Nouveau ECU en F1 dès 2008

sputnick · Message par **sputnick** » 05 oct. 2007 14:46

Bon, c'est pas vraiment un scoop que dès 2008 la FIA, voulant interdire les aide au pilotage, allait imposé un boîtier électronique standard sur toutes les F1.

Mais c'est en lisant une petit article sur le sujet dans le dernier Sport Auto, que j'ai pris peur. J'ai d'abord espéré qu'une faute de typographie c'était glissée dans le texte ...

Sport Auto a écrit : ECU: le spéctacle va y gagner
Les écuries préparent 2008, et testent le nouveau standard électronique unique. Les débuts ont été durs, puisque Honda, la première à utiliser le système de Microsoft, n'avait même pas réussi à démarrer la voiture. Le nouveau boîtier est en effet assez sommaire, pour des raison de coûts de fabrication, et très limité en puissance. Les deux nouveautés sont la disparition de l'antipatinage, et celui du système de départ de la voiture sur la grille....

A l'instar des pneumatique unique, la FIA, qui a choisi les pneus en bois Bridgestone type 2004 au lieu des Michelin, a aussi repoussé les kings de la gestion électronique comme Magneti Marelli ou Tag Electronic Systems au profit de Microsoft. Argghhh.

Microsoft dont l'expérience en sport automobile est bien connue... heuu, c'est vrai ça ??

Et non, malheureusement c'est pas un gag du 1er avril, voici la confirmation sur le site de la FIA.
Et aussi l'article des Microsoft.

Sniff, il va y avoir des morts en 2008.

- Sput

ZeusRS · Message par **ZeusRS** » 05 oct. 2007 15:02

Vive les écrans bleus sur les volants en F1 next year!

Y'aura probablement du spectacle, mais surement pas celui attendu!

Polon · Message par **Polon** » 05 oct. 2007 15:29

Ca promet...

Euh, pis le McLaren Electronics Systems, ça quelque chose à voir avec le McLaren de F1 ou le McLaren des poussettes bébé, ou alors c'est encore un autre McLaren... ?

SebM · Message par **SebM** » 06 oct. 2007 00:37

Oula... voila la mort définitive de la F1...

La grenouille · Message par **La grenouille** » 08 oct. 2007 04:12

Attendons de voir.

_nicolas · Message par **_nicolas** » 08 oct. 2007 08:12

Polon a écrit :Euh, pis le McLaren Electronics Systems, ça quelque chose à voir avec le McLaren de F1 ou le McLaren des poussettes bébé, ou alors c'est encore un autre McLaren... ?

IF car <> mclaren THEN slow_down ELSE maximum_power

Pav · Message par **Pav** » 08 oct. 2007 09:31

Nico997 a écrit :
Polon a écrit :Euh, pis le McLaren Electronics Systems, ça quelque chose à voir avec le McLaren de F1 ou le McLaren des poussettes bébé, ou alors c'est encore un autre McLaren... ?
IF car <> mclaren THEN slow_down ELSE maximum_power

AHAHAHA!

leo_26782 · Message par **leo_26782** » 08 oct. 2007 21:04

Il y aura des bugs, pas surprenant! Vous pensez que ce sera encore possible de tourner à gauche tout en accélerant? (sans parler de regarder dans le rétro en même temps...)

Divad · Message par **Divad** » 08 oct. 2007 21:07

Nico997 a écrit :
Polon a écrit :Euh, pis le McLaren Electronics Systems, ça quelque chose à voir avec le McLaren de F1 ou le McLaren des poussettes bébé, ou alors c'est encore un autre McLaren... ?
IF car <> mclaren THEN slow_down ELSE maximum_power

On sent le mec qui a fait de l'algo à gogo étant jeune!

Message par **ze_shark** » 09 oct. 2007 03:39

Si vous jetez un coup d'oeil aux produits actuels de McLaren Electronic Systems, vous constaterez avec un intérêt que leurs ECUs actuelles sont basées sur, sur quoi ? Des processeurs PowerPC ! Ces mêmes processeurs qui, jusqu'à récemment, adoubaient les Macs dans leur sublime perfection.
L'implication de Microsoft Automotive tient probablement plus du sponsoring/branding et du transfert de techno de McLaren vers Microsoft que l'inverse. La bataille du multimedia interactif embarqué va probablement être féroce, Microsoft doit se construire une légitimité dans ce domaine.
Les gars de Magnetti Marelli ne sont pas contents, ça se comprend, mais comme dans n'importe quel bidding process, il y a un gagnant et des perdants.

En passant, mais c'est un autre sujet, je vois mal comment Garmin et Tom Tom vont se défendre dans la bataille du multimédia automobile. Nokia vient d'aquérir Navteq, Tom Tom a acheté Tele Atlas, les places seront chères.

sputnick · Message par **sputnick** » 24 oct. 2007 11:28

Je comprend bien la volonté de Mickeysoft de conquérir le marché automobile.
Je comprends pas par contre le choix de la FIA pour Remond (aussi gros soient-ils) alors qu'ils n'ont absolument aucune expérience de la compétition auto, surtout en comparaison d'équipes très experimentées en F1 et très impliquées (Magnetti Marelli & TAG principalement).
MS aurait pu rentrer en compèt sur des divisions moins extrêmes pour faire leurs preuves et prendre leurs marques, mais en F1 ça va être dur pour eux. Et encore plus dur pour les écuries.

Surtout que M$ n'est pas réputé pour tenir les délai de ses projets (Vista par exemple) ni exerimenté pour travailler avec des petites structures!! Et en F1, le schedule et la réactivité sont les points les plus essentiels.

Bref, je le sens assez mal, voir très mal.

(Est-ce mon update de Windows Mobile 5 vers Windows Mobile 6 qui me fait dire ça: les même bugs qu'avant, rien de changer à par 3 graphismes !!, du M$ pur jus quoi).

- Sput

juliencor · Message par **juliencor** » 24 oct. 2007 14:37

Désormais seuls trois boutons seront autorisés sur le volant:

Ctrl - Alt - Del

Je

ZeusRS · Message par **ZeusRS** » 24 oct. 2007 15:25

C'est Bernie qui va être content!

sputnick · Message par **sputnick** » 24 oct. 2007 17:28

juliencor a écrit :Désormais seuls trois boutons seront autorisés sur le volant:

Ctrl - Alt - Del

Je

Encore qu'il faut aussi la touche Windows et le Alt-F4 pour tout reseter quand la gestion du moteur ou de la boite auront plantés.

- Sput

Mouse · Message par **Mouse** » 24 oct. 2007 18:08