Asphalte.ch

Porsche présente la nouvelle 997 GT3 Cup mkII avec une caisse "large" basée sur la GT3 RS, soit 44mm de largeur en plus à l'arrière.
Le moteur passe à 3.8L également, avec comme sur la version routière 450ch, mais pour un poids annoncé de 1200 kg (reste à savoir comment il est mesuré). L'aéro a été revue également, plus d'appui, etc ...

Prix de l'avion: 149K€ hors taxes.

ouffff!... Elle serait pas mal avec une grosse bande jaune sur les côtés, non?

T'en as marre voitures à pédales et tu veux passer aux joujous pour adultes ?

moi veut ça !

pierre a écrit :ouffff!... Elle serait pas mal avec une grosse bande jaune sur les côtés, non?

Fonce !!!!

Bien violent cette Porsche.

J'aime la Clio Cup... Mais FONCE!!!!

ze_shark a écrit :T'en as marre voitures à pédales et tu veux passer aux joujous pour adultes ?

Ouais, ça me donne des poux cette histoire. J'ai grandi et la voiture à pédales est trop petite: je touche aux genoux. La 911 semble bien, mais probablement tellement dure que ça doit faire mal aux bijoux de famille quand on roule sur des cailloux, non? Pis j'ai lu dans un feuille de choux que le design des phares étaient inspirés du regard des hiboux.

En forme Pierre ce soir!!

pierre a écrit :

ze_shark a écrit :T'en as marre voitures à pédales et tu veux passer aux joujous pour adultes ?

Ouais, ça me donne des poux cette histoire. J'ai grandi et la voiture à pédales est trop petite: je touche aux genoux. La 911 semble bien, mais probablement tellement dure que ça doit faire mal aux bijoux de famille quand on roule sur des cailloux, non? Pis j'ai lu dans un feuille de choux que le design des phares étaient inspirés du regard des hiboux.

Plein de youhouhous !! en forme, pierre...

C'est l'air de l'Eifel qui le mets dans cet état...

Pour la Noël sous les feuilles de houx

Porsche Wins Pikes Peak Hillclimb

Semble que c'est une victoire de classe, 5 protos étaient devant, mais c'est déjà plutôt bien !

This year's Pikes Peak was predicted to be the fastest ever thanks to an extra 1.9 miles of paved road along the route. It didn't turn out that way for the Unlimited class racers, but it did certainly speed things up in the other classes. One in particular smashed the previous 2WD Time Attack class record by 38 seconds: the 911 GT3 Cup.
Running up the hill in a mere 11:31.095--just over 20 seconds behind Rhys Millen's Hyundai Genesis Red Bull prototype car--the scary-fast Luminox Watch Porsche 911 GT3 Cup racer piloted by Jeff Zwart set a new record. The previous record had been held by Millen.
Zwart, now a seven-time Pikes Peak class winner, not only broke the 2009 class record by 38 seconds, but went faster than all but five of the entire field -- three Unlimited Class and two Open Wheels cars, all with 600-plus horsepower. His 911 GT3 Cup car also beat all the production based race car entries.
The sound alone is worth the 5:31 video run time of Zwart's qualifying run shown here. It's not the full hillclimb, but it gives you a slice of what it's like to go up the mountain at full tilt.

911 GT3 Cup - Running Up That Hill...