Asphalte.ch

Ai pas vu ... J'ai peine à croire qu'aux vitesses auxquelles ils roulent, on puisse calculer son coup pour mettre une F1 en vrac sans risquer de la détruire. Peut-être, par contre, qu'une fois qu'on s'est loupé, on peut avoir la présence d'esprit de malencontreusement câler.
C'était trop tard pour un drapeau rouge ?

Ça aurait été bien de mettre un sondage pour voir ce qu'en pense les asphaltiens qui ont vu les images.

Pour moi ça ne fait aucun doutes, il y eu tentative de tricherie !

Il devait rester 30-40 secondes des 20 minutes, et plusieurs pilotes dans leur tour rapide derrière lui.... Il semble que la télémétrie montre qu'il a freiné beaucoup plus fort sur ce virage que les tours précédents... Il a pas câlé tout de suite il a essayé de manoeuvrer la moindre avant de tout arrèter. Je penche aussi pour une tricherie de sa part. Alonso allait clairement faire la pole, il avait 4 dixièmes d'avance au 2ème temps intermédiaire... Schumi aurait finit au pire en 2ème ligne et aurait eu de bonnes chances de gagner, Alonso avait manifestement des problèmes avec son deuxième train de pneus, et sa startégie ne m'a pas semblè être exceptionelle

Je penche aussi pour la tricherie...
Par contre, j'ai de la peine à croire que Schumi ait tenté un truc aussi gros... même avec une 2ème place, il conservait une chance de gagner à la stratégie... Il est peut être aux abois pour risquer autant...

Je ne pense pas qu'il ait triché.

Ca reste improbable....vraiment.

Tricherie ou pas ce sera difficile à prouver, seul Schumi le sait.
Toutefois la FIA à encore une fois montrer ses limites à gérer une situation imprévue et a pris une décision à l’emporte pièce sous la pression de ce pleurnichard de Briatore.
Je les trouve bien conciliant avec Renault quand on connait difficulté de dépasser à Monaco.
Le fait de reléguer le seul rival d’Alonso en queue de peloton c’est un peu comme s’ils leur avaient offert la victoire sur un plateau …merci pour le reste de la saison.
A vaincre sans péril on triomphe sans gloire, à la place d’Alonso, j’aurai refusé, c’était l’occasion de prouver qu’il est réellement meilleur que le vieux Schumi …enfin c’est lui qui le dit.

Ze_shark cétait dans un virage serré donc à très basse vitesse pour une F1.
Il fait "semblant" de se louper au freinage où alors on l'a distrait par radio voir encore on lui a intimer l'odre de faire cette "manip".
Il tire légèrement tout droit mais adroitement pour ne pas toucher (faut pas croire c'est un crack) et il s'est placé de telle manière qu'il devait faire une marche arrière. Comme il l'a expliqué lors de la conférence de presse après "l'incident" il a dit qu'il ne pouvait pas reculer comme ça car il savait qu'il y avait du monde qui arrivait.
Là où il stationnait il génait suffisement pour faire ralentir un pilote à qui on avait signalé sa présence. Et comble de malchance il a calé en faisant sa marche arrière (ce qui peu arriver en effet).
Mais bon si ce n'est pas fait exprès c'est dommage pour lui, si c'est commanditer à la dernière minute ils sont très fort chez Ferrari et dans ce cas il faudrait qu'ils se reconvertissent dans l'écriture de scénarii catastrophes où le timing est d'importance.
Jocker pour moi car la vie peut être une succession de coïncidences tellement lourdes....

en meme temps, dans le passé, il a montré qu'il est capable de tout...

avec 34354135 titres, il aura jamais la classe d'un Clark ou autres...

Très surprenant en effet...
Comme déjà dit, seul Schumi (voire Todt) connaissent la vérité...
Mais si le calcul était aussi "pervers" ne croyez vous pas que le même calcul des risques encourus ait été fait aussi ?
Dès lors, le risque de partir en dernière ligne en valait il vraiment la peine ? Surtout en voyant la course au final et la remontée en 5ème position de Schumi.
A mon avis, ça n'en valait pas la chandelle et une 2ème place sur la grille de départ laissait infiniment plus de chance de gagner ou de rapporter des points....

esprit a écrit :en meme temps, dans le passé, il a montré qu'il est capable de tout...

avec 34354135 titres, il aura jamais la classe d'un Clark ou autres...

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Je ne crois presque pas aux hasards, et c'est drolement hasardeux de se rater juste ce qu'il faut pour réussir quand même à s'arrêter sans abimer sa voiture et quand même bloquer les autres voitures...

David a écrit :

esprit a écrit :en meme temps, dans le passé, il a montré qu'il est capable de tout...

avec 34354135 titres, il aura jamais la classe d'un Clark ou autres...

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gougoul a écrit :Je ne pense pas qu'il ait triché.

Ca reste improbable....vraiment.

Jacques Villeneuve et Damon Hill sont certainement d'un autre avis.
Tout comme les commissaires qui ont vérifié la télémétrie avant de prendre leur décision.

Parmi les pilotes, il n'y avait que Barrichello et Massa pour soutenir Schumi, c'est très peu.

Oui c'est un peu bizarre tout ça. Bon il s'est quand même excusé dimanche de son mauvais geste de samedi, donc...

Mais je pense qu'il est temps qu'il parte à la retraite le Schumi.

Juste après les qualifs, j'étais furieux et stupéfait de la manoeuvre.
Avec le recul, je suis plus tempéré.
D'après moi:
- il l'a clairement fait délibérément
- il ne l'a pas prémédité
- c'est plus un geste de dépit d'avoir raté un tour qui témoigne d'une frustration de pilote et non pas un complot anti-Alonso
- il a été puni en conséquence (plus que si ça avait été Sato par exemple).
- il y a trop de police, avec les déclassements de Villeneuve pour avoir gêné Fisichella au Nürburgring, puis Fisichella pour avoir gêné Coultard à Monaco.
- la presse en a fait tout un scandale, alors que de tels gestes sont tellement courant au football qu'on en parle même plus.

- Sput