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Hass




Red Bull en direct de NY en ce moment avec toute la fine équipe de Ford qui sera leur motoriste dès 2026. Tout ça avec la RB derrière et son joli autocollant Honda. Ca fait bizarre.

Initial contact made over possible McLaren-Honda F1 reunion

https://the-race.com/formula-1/initial- ... KhbFBBSEKk

Curieux de voir les 7 différences avec la voiture 2022.

Autant la nouvelle Ferrari me donne l'impression que la forme générale, hors ailerons est bien celle qui commencera la saison 2023.
Autant la nouvelle Mercedes me semble cacher son jeux, les entrée d'airs sont risibles de simplicité et ressemblent tellement aux formes rectangles et verticales de celles de F1 du début des années 90 - c'est pas possible que ça marche encore ce truc...
Par contre y ont bien fait de la faire noire, on voit moins comme elle est moche

3 jours d'essais libres à Bahrain en deuxième moitiè de semaine, GP le weekend suivant.

On va très vite rentrer dans le concret.

Ca tourne pépère pour l'instant. Les temps de référence 2022 sont:
pole (LEC) 1:30.558
Meilleur tour 1:34.570

Max Verstappen surclasse Lewis Hamilton, Esteban Ocon dans le Top 10

Le Néerlandais, sous contrat avec Red Bull, toucherait près de 52 millions d'euros par saison, soit bien plus que Lewis Hamilton, scotché à 33 millions.

Comme chaque année, le site racingnews365 dévoile la grille des salaires de la Formule 1. Un classement archi-dominé par le double champion du monde et tenant du titre Max Verstappen. Le Néerlandais, sous contrat avec l'écurie Red Bull jusqu'en 2023, toucherait environ 51,8 millions d'euros par saison. Des émoluments qui ne comprennent pas les bonus de résultats et de titre...

Derrière son grand rival, Lewis Hamilton affiche des gains de 33 millions d'euros par saison avec Mercedes. Le Britannique est assuré de toucher ce montant une année encore, son contrat s'achevant à l'issue de la prochaine saison qui démarrera le 5 mars à Bahreïn.

Charles Leclerc sur le podium

Pour compléter le podium, on trouve Charles Leclerc, payé 22,6 millions d'euros par la Scuderia Ferrari, soit deux fois plus que son coéquipier Carlos Sainz Jr (11.30 millions d'euros). Lando Norris (McLaren) s'intercale entre les deux pilotes du Cheval Cabré avec un confortable contrat chez McLaren (18,9 millions d'euros).

Sergio Pérez, le coéquipier mexicain de Max Verstappen, se contente de 9,4 millions d'euros (contrat jusqu'en 2024), à égalité avec Bottas (Alfa Romeo).

9e plus gros salaire, Ocon devance Alonso

Esteban Ocon est le premier pilote français le mieux rémunéré avec (5,6 millions d'euros) par saison, juste devant son ancien équipier chez Alpine, Fernando Alonso. L'Espagnol toucherait 4,71 millions d'euros chez Aston Martin, comme Pierre Gasly, arrivé chez Alpine en provenance d'Alpha Tauri et Kevin Magnussen (Haas).

Suivent au classement Albon (Williams) avec 2,8 millions d'euros, Stroll (Aston Martin), 1.9 million d'euros, comme Hulkenberg (Haas), De Vries (AlphaTauri), Zhou (Alfa Romeo) et le jeune Australie Piastri qui a signé son premier contrat chez McLaren. Tsunoda (AlphaTauri) et l'Américain et rookie Sargeant ferment la marche avec un million d'euros de revenus.

"Petite balade" de 157 tours pour Verstappen aujourd'hui. Déjà que j'imagine pas mon état après 3 tours à fond (ce dont le commun des mortels doit être bien incapable)...

https://www.autosport.com/podcast/

Bon résumé de la deuxième journée, et visibilité sur la nature des programmes d'essais qui ne transpire pas du tout sur F1 Live. C'est cool de voir de la parafine partout ou des échaffaudages de tubes pitots sur différentes tranches de la voiture, mais ça ne dit pas forcément ce qu'ils font et à quoi ils utilisent le temps dispo.
Le scaling, notamment, est intéressant: la recherche de l'envelope utilisable de setup avant que la voiture devienne inconduisible. C'est sans doute précieux plus tard pour comprendre la voiture et converger sur un setup viable en fonction des conditions.

La McLaren semble se confirmer difficile, instable.




Les temps sur les glory laps descendent mais on est encore loin de la pole 2022 (1:30.558)

Les perspectives de titre mondial pour Lance Stroll déjà compromises: accident de VTT (on sait pas quand), le pauvre Lance se serait cassé les deux poignets, aurait été rafistolé par le toubib de marc Marquez et serait en convalescence dans une clinique suisse. Et ne pourrait pas prendre part au GP de Bahrain où il sera remplacé par Felipe Drugovich, troisième pilote. Qui roulera ce samedi matin avant que notre ami favotet prenne le volant l'après-midi.