F1 2022
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Re: F1 2022
Message par your momo » 15 sept. 2022 14:10
Alpine, pour autant que le board de Renault ne tire pas la prise est une équipe qui a techniquement de quoi faire pour être le meilleur des autres (RB, SF, MB)
McLaren à de bons pilotes sous contrat, mais pour le moment la voiture n'est pas facile à emmener et même un Noris est à la peine ...quid de 2023 ?
Aston a plus d'ambition et d'argent que les autres mais rien n'indique qu'ils vont y arriver - avec Alonso, ça ne va pas être commode à gérer l'égo...
Toro Rosso - c'est la béquille de RB, elle sert à tester/trouver des bons pilotes - mais pas à briller au championnat
Williams est en progrès, la voiture évolue mieux que les autres, mais est-ce justement ce manque de progrès des autre qui les rends compétitifs ?
Alfa sont en roues libres, ils préparent le lit d'Audi pour 2026...
Haas je ne sais pas ce qu'ils préparent, mais le résultat est plus triste à chaque fin de saison...
Donc oui, même un plan Giovi c'est win-win pour Alpine
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Re: F1 2022
Message par your momo » 15 sept. 2022 14:21
Le bruit est l'impression de vitesse des F1 d'il y a 17 ans, c'est le truc qui me manque en tant que spectateur
En 2022 on a une qualité d'image incroyable, mais un son tristounet - pour l'état d'esprit y'a effectivement du progrès en 17 ans
Russel est piquant, mais cordiale - Montoya c'est un voyou mal éduqué ...qui à fini par se faire jeter de la F1
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Message par Corsugone » 16 sept. 2022 14:51
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Re: F1 2022
Message par Tom63 » 16 sept. 2022 20:17
- Gasly finalement chez Alpine,
- De Vries chez Alpha Tauri (vont être contents chez Mercedes...),
- Schumacher ou Sargeant chez Williams,
- Schumacher ou Giovinazzi chez Haas.
Je suis toujours persuadé que Gasly chez Alpine est une poudrière.
Vu comment le team a géré Alonso puis Piastri, vu comment c'est déjà grinçant entre Alonso et Ocon, vu comment Szafnauer avait géré Perez et Ocon chez Force India, je ne vois par quel miracle ils vont éviter une implosion.
Et si Alpine a une auto pour gagner (je ne vois pas comment, mais SI), ils vont même satelliser le team.
Ça ne peut pas coller.
Et tout le monde parle du remplaçant attendu par Alpha Tauri comme condition nécessaire pour libérer Gasly, mais personne n'évoque la compensation financière réclamée. M'étonnerait que RB s'assoit sur le contrat pour gratuit.
J'espère par ailleurs vivement que Schumacher aura un volant.
De tout cela vous remarquerez qu'un nom n'est cité nulle part. Ricciardo parlerait peut-être avec Mercedes pour un rôle de 3eme pilote. Avec l'espoir de remplacer Hamilton le moment venu.
Autant dire que j'ai là aussi beaucoup de mal à croire que ça puisse arriver.
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Re: F1 2022
Message par Tom63 » 30 sept. 2022 10:54
Première course là bas post pandémie.
Et JC, après tous les efforts consentis pour pouvoir s'y rendre, n'est même pas là pour voir ça.
Rayon actu et infos en tous genres, Gasly devrait être officialisé par Alpine incessamment sous peu.
Et l'on parle donc bien d'une indemnité à 8 chiffres versée par Alpine à RB.
Well done sur toute la ligne.
Mais toute cette affaire n'est juste qu'une petite bosse sur la route du succès pour Laurent Rossi...
Il se dit de plus en plus que RB a explosé le plafond du budget cap en 2021.
Mercedes et Ferrari aussi, mais pour un montant raisonnable (5m$).
Mercedes et Ferrari qui sont certains que RB a à nouveau explosé ledit plafond en 2022.
Des sanctions, lourdes, pourraient donc tomber sur le team en 2023 (amendes, restriction de développement).
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Message par Tom63 » 30 sept. 2022 11:29
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Message par Corsugone » 02 oct. 2022 15:58
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Message par ze_shark » 08 oct. 2022 04:52
https://www.formula1.com/en/latest/arti ... raea3.html
On verra combien de temps ça tient.Their relationship became strained as they moved through the motorsport ladder, something which Gasly admits, but it is believed both have put that behind them and are looking forward to getting on and pushing Alpine forward.
“We have known each other for the past 20 years – and we are only 26!” says Gasly. “It just shows how long we have known each other; he was there when I did my first laps on the karting track.
“Our relationship has been going up and down since – it’s not new to anyone. I would say since we arrived in F1, it got better. We both achieved one of our dreams – but went through different stages. [There is no point] comparing Esteban when we were six, 12, 18 and now 26 – we grew up a lot.
“We are a lot more mature, a lot more responsible – and at the end of the day, we have a common target; we both want to be competitive we both want to be fighting at the front. And we know to achieve that, we have to work together for the team. I’m quite excited about it.
“It’s an opportunity for both of us to get back to a similar relationship that we had in the past. What was the probability that two six-year-old kids from Normandy, France, living 20 minutes from each other, would end up 20 years later as team mates in a French team? I think that is incredible and a very special story.”
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Message par Tom63 » 08 oct. 2022 08:55
Sinon, belle séance qualif avec une lutte très serrée entre Verstappen et les Farrari.
Le résultat est pour l'instant suspendu à l'étude de cette action par la direction de course :
C'est passé fin...
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Re: F1 2022
Message par bence » 08 oct. 2022 16:30
Oui, il a eu des crashs qui ont coûté cher, oui il a fait des erreurs mais l’approche de Steiner me dépasse totalement. Á l’entendre j’ai l’impression que le team qu’il dirige est du calibre Alpine/McLaren et que le manque de points est totalement sur le compte du pilote.
C’est la F1 pas la charité je veux bien, mais il faudra m’expliquer quel est le contexte dans l’histoire de l’humanité oú la performance augmente quand quelqu’un est publiquement critiqué.
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Re: F1 2022
Message par Tom63 » 09 oct. 2022 09:29
Gros cafouillage, mais il ne vont pas lui reprendre ça maintenant que ça a été annoncé lourdement.
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Re: F1 2022
Message par your momo » 09 oct. 2022 20:28
A la FIA, faut quand même qu'ils songent à simplifier leur réglement, c'est un labyrinte où même les pro et passionés se perdent.
Le gag qu'une course interrompue par drapeau rouge, mais relancée ensuite n'est pas sujet au même barème en fonction des tours parcourus qu'une course qui n'est pas interrompue - faut être tordu ou dans la lune pour pondre un truc vicieux comme ça...
Bon ça a permis d'avoir un champion du monde même pas au courant qu'il était champion au moment de garer sa F1, comme son team ...et tout le padock en fait.
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Re: F1 2022
Message par Tom63 » 09 oct. 2022 22:31
C'était là au aussi une nouvelle démonstration au Japon...
Et encore une nouvelle fois la preuve que virer Masi n'allait pas être la solution miracle.
Eduardo Freitas a beau œuvrer en endurance depuis des années (où il n'était pas exempt de boulettes), c'est pas parfait, loin de là.
L'attribution des points à 100% paraît juste, mais le décompte des tours est raté tout comme le traitement de la pénalité de Leclerc. Tout le monde s'en fiche, moi le premier vu que le titre était joué de toutes façons, mais ça n'empêche pas.
Plus grave, et de très loin, est le cas du tracteur en piste alors que les autos roulaient.
L'accident de Jules Bianchi, en plus sur le même circuit, aurait dû servir de vaccin, et bien non.
Alors certes, Gasly roulait sans doute trop vite pour un tour sous drapeau rouge (qui venait d'être mis quand il passe à côté du camion, mais son delta Time par rapport au safety était en revanche dans les clous), mais retourner la faute ne change pas le fond du problème.
Que la direction de course valide l'entrée en piste de l'engin alors que les monoplaces s'y trouvent encore est une folie. Tout le peloton est passé à coté.
Par ailleurs, on attend les conclusions du budget cap pour demain. Comment la FIA va t'elle punir RedBull?
Ne rien faire ou ne pas marquer le coup serait désastreux pour le futur du budget cap.
Enfin le chiffre de $10m sort pour le rachat du contrat de Gasly par Alpine.
Tractations en cours pour qu'il puisse rouler avec sa nouvelle écurie dès les essais post saison d'Abu Dhabi.
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