VLN 2010
- La grenouille
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Message par La grenouille » 18 oct. 2010 05:35
Avec un Cayenne on peut y aller à 5 et même tourner en VLN si on mets de stickers.SebM a écrit :Depuis le temps que je me dis la même chose... oui oui faut qu'on s'organise cela l'année prochaine...Polon a écrit : Vais vraiment tâcher de dégager 3-4 jours la saison prochaine pour venir voir tout ça en live...
J'veux du light, pas d'assistances et du son...en attendant une 997GT3RS 4.0 fera très bien l'affaire:-)
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Message par Rilblue-TTs » 18 oct. 2010 09:32
faut faire un ccsl au vln, j'crois qu'on serait plusieurs à venir volontiers voire tourner Pierre
Message par pierre » 31 oct. 2010 21:38
Quelques extraits de la course d'hier, dernière de la saison. Non, j'y étais pas.
A noter, vers 2:20, la GT-R #143 qui a terminé à la 43e place, avec un meilleur tour en 8:58. Et tout à la fin de la vidéo, l'énorme SLS qui dépasse une petite cousine.
Et voilà. Tout ce petit monde va aller se reposer et préparer la saison 2011!
EDIT: 'petit' accident au début des qualif':
3 voitures impliquées, mais pas de bobo pour les pilotes.
Et deux voitures du même team à Pflanzgarten:
A noter, vers 2:20, la GT-R #143 qui a terminé à la 43e place, avec un meilleur tour en 8:58. Et tout à la fin de la vidéo, l'énorme SLS qui dépasse une petite cousine.
Et voilà. Tout ce petit monde va aller se reposer et préparer la saison 2011!
EDIT: 'petit' accident au début des qualif':
3 voitures impliquées, mais pas de bobo pour les pilotes.
Et deux voitures du même team à Pflanzgarten:
Message par pierre » 02 nov. 2010 22:19
C'est en gros ce que je dis quand je me fais passer par 'les gros' à cet endroit-là. Et ça m'arrive de gesticuler de même... Honnêtement, ce secteur est un chouïa frustrant avec la Clio. Mais ça laisse du temps pour se relaxer, papoter à la radio, changer le CD, vider le cendrier par la fenêtre, se gratter le nez, vérifier que le mascara n'a pas coulé, etc...Polon a écrit : CFF !
Message par pierre » 02 nov. 2010 22:26
Boaf... Du moment que les voitures ont été acceptées par le contrôle technique, y'a probablement pas grand-chose à faire.Alster a écrit : Y'a des procédures de contestation qui peuvent être validées via ce genre de films ?
Chez nous (Clio Cup), c'est encore pire! La nôtre est très peu modifiée (ABS, pneus plus larges, autocollants qui vont vite), mais certaines sont allégées (éléments de carrosserie en fibre/carbone, vitres en plastoc, etc), ont des châssis complètement différents (rabaissés, plus larges), de la puissance en plus (jusqu'à 260cv!), un réservoir plus gros (compter EUR 7.5k pour une 100l), etc, etc... Donc ouais, boaf. On le sait, c'est comme ça. Roule et tais-toi, limace!
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