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De l'eau dans le gaz chez Ferrari
Publié : 04 janv. 2008 16:28
par ze_shark
Suite à un article d'Auto Motor & Sport relatant une dégradation des relations entre Montezemolo et Todt, ce dernier a donné une interview ou il ne dément quasiment rien, encore moins le fait qu'il pourrait quitter Ferrari à la fin de l'année pour prendre la succession de Max Mossley à la tête de la FIA. A lire sur
F1 Live.
Vraiment la fin d'une époque chez Ferrari, Schumi, Brawn, peut-être Todt demain.
Publié : 04 janv. 2008 19:03
par Polon
Cela fait plusieurs mois que la rumeur court...
Publié : 05 janv. 2008 02:56
par La grenouille
D'où les problèmes pour son fils qui manage certains pilotes.
Publié : 05 janv. 2008 19:59
par Polon
Dont Massa...

Publié : 06 janv. 2008 03:59
par La grenouille
pour ne pas le citer

Publié : 19 mars 2008 05:07
par ze_shark
Todt a démissionné aujourd'hui de son poste de CEO, pooste repris par Amadeo Felisa. Todt reste membre du board et Directeur de Ferrari Asia Pacifique et Ferrari Europe de l'Ouest. Di Montezemolo revient comme président.
Les membres du board: Luca di Montezemolo, Piero Ferrari, Jean Todt, Amedeo Felisa, Alfredo Altavilla, Diego della Valle, Christopher Gent, Ferruccio Luppi, Sergio Marchionne, Paolo Monferino, Lindsay Owen-Jones, Marco Piccinini and Sergio Pininfarina
Publié : 19 mars 2008 14:45
par sputnick
Sinon, Ferrari a commenté sur les pannes moteur à Melbourne.
Ça vient d'après eux de l'ECU standard de McLaren-Microsoft.
Ferrari a trouvé le responsable de ses pannes
Il fallait bien ça pour relancer la polémique.
- Sput
Publié : 20 mars 2008 09:19
par _nicolas
Il fallait s'y attendre et à mon humble avis cela ne fait que commencer. Il n'y a certainement qu'en F1 où l'on voit l'un des compétiteurs être le fournisseurs de ses concurrents pour un élément aussi sensible. Sans virer à la conspiration, j'ai comme l'impression que ce petit monde se plaît à cultiver la polémique.
Publié : 20 mars 2008 10:40
par Polon
Nico997 a écrit :Il fallait s'y attendre et à mon humble avis cela ne fait que commencer. Il n'y a certainement qu'en F1 où l'on voit l'un des compétiteurs être le fournisseurs de ses concurrents pour un élément aussi sensible. Sans virer à la conspiration, j'ai comme l'impression que ce petit monde se plaît à cultiver la polémique.
Attendez que Todt soit nommé à la place de Max Mosley, juste pour mettre un peu d'huile de vidange sur le feu...

Publié : 20 mars 2008 15:57
par ze_shark
Nico997 a écrit :Il fallait s'y attendre et à mon humble avis cela ne fait que commencer. Il n'y a certainement qu'en F1 où l'on voit l'un des compétiteurs être le fournisseurs de ses concurrents pour un élément aussi sensible. Sans virer à la conspiration, j'ai comme l'impression que ce petit monde se plaît à cultiver la polémique.
La "presse" surtout. A ma connaissance, Ferrari n'a pas mis la faute sur une malfonction de la SECU, mais sur un conflit entre ses propres composants et la SECU résultant d'une mauvaise compréhension du fonctionnement de celle-ci. On peut faire monter le tout en mayonnaise, mais je n'ai lu aucune
citation qui incriminait Microsoft ou McLaren.
Publié : 20 mars 2008 17:31
par pierre
ze_shark a écrit :[...]mais je n'ai lu aucune citation qui incriminait Microsoft ou McLaren.
Ferrari n'a donc aucune expérience avec Microsoft.
Sinon, ils auraient pensé à rebooter le bidule avant la course. Ou à ajouter trois boutons sur le volant: Ctrl, Alt et Del, bien sûr!
