F1 2022
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Re: F1 2022
Message par Corsugone » 05 sept. 2022 16:35
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Message par Tom63 » 05 sept. 2022 23:04
Compte tenu du trend actuel de la F1 et de la situation de RedBull (finances, résultats, structures...) c'est aujourd'hui l'écurie qui est en position de force.ze_shark a écrit :Horner parlait ce WE d'indépendance technique et de l'ADN de RB.
Je ne sais pas combien de temps RB a encore (pour convaincre Honda ou trouver qqun d'autre), idem pour Porsche, pour qui l'objectif 2026 devrait être plus flexible. Les résultats actuels de RB devrait donner du leverage pour convaincre les japonais, donc peut-être que Horner joue la pendule et n'a aucune envie d'avoir une armada de teutons expliquer à son team comment concevoir des F1.
Marko, 79 ans, n'est clairement pas le futur de RB, et je ne sais pas si Newey (63) se voit continuer dans des responsabilités qui restent lourdes.
En position de force face à Porsche. Remettons nous quelques années en arrière, c'est incroyable.
RedBull a donc tout intérêt à temporiser, et attendre que ses pré requis soient, sans exception, acceptés par Porsche.
Compliqué d'imaginer que le constructeur puisse maintenant revenir sur son intention d'aller en F1.
Hors sans RedBull, les solutions ne sont pas nombreuses.
A part racheter Williams, il n'y a pas grand chose.
Seulement RedBull sait faire un châssis comme personne, et n'a pas son pareil en opérationnel.
Difficile de donner tort à Horner quand il dit qu'il ne veut pas qu'un grand constructeur vienne interférer dans la gestion de cette organisation.
Et difficile pour Porsche de se mettre à présent dans la tête d'aller en F1 autrement...
Et je vous partage un article récapitulatif intéressant (et édifiant) retraçant les échanges Piastri/Alpine/McLaren/Ricciardo...
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Message par ze_shark » 08 sept. 2022 11:31
Hmm, est-ce bien vrai, ce mensonge ?
Qui aurait les compétences internes, moyens, et alignement stratégique pour s'embarquer dans une telle aventure ?
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Message par _nicolas » 09 sept. 2022 09:47
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Message par asylum » 10 sept. 2022 16:43
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Message par Corsugone » 10 sept. 2022 18:50
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Message par asylum » 11 sept. 2022 15:26
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Re: F1 2022
Message par Tom63 » 11 sept. 2022 18:04
Pour une fois ils ont tenté un truc différent, qui avait du sens, et parfaitement exécuté tous leurs arrêts.
Sur le virtual, ça se joue à 10 secondes. Si le VSC reste actif 10 secondes de plus, Leclerc sort des pit alors que les autres ne sont pas relancés et sa perte en temps n'est plus du tout la même.
Quant à la fin de course, le cafouillage sur le SC qui entraîne l'absence de relance de la course, gâche tout.
Quoi qu'il en soit, Verstappen avait plus de rythme.
À la régulière, gagner était impossible et il fallait tenter quelque chose pour y arriver.
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Message par ze_shark » 11 sept. 2022 19:07
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Re: F1 2022
Message par Tom63 » 11 sept. 2022 19:44
Ils tentent le coup d'un seul arrêt en stoppant sous le VSC, en sachant que ça va être juste.
Ferrari tente ensuite le 2eme arrêt quand VER est en train de revenir fort puisqu'ils allaient se faire manger de toutes façons.
La marge de la Ferrari en soft n'était pas assez importante pour gagner...
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Message par Corsugone » 14 sept. 2022 07:22
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Re: F1 2022
Message par Tom63 » 14 sept. 2022 22:01
Et ça a été reposté par Montoya himself. Ce moment de press conference est tellement mythique...
Ça vaut le coup de remettre l'intégralité de l'affaire!
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Re: F1 2022
Message par ze_shark » 15 sept. 2022 11:41
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