Carshield Léman: films de protection de carrosserie
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jeromede
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choses promises, choses dues:
La GT3 blanche avec : ailes avant totales, capot total, pare-choc avant et rétro
voila , j'ai pris le reflex histoire d'avoir des images correctes...
A demain avec une gt3 RS orange, ça change un peu
Jerome
La GT3 blanche avec : ailes avant totales, capot total, pare-choc avant et rétro
voila , j'ai pris le reflex histoire d'avoir des images correctes...
A demain avec une gt3 RS orange, ça change un peu
Jerome
Le plus facile à apprendre, c'est le sirop de 8.
Enfin, avec mes règles simplifiées parce que les règles originales, elles sont velues...
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jeromede
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la carrera GT avait aussi un film de protection de carrosserie, mais..............
comment dire?
il semblerait que le cuter est passer par là, no comment! je ne sais pas qui la fait mais en tous cas c'est pas moi...............
A+
jerome
comment dire?
il semblerait que le cuter est passer par là, no comment! je ne sais pas qui la fait mais en tous cas c'est pas moi...............
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jerome
Le plus facile à apprendre, c'est le sirop de 8.
Enfin, avec mes règles simplifiées parce que les règles originales, elles sont velues...
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Tu as décollé un coin de protection pour mettre ta carte de visite dessous ?jeromede a écrit :il semblerait que le cuter est passer par là, no comment! je ne sais pas qui la fait mais en tous cas c'est pas moi...
L'apprentissage passe par 3 étapes:
- Vous ne savez rien, vous apprenez les règles.
- Vous en savez assez pour ignorer les règles.
- Vous avez les compétences pour établir les règles.
- Vous ne savez rien, vous apprenez les règles.
- Vous en savez assez pour ignorer les règles.
- Vous avez les compétences pour établir les règles.
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jeromede
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En fait j'avais fait une offre à ce client il y a quelques mois, qui est restée sans suite, je l'ai recontacté il y a quelques semaines et il m'a dit qu'il l'avait fait faire ailleurs.....
où, je sais pas, je suis le seul a proposer ce système de protection.
Bon après, tout le monde peut dérouler du film et jouer du cuter, mais bon le résultât ne sera pas le même, et c'est bien dommage sur une auto comme celle-ci....
la protection n'est d'ailleurs pas très efficiente, par exemple la zone sous les optiques n'est pas protégée, les entrées d'air non plus, les bas de caisse nada, rétro idem, bref autant rien faire....
voila tu sais tout!
d'ailleurs les clients qui me voyait faire la 997 me disaient tous qu'il n'y avait pas photos entre le rendu des deux autos, ça fait plaisir!
jerome
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Enfin, avec mes règles simplifiées parce que les règles originales, elles sont velues...
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la GT3 RS orange:
avec un kit R (tiers de capot, tiers des ailes, pare-choc avant et rétroviseurs)
sur la dernière photo un œil averti trouvera la ligne légèrement incurvée de la fin du film de protection.
P.S: le orange a prendre en photo c'est pas terrible ou alors je suis vraiment pas bon dans mes réglages, j'ai pourtant essaye pas mal de réglages différents.... après quand on est pas doué pour les photos.....
merci de votre indulgence
jerome
avec un kit R (tiers de capot, tiers des ailes, pare-choc avant et rétroviseurs)
sur la dernière photo un œil averti trouvera la ligne légèrement incurvée de la fin du film de protection.
P.S: le orange a prendre en photo c'est pas terrible
ou alors je suis vraiment pas bon dans mes réglages, j'ai pourtant essaye pas mal de réglages différents.... après quand on est pas doué pour les photos.....merci de votre indulgence
jerome
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@ gt driver: pour la petite histoire, le propriétaire de la carrera gt est passé au garage et m'a vu travaillé sur la orange et le travail terminé sur la blanche et......
il veut que je lui protège sa 8c, yes!
je crois qu'il était bien dégouté pour sa Porsche, même l'aspect du film est différent, sans parler de la précision du design et surtout sans risque pour la belle.
a+
jerome
il veut que je lui protège sa 8c, yes!
je crois qu'il était bien dégouté pour sa Porsche, même l'aspect du film est différent, sans parler de la précision du design et surtout sans risque pour la belle.
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@s2000: tu sais, j'ai quitté mon job (d'ailleurs je gagnais mieux ma vie...) pour faire ce que j'aime= travailler sur les belles autos, alors pour moi c'est effectivement que du bonheur.
Tu sais je crois que l'on croise tellement d'autos extraordinaires dans nos contrées, que l'on pourrai, tous, être blasés au quotidien, mais il n'en est rien car c'est une passion avant tout.
Me concernant je m'émerveille autant devant une old timer que sur la dernière supercar (peut-être même plus a vrai dire
).
Tiens aujourd'hui je sortais de chez Carugati (que du très très bô
) et bien là devant moi une Delorean!
quand on aime....
a+
jerome
Tu sais je crois que l'on croise tellement d'autos extraordinaires dans nos contrées, que l'on pourrai, tous, être blasés au quotidien, mais il n'en est rien car c'est une passion avant tout.
Me concernant je m'émerveille autant devant une old timer que sur la dernière supercar (peut-être même plus a vrai dire
).Tiens aujourd'hui je sortais de chez Carugati (que du très très bô
) et bien là devant moi une Delorean!quand on aime....
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Pour suivre l'actu d'Asphalte.ch, voici quelques éléments pour la CTS-V sport wagon:
le coupé est également déjà dispo! (merci les centres de design aux US...)
a+
jerome
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