Clé dynamométrique
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Message par La grenouille » 05 janv. 2010 18:37
En cherchant un peu, tu trouveras dans les rayons les douilles qui vont bien. Au pire pour dépanner tu peux mettre du "chaterton" autour de la douille pour ne pas rayer ta jante.ze_shark a écrit :La Technograft est dispo au Coop Brico machin pour 139 CHF.
Une rallonge peu être bien.
Cela peu permettre sur certaines voitures de t'éloigner de la carosserie.
Attention néanmoins de ne pas utiliser de ralonges trop longues et/ou d'être certain de bien les avoir fixées.
Faire quelques dizaine de kilomètres et revérifier le serrage après.
Attention à ne pas mettre n'importe qu'elle graisse sur les boulons/écrous.
Message par Thierry » 13 janv. 2010 10:56
ze_shark a écrit :Reçu la Technograft commandée, toute belle dans sa boîte recouverte de cellophane. L'anneau en queue de manche est rongé par la rouille, la grande classe . Me reste plus qu'à trouver des douilles.
..me souvient pas avoir eu un anneau..
peut être un petit cadeau des chinois
Message par Thierry » 13 janv. 2010 19:18
Ah ok, alors oui j'ai aussi un demi-anneau ; par contre je vient d'aller checker : le mien est bien en acier, mais traité noir => il est d'aspect magnifiqueze_shark a écrit :Thierry, je parle du demi anneau qui permet de sortir le bouton d'arrêt.
PS Technograft fabrique à Taiwan, faut pas tout confondre
(on aurait dit du plastique injecté, mais ca bouge avec l'aimant..)
pas de mention de l'origine de la fabrication, ni sur la clé, ni sur les douilles....
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Message par La grenouille » 13 janv. 2010 21:15
Jantes "tôles ou alu"? c'est ça qui est important.ze_shark a écrit :Porsche préconise 130Nm pour les goujons de 19.
Combien je mets sur l'Audi qui a du 17 ?
Thierry, je parle du demi anneau qui permet de sortir le bouton d'arrêt.
PS Technograft fabrique à Taiwan, faut pas tout confondre
120Nm pour alu +ou-10 c'est ce que je mettais sur l'A4.
Tôle je ne sais pas.
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Message par GVA-SFO » 14 avr. 2010 00:23
Intéressant peut-être de rappeler que sur Porsche en tous les cas, le disque ne tient que parce qu'il est pris en sandwich contre l'intérieur de la jante. (Il y a bien une petite vis de blocage, mais elle ne "serre" qu'a retenir le disque ..quand on démonte la jante.)
Donc en serrant la jante, ..on fait aussi "tenir" le disque !
ABE !
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Re: Clé dynamométrique
Message par vblanche » 02 nov. 2014 21:27
Merci.
Vincent
Re: Clé dynamométrique
Message par Thierry » 02 nov. 2014 21:34
La mienne fonctionne toujours tip-top...vblanche a écrit :Bonsoir, cette clé technocraft est toujours recommandée? ou est-ce que je peux trouver ces douilles rallongées pour protéger la jante?
Merci.
Vincent
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Re: Clé dynamométrique
Message par vblanche » 02 nov. 2014 21:43
ok, je vais en commander une chez Hasler. merciThierry a écrit :La mienne fonctionne toujours tip-top...vblanche a écrit :Bonsoir, cette clé technocraft est toujours recommandée? ou est-ce que je peux trouver ces douilles rallongées pour protéger la jante?
Merci.
Vincent
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