WRC 2007
- sputnick
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Message par sputnick » 22 févr. 2007 18:25
Perso, je pense qu'une 911 C4 n'a aucune chance sur aucun terrain emprunté par le WRC contre une Citroën C4 WRC. Sur un ovale US, à la rigueur.dahu a écrit :Avec le nombre de Porsche sur ce forum, je ne m'avancerais pas de manière aussi définitiveSur asphalte, les C4 sont imprenables
Même une C4S:
991 (997) C4S:
rapport poids/puissance: 4.2 kg/ch
couple max: 400 Nm
Citroën C4 WRC
rapport poids/puissance: 3.9 kg/ch
couple max: 580 Nm
Seul l'aéro est sans doute mieux sur la Porsche.
- Sput
[img]http://www.goutte-d-eau.org/sputnick/asphalte/850_330.gif[/img] <= + Corvette Z06 + Tesla Model S P90D
Message par sbi » 09 mars 2007 16:10
Rallye du Mexique.
1ere Spécial et:
Solberg
Loeb
Atkinson
Sordo
Hirvonnen
Gronholm
La nouvelle subaru a l'air terrible, on verra ce que sa donne sur tout le rallye mais en tous cas c'est bien parti...
@+
Sbi
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Dernière édition par sbi le 09 mars 2007 16:37, édité 1 fois.
Message par lolocb » 06 août 2007 22:07
Ah enfin un post sur le WRC
On arrive sur quelques rallyes asphaltes et loeb n'a plus le droit a l'erreur,
dans l'hypothèse ou Gronholm fini tous les rally, Seb doit gagner les 7 rallyes restant pour remporter le championnat.
dur dur ............
vu le nombre de post sur la F1 je commençais a désespérer
On arrive sur quelques rallyes asphaltes et loeb n'a plus le droit a l'erreur,
dans l'hypothèse ou Gronholm fini tous les rally, Seb doit gagner les 7 rallyes restant pour remporter le championnat.
dur dur ............
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Message par sputnick » 07 août 2007 12:24
Sauf si Sordo arrive à s'intercaler sur asphalte devant Gronholm. Mais ça va être dur. Sur la terre, les Ford sont vraiment trop fortes.lolocb a écrit :Ah enfin un post sur le WRC
On arrive sur quelques rallyes asphaltes et loeb n'a plus le droit a l'erreur,
dans l'hypothèse ou Gronholm fini tous les rally, Seb doit gagner les 7 rallyes restant pour remporter le championnat.
dur dur ............
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