est pas un mécanicien conducteur, c'est un chirurgien pilote. Et il garde toujours la même précision.

[BS]

J'ai amené ma sub chez Jean-Paul pour un service et une petite optimisation frein. A son arrivée chez lui elle était d'occasion et le jour ou j'ai été la rechercher j'ai trouvé une subaru neuve, qui ne fait en aucun cas ses 7 ans et 100'000 kms, qui brillait comme du "cristal", un moteur lustré sur lequel j'aurai pu servir un excellent repas, tout était brillant jusqu'aux flans des pneus.

Tu aurais même pu manger un flan sur le flanc des pneus !

BS

[SebM]

Encore un(e) client(e) content(e)... c'est cooooooooooooooool...

[SebM]

Ce garage... LA référence Lotus je vous dis... a part la petite 500 en restauration, que des voitures badgées du nom de Anthony Colin Bruce Chapman en ce samedi de Mars... un total de 10 Lotus...





Et quel service... MERCI l'ami !!!!

[Bamako 1er]

MERCI JEAN-PAUL !

Comme certains le savent déjà, j'ai acheté une Lotus S1 111S il y a un mois environ. Par la même occasion, j'ai fait la conaissance de joyeux drilles lotussiens... et aussi non-lotussiens ou bientôt lotussien .
Je voulais faire un service complet pour la nouvelle saison et changer quelques périphériques qui dataient (suspension, pneus, etc.). Ne connaissant pas de garage spécialiste des Lotus (mis à part Ultra ) en Suisse romande, j'ai fait confiance aux commentaires des forumeurs de ce site envers le Garage Cristal. Deux jours après l'achat de ma 'tus, je me rends au Garage Cristal et fait la rencontre d'un certain Jean-Paul
Petit tour du véhicule, certains détails de passent pas inaperçus aux yeux de l'expert.... après quelques caresses à Chico, on convient d'un rendez-vous. De retour chez moi, je m'empresse de commander des pièces chez les britons de Eliseparts. Par la même occasion, je remercie Geary et son équipe pour leur efficacité (délai, news, etc.). Il est rare de trouver des gens aussi compétents et consciencieux pour une société de vente en ligne de pièces détachées.
Deux semaines plus tard, je vais déposer mon Elise au Garage Cristal et j'ai l'occasion de voir une remise de véhicule après une révision. INCROYABLE le véhicule est nettoyé dans les moindres détails, bichonné..... j'ai jamais vu ça (et pourtant j'en ai visité des garages)!!!!!! Les voitures en ressortent plus neuves que lorsqu'on en prend possession à l'achat! Le patron donne encore vite un coup de spray sur la vitre qu'il vient de toucher pour remettre les papiers du véhicule à l'intérieur.... et encore vite un coup sur les pneus pour qu'ils brillent

Bref, revenons à ma petite tutus convalescente....
Après un grand contrôle général, JP m'informe de plusieurs mauvaises surprises... et de la disponibilité des pièces à changer. Ces surpises étaient plus ou moins prévues car il n'y a pas de miracles... malgré l'aspect nickel de cette voiture, les trains roulants ont soufferts... il faut dire qu'elle a bientôt 10 ans et vu les contraintes infligées par le chassis rigide et les semi-slicks sur les suspensions... d'autant plus si celles-ci sont mal réglées! Puis il y avait encore les freins (disques, plaquetttes, liquide).... et encore des rotules foutues... et d'autres qui ne correspondaient pas et celles qui correspondaient à mes moyeux alu étaient difficilement dispo... puis une courroie craquelée.... l'huile moteur toute pourrie.... Mais c'était sans compter les talents d'orfèvre en mécanique et de psychologue de JP.
Je le remercie de m'avoir tenu au courant durant toute la durée des opérations (démontage, montage, réception des pièces) et de sa disponibilité. Il a bossé comme un forcené pour "finir" ma voiture ce samedi et que je puisse rouler ma "nouvelle" Elise ce weekend sous un soleil radieux! Plus de 700 kilomètres de bonheur... La voiture est transformée!!!!!

A tous les possesseurs romands de Lotus et autres barquettes exotiques, n'hésitez plus à contacter le Garage Cristal.
A tous les possesseurs de Lotus du Monde entier, vous pouvez bien être jaloux de ne pas avoir la chance de faire réviser votre bombinette chez Jean-Paul

Pour la petite histoire, un ami de mon père qui faisait de la compétition automobile à haut niveau et qui tenait un garage me disait: "Ne va jamais dans un garage où le patron n'est pas lui-même mécano..." ça se vérifie encore aujourd'hui.

Merci Jean-Paul pour ta passion de la belle mécanique et du travail bien fait.

Amicalement
Fabrice

[Mouse]

C'est clair! La grande classe JP!!!

[SebM]

Ah ben encore un client content... c'est cool...

[Polon]

Tu n'y croyais pas Fabrice ?

[Bamako 1er]

Tu n'y croyais pas Fabrice ?

Bein disons qu'à chaque "surprise" supplémentaire je me disais:"Combien est-ce que je la revends?!?!!!"

Mais maintenant c'est sûr, je la garde pour vous mettre une fessée!

[ZeusRS]

Ah oui, j'ai entendu dire qu'elle avait un sacré potentiel maintenant!!
C'est cool en tout cas, content pour toi et ça fait plaisir à lire!

[Bamako 1er]

Ah oui, j'ai entendu dire qu'elle avait un sacré potentiel maintenant!!

Mouais la voiture à certainement un bon potentiel... va surtout falloir entraîner le gars qui se trouve derrière le cerceau!

[SebM]

Oh il me semble qu'il est pas trop mauvais...

[Bamako 1er]

Oh il me semble qu'il est pas trop mauvais...

Tu sais, les rumeurs.... faut se méfier...

"Je rentre dans le cockpit... une odeur suave, mélange d'essence et de 15W50, envahit mes narines cachées sous ma cagoule en Nomex. Clic! la dernière bretelle de mon harnais 6 points est fixée et j'abaisse ma visière. Mon doigt se pose sur le poussoir "start" et un vrombissement sourd et puissant fait vibrer toute la carcasse avec laquelle je fais corps. L'ingénieur me fait signe de gagner la piste et j'engage le premier rapport. Sortie des stands, feu vert.... premier virage et premier tour de chauffe pour faire monter en température les slicks. Je me positionne en première ligne sur la grille de départ, ma concentration est à son apogée... les feux rouge s'allument... plus que quelques secondes.... je sens les battements de mon coeur..... et BIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIPPPPPPPP BIP-BIP-BIP-BIP...." Je me réveille en sueur, mais...mais keskisspasse.... apparement le levier de vitesse est coincé entre mes jambes

[ZeusRS]