Asphalte.ch

La domination des RB est éclatante sur ce premier GP - Max se promène littéralement et Checo 12s derrière mène le reste à plus de 30s ...c'est du délire. Pas certain que ce soit aussi facile sur d'autres circuits, mais je ne vois quand même pas qui va empêcher Max de faire le triplé en 2023.

Les AM partaient 17 et 19ème y'a un an, avec une caisse mal née et là c'est eux les meilleurs du reste. Je ne suis pas autrement fan d'Alonso, mais pour le coup il va se faire plaisir Papi cette année, et probablement la suivante aussi et même Lance. Faudra quand même qu'il se gaffe Lance, car c'est passé tout près du strike dans le premier tour. D'ailleurs pas sûr que ça tienne tout la saison sans un gros team crash ...dans tous les senses du termes.

Les Ferrari, surtout Leclerc ne sont pas à la fête, malgré d'évidents progrès dans les stands, la fiabilité comme l'usure des pneus sont perfectibles. Les années passent et je crains que ce soit même pas évident d'être 2ème cette fois, surtout que Sainz confirme un manque de grinta latent.

Pour Toto et Triste Sire, c'est la soupe à la grimace - aucun titre en vue pour 2023 et ça semble clair après une course déjà ...pourtant dans Zero Pod, n'y avait il pas un gros indice sur le potentiel de performance ?
George lui, il a compris qu'il faut se plaindre vite et fort de la domination RB, comme ça peut-être qu'un Miracle de FIA ferra tomber une Silver Bullet pour Mercos, qui sait le père Noël n'existe pas mais les cadeaux eux y existent bien !

Alfa pas mal pour un début, vu la forme lamentable de McLaren ils ont un coup à jouer pour la 5ème place

Gasly le rescapé d'Alpine montre qu'il a compris le maniement du limiteur pour la voie des stands, Ocon va comprendre, c'est sûr ...il a juste besoin de plus de temps, aussi pour se garer bien dans les cases. Cette équipe est un joke...

Williams est l'autre bonne surprise, dire que Piastri aurait pu rouler là au lieu de son cageot de McLaren ...le destin est cruel.

Les Alpha Tauri sont à leur place - dans le néant ...qu'ils vendent ce truc pour qu'on voit un peu de sang neuf dans le paddock.

Les Haas pourraient facilement faire bien mieux, y suffirait de: 1.Pas péter son aileron, 2. De changer celui-ci quand il est péter, 3. De ne pas tirer les pneus durs jusqu'à la corde - mais ça viendra d'ici 2-3 courses ...ou 2-3 saisons qui sait ?

Je trouve hilarant que la FIA a toujours un gars griffouillant le poids des pilotes sur un calepin.

C’est juste un backup et aussi un très bon antivirus.
Les poids sont très certainement enregistrés, lui c’est juste un huissier de la FIA qui certifie que tout est réglo.

Quelqu’un a compris pourquoi Alonso s’est pris encore 10 sec? Ils ont montré son arrêt sous trois angles, je n’ai rien vu.

Pareil je ne comprends pas, ils ont même semblé être large sur les 5 sec.

Le gars avec le jack arrière a touché la voiture avant la fin des 5sec semble t'il...
Ce qui est incroyable c'est que l'ensemble est exactement la même qu'Alpine il y a 15 jours. On peut pas dire qu'Alonso et son équipe n'étaient pas prévenus.
Perdre un podium là-dessus, franchement....

J'ai revu les images, le préposé au lève-vite arrière enclenche son appareil dans l'auto dès qu'Alonso s'arrête.
Il ne lève l'auto qu'une fois les 5 secondes passées, mais il touchait l'auto avant ça...

Podium rendu à Fernando, AM F1 ayant montré 7 cas similaires n'ayant pas fait l'objet de pénalité.

Et Alonso n'était pas le seul décalé sur la grille.

Sinon c'est comme en endurance, il y a deux F0 qui tournent avec des F1.

J’ai lu que Hamilton se serait battu avec Masi dans le paddock du GP d’Australie. Il risque l’exclusion du GP.

Je n’arrive pas à savoir si c’est un fake…

Édit : on est le premier avril… j’avais pas percuté

Un peu n'importe quoi ces décisions des commissaires. Faire un départ arrêté à un tour de la fin avec toute cette testostérone en ébullition, c'est un all-in avec 7/2 dépareillés.

Sinon, Verstappen, clope au bec, coude à la portière.

Et Ferrari dans les choux - as usual, même si je trouve la pénalité sur Sainz très sévère...
Oui il touche, mais on ne peut pas dire qu'il est en perdition, c'est plus un fait de course qu'une agression.
Surtout qu'avec le dernier re-départ, les deux AM retrouvent leurs places, alors qu'elles étaient complètement hors course.
Donc au final Alonso avec ce re-départ n'est pas impacté par la touchette de Sainz, il aurait donc été juste de ne rien ajouter.

Pas d'accord. Sainz fait une erreur et envoie Alonso en tête à queue, qui plus est pour le podium.
Qu'il y est un drapeau rouge à la suite ne doit pas entrer en compte dans la sanction.
De surcroît, c'est l'erreur de Sainz qui provoque ensuite l'empilement.

Reste qu'il aura fallut 2,90 courses aux Alpine pour se monter dessus. Comme prévu.

Haas porte réclamation contre le résultat du GP.
Hulk était 4 au moment du dernier drapeau rouge.