et hop 50 victoires pour Sébastien Loeb et son acolyte
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Message par La grenouille » 27 mai 2009 08:16
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Message par La grenouille » 04 juil. 2009 07:04
Message par narount » 11 juil. 2009 09:22
Il est gonflé.
Plus sérieusement il faut se méfier des phrases sorties de leur contexte mais j'en connais un qui doit avoir les oreilles qui sifflent.
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Message par ze_shark » 11 juil. 2009 12:52
Message par narount » 11 juil. 2009 13:03
Pour mon adjectif "gonflé" c'est plus par rapport à l'aspect franco-français de l'histoire. Bourdais a été énormément soutenu par les médias français et il est en énorme difficulté en ce moment. Ce n'est peut-être pas la meilleure attitude à adopter, Loeb tire un peu sur l'ambulance.
Mais le sport automobile n'est pas fait pour les tendres ...
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Message par ze_shark » 11 juil. 2009 14:24
Message par narount » 11 juil. 2009 16:31
Sauf aux 24h du Mans où c'était l'autre extrême : il s'estimait responsable de la défaite de son équipage.ze_shark a écrit :Bourdais (bouderais ?) est amer depuis le premier GP de la saison, pas foutu de donner une interview sans donner l'impression de mettre tout en cause sauf lui-même.
Sans vouloir prendre aveuglément sa défense il faut reconnaître que sa situation n'est pas idéale : repris au dernier moment, encore un coéquipier très jeune et au moins aussi rapide que lui et avec la certitude qu'il joue sa dernière carte en F1 ... chaque échec doit être dur à encaisser. Il n'a plus le temps de se remettre en question.
Pour en revenir à Loeb qui apparait comme plus sympathique (mais là aussi, c'est tellement plus simple de l'être quand tout vous sourit) je serai étonné qu'on fasse appel à lui pour une saison complète en F1 : trop vieux et sans doute physiquement limité (il le dit lui même d'ailleurs). Une pige de quelques GP en toute fin de saison en coup de pub à la limite.
Mais ça serait bien un bien sympathique pied de nez à quelques pontes de la FIA qui le jugeaient indigne car ayant les cheveux trop longs ...
(pour rappel : http://news.caradisiac.com/WRC-la-FIA-n ... a-poil-768 ; http://www.leblogauto.com/2008/05/loeb- ... assez.html)
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Message par La grenouille » 13 juil. 2009 19:29
Sébastien Loeb et un touche à tout.
Qui ne rêve pas de monter dans un baquet de F1 Et bien lui c'est pareille il a aussi des rêves et des envies
Sébastien si tu nous lis il va falloire maigrir un peu
Xav.
Message par tof » 16 juil. 2009 13:32
je l'ai avait vu au monte carlo, c'est hallucinant ! la route doit faire 5 mètres de large à tout casserDerrick a écrit :Une vidéo en Norvège, tout simplement impressionnant la vitesse à laquelle il roule.
bon la citroen wrc n'a pas grand chose a voir avec citroen, la voiture doit avoir 80% de matériel non citroen. il me semble, mais ce n'est pas sur que le moteur est anglais, developpé dans un labo, la coque est japonaise, bref, rien a voir avec la marque aux chevrons.rod a écrit :Ca n'enlève rien à son immense talent ni aux qualités de la citroen (fait mal de dire ca de la marque au chevron ) mais force est de constater que y'a personne en face.
un pilote de f1 dans une wrc fera un bide alors qu'un pilote de wrc dans une f1 peut donner un temps correct.- dixit Schumacher quand il a voulu essayer une wrc. cf : essais de Loeb sur une f1Nico997 a écrit :A part ça, j'ai plus d'admiration pour ces pilotes que ceux de F1, et un très grand respect pour leurs copilotes !
apres de là a ce qu'il fasse de la f1, c'est autre chose....
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Message par bence » 16 juil. 2009 16:37
Je ne pense pas que ce soit comparable. Certes, les pilotes de F1, on a tendance à voir en eux des playboys surpayés, mais bon, quoi qu'il en soit, ça reste super difficile. Les pilotes des rallyes, beaucoup moins médiatisés, pas des "stars" sont un peu les Nissan GT-R des pilotes par rapport à ceux de F1 qui sont la 430 Scuderia blanche jantes dorées.Nico997 a écrit :
A part ça, j'ai plus d'admiration pour ces pilotes que ceux de F1, et un très grand respect pour leurs copilotes !
Le mérite énorme du pilote de F1 se passe à mon avis derrière les coulisses, condition physique d'athlète, réflexes et concentration d'un pilote de chasse, etc etc... Je pense qu'un pilote de rallye tiendrait quelques tours dans une F1 avant d'être raide.
Au niveau du danger, je pense que c'est plus ou moins pareil, le pilote de rallye a davantage de chances de se prendre une grosse volée, mais le choc maximal qu'on peut se prendre en F1 doit être plusieurs fois plus important que le max en WRC.
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Message par La grenouille » 27 juil. 2009 11:09
http://www.eurosport.fr/rallye/saison/2 ... tory.shtml
Et regardez qui passe faire un petit coucou en Finlande :
http://www.lequipe.fr/Formule1/breves20 ... -fiat.html
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