Où acheter votre Hans avec un casque adapté ?

[bacchus]

Sur leur site ils indiquent 1650gr

http://rrs-direct.com/store/casque-prot ... s-fia.html

[Haratchi]

Combien pèse le RRS ?
Et quelles sont les autres références des casques auto ?
En moto, je ne portais qu'Arai et Shoei, et j'ai dû migrer vers Shoei car les Arai étaient devenus inconfortables pour ma morphologie crânienne.

Bon plan de pouvoir essayer dans l'auto car j'imagine que le Hans et les harnais doivent être adaptés ?

Exactement 1600 g en XL en intégral avec la visière !

Et je viens de le peser sur ma balance alimentaire !

Un casque de prix pèse 200 g de moins !

[raphael_px]

Écoute 200grs sur tes cervicales pendant plusieurs heures c'est ça le confort. C'est presque 15% du poids de différence... En cas de choc pareil, même si le Hans arrête la course, moi c est lourd moins cela cogne fort.
Ensuite il y a la répartition du poids aussi, qui fait que tu sens si le casque te dérange ou non.

En compétition la référence auto est stand21 qui fait des moulures carbone magnifiques mais ce sont aussi dans les plus chers= 1800fr-2500frs je crois.
Auto grand publique je ne connais pas suffisamment mais RRS, l unique point fort est le prix. Sinon c est un casque médiocre mais il est si bon marché que cela compense!
Sinon en moto j étais en shark dans les haut de gamme et c était top!

[bacchus]

En moto j'avais du Suomy mais leur gamme auto est quasi inéxistente.
Je m'oriente vers le Stilo aussi pour le micro+écouteurs intégré en plus de la légèreté.

[Haratchi]

Écoute 200grs sur tes cervicales pendant plusieurs heures c'est ça le confort. C'est presque 15% du poids de différence... En cas de choc pareil, même si le Hans arrête la course, moi c est lourd moins cela cogne fort.
Ensuite il y a la répartition du poids aussi, qui fait que tu sens si le casque te dérange ou non.

En compétition la référence auto est stand21 qui fait des moulures carbone magnifiques mais ce sont aussi dans les plus chers= 1800fr-2500frs je crois.
Auto grand publique je ne connais pas suffisamment mais RRS, l unique point fort est le prix. Sinon c est un casque médiocre mais il est si bon marché que cela compense!
Sinon en moto j étais en shark dans les haut de gamme et c était top!

Un casque médiocre ?
A cause des 200 g de plus ?
Il s'agit d'un casque Bell, fabriqué en Chine et qui correspond aux dernières normes FIA !

Maintenant, un casque de moto n'a rien à voir avec un casque auto !!!!
Les normes sont différentes........
Un casque moto est plus résistant qu'un casque auto et il est beaucoup plus cher !

Le plus important, c'est le poids de ta tête et du casque cumulé, au niveau confort !
Perds 1 kg de masse corporelle et tu aura gagné 100 g. !
Et en cas de choc frontal avec un Hans, il n'y aura pas de grandes différences.....vu que le Hans stoppe net le tout !!!

[pierre]

Je m'oriente vers le Stilo aussi pour le micro+écouteurs intégré en plus de la légèreté.

Mon coéquipier en a acheté un hier (EUR 845 + écouteurs + visières).

Je dois dire que quand il s'agira de remplacer mon Stand 21 + oreillettes, le Stilo sera en haut de ma liste.

[raphael_px]

Tu as cru qu'il y avait un amortisseur dans le Hans? Il faut bien que l énergie soit transmise.

Et oui il est médiocre. L argument des normes tombe puisque tu ne vas pas acheter un casque aux normes de 1998.
Et 200grs ça fait toute la différence. Donc mis a part son prix qui permet de s équiper correctement pour un minimum de deniers il n a rien de plus.

Je l ai acheté, c'est mon avis, pour ceux qui hésitent, économisez un peu et ne faites pas la même erreur que moi!

[bacchus]

Je m'oriente vers le Stilo aussi pour le micro+écouteurs intégré en plus de la légèreté.

Mon coéquipier en a acheté un hier (EUR 845 + écouteurs + visières).

Je dois dire que quand il s'agira de remplacer mon Stand 21 + oreillettes, le Stilo sera en haut de ma liste.

Il y a deux modèles avec visière et intercom qui sont "abordables" et qui sont à 1500gr.

835€
http://www.config-racing.com/casque-sti ... 10512.html

659€
http://www.config-racing.com/casque-sti ... 10510.html

[Nagata-San]

Je rejoins Raphaël sur la notion de poids, qui est très confortable et importante pour la nuque !

[Haratchi]

Tu as cru qu'il y avait un amortisseur dans le Hans? Il faut bien que l énergie soit transmise.

Et oui il est médiocre. L argument des normes tombe puisque tu ne vas pas acheter un casque aux normes de 1998.
Et 200grs ça fait toute la différence. Donc mis a part son prix qui permet de s équiper correctement pour un minimum de deniers il n a rien de plus.

Je l ai acheté, c'est mon avis, pour ceux qui hésitent, économisez un peu et ne faites pas la même erreur que moi!

L'accélération se fait sur max 1-3 cm....puis le casque est stoppé par les sangles...
200g de plus ou de moins..... c'est négligeable vu la faible course..
Le retenue se fait par la force exercée sur les épaules par le harmais en cas de crash !
Raison pour laquelle il faut bien contrôler que le harnais soit bien ajusté au milieu !

Les normes 2010, c'est les dernières....pas celles de 1998.....

[Haratchi]

Je m'oriente vers le Stilo aussi pour le micro+écouteurs intégré en plus de la légèreté.

Mon coéquipier en a acheté un hier (EUR 845 + écouteurs + visières).

Je dois dire que quand il s'agira de remplacer mon Stand 21 + oreillettes, le Stilo sera en haut de ma liste.

Il y a deux modèles avec visière et intercom qui sont "abordables" et qui sont à 1500gr.

835€
http://www.config-racing.com/casque-sti ... 10512.html

659€
http://www.config-racing.com/casque-sti ... 10510.html

100g de gagnés pour le double ou triple du prix... cher le gramme en tout cas !

En plus si un XL pèse 1600g, un M ou L sont pas loin des 1500g..... donc faux débat, le débat du poids du RRS !

[raphael_px]

Tu as cru qu'il y avait un amortisseur dans le Hans? Il faut bien que l énergie soit transmise.

Et oui il est médiocre. L argument des normes tombe puisque tu ne vas pas acheter un casque aux normes de 1998.
Et 200grs ça fait toute la différence. Donc mis a part son prix qui permet de s équiper correctement pour un minimum de deniers il n a rien de plus.

Je l ai acheté, c'est mon avis, pour ceux qui hésitent, économisez un peu et ne faites pas la même erreur que moi!

L'accélération se fait sur max 1-3 cm....puis le casque est stoppé par les sangles...
200g de plus ou de moins..... c'est négligeable vu la faible course..
Le retenue se fait par la force exercée sur les épaules par le harmais en cas de crash !
Raison pour laquelle il faut bien contrôler que le harnais soit bien ajusté au milieu !

Les normes 2010, c'est les dernières....pas celles de 1998.....

Captain obvious.
C'est ce que je sous entendais: d'acheter un casque aux dernières normes de toutes façons donc ce n est pas un critère de distinction.

[Haratchi]

Tu as cru qu'il y avait un amortisseur dans le Hans? Il faut bien que l énergie soit transmise.

Et oui il est médiocre. L argument des normes tombe puisque tu ne vas pas acheter un casque aux normes de 1998.
Et 200grs ça fait toute la différence. Donc mis a part son prix qui permet de s équiper correctement pour un minimum de deniers il n a rien de plus.

Je l ai acheté, c'est mon avis, pour ceux qui hésitent, économisez un peu et ne faites pas la même erreur que moi!

L'accélération se fait sur max 1-3 cm....puis le casque est stoppé par les sangles...
200g de plus ou de moins..... c'est négligeable vu la faible course..
Le retenue se fait par la force exercée sur les épaules par le harmais en cas de crash !
Raison pour laquelle il faut bien contrôler que le harnais soit bien ajusté au milieu !

Les normes 2010, c'est les dernières....pas celles de 1998.....

Captain obvious.
C'est ce que je sous entendais: d'acheter un casque aux dernières normes de toutes façons donc ce n est pas un critère de distinction.

Pour moi un casque qui répond aux normes de sécurité, qui soit à la bonne taille et qui ne me gêne pas au niveau de mes mouvements suffit largement. Le reste c'est question de goût et de moyens.... et le poids est souvent psychologique..... perso 200g de plus ou de moins....... c'est du pipo...... perds 10 kg et ta tête pèsera 1000g de moins

[bacchus]

100g de gagnés pour le double ou triple du prix... cher le gramme en tout cas !

En plus si un XL pèse 1600g, un M ou L sont pas loin des 1500g..... donc faux débat, le débat du poids du RRS !

Il y a le système intercom en plus mais effectivement ils font payer cher le gain de poids.
Par contre et c'est totalement subjectif je trouve le look des RRS incroyablement cheap...

[Haratchi]

100g de gagnés pour le double ou triple du prix... cher le gramme en tout cas !

En plus si un XL pèse 1600g, un M ou L sont pas loin des 1500g..... donc faux débat, le débat du poids du RRS !

Il y a le système intercom en plus mais effectivement ils font payer cher le gain de poids.
Par contre et c'est totalement subjectif je trouve le look des RRS incroyablement cheap...

Les goûts et les couleurs...... En tout cas tu en as pour ton argent, c'est sûr !
Je suis super content, après l'avoir testé durant 350 km sur piste
Mon casque de marque jet Sparco est moins beau.... Je pense que c'est parce qu'ils sont tous blancs...
Et entre le vrai objet et une photo.....il y a un pas

Maintenant, quand on a un préjugé, on ne peut plus s'en défaire.....
Rapahael a bien dit médiocre.....donc..... il est médiocre...pour tout le monde

je cherchais du matos fonctionnel, pas pour frimer