Asphalte.ch

ze_shark a écrit : ↑

17 mars 2023 08:07

La Ferrari 499 décroche la pole pour les 1000km de Sebring.

Les Porsches et les Peugeots semblent à l'arret, a voir en course ce que ca donne.
La Bop peut etre ajusté d'ici le Mans ?

La BoP est figée pour les 4 premières manches, incluant donc Le Mans.
Il y en a une spécifique Sebring et une qui s'appliquera aux trois manches suivantes.


Il faudra déjà voir en rythme de course pour ce faire une idée plus précise.
Sebring est par ailleurs assez spécifique en plus de la BoP différente.

On en saura plus après Spa et évidemment encore plus après les préliminaires du Mans, spécifique lui aussi.

Reste que je ne crois pas du tout en la Peugeot qui a déjà un an d'exploitation dans les roues en étant toujours aussi loin de la Toyota malgré la BoP.
Mais il paraît que c'est parce qu'il y a des bosses à Sebring.

Pour la Porsche il faut encore laisser un peu de temps.
Deja voir le rythme de course dimanche, puis surtout elles seront sans doute beaucoup mieux et abouties au Mans.

Pour l'instant Toyota domine clairement.
En revanche, c'est plus que serré derrière !
(Sauf pour les Peugeot...)

Tom63 a écrit : ↑

17 mars 2023 19:06

Pour l'instant Toyota domine clairement.
En revanche, c'est plus que serré derrière !
(Sauf pour les Peugeot...)

La Cadillac marche bien, la défense de Vanthoor au volant de la Porsche était tres limite je trouve...

Doublé Toyota au 1000 miles de Sebring devant Ferrari, Cadillac et deux Porsche 963. Peugeot classe une 9X8 à 26 tours, l'autre a abadonné après 141 tours.

Que la Toy soit devant n'a rien d'étonnant vu l'avance d'exploitation qu'ils ont.
Porsche et Ferrari ont encore du boulot mais la base est là, je pense (j'espère) qu'ils seront prêts au Mans.
Ne pas oublier par parenthèse que Porsche roule également en IMSA et vient d'enquiller les 12h à Sebring au lendemain des 1000km. Sont d'ailleurs pas passés loin de gagner. Quoi qu'il en soit ils engrangent beaucoup de roulage et données, et ça va finir par payer.

La Cadillac a une base très performante mais je ne sais pas si ils arriveront à suivre le rythme de dev.

Peugeot c'est une catastrophe. Je veux bien que Sebring ne soit pas adapté à l'auto mais y'a des limites à l'excuse, surtout vu la fiabilité désastreuse.
Heureusement pour eux que Stellantis marche bien pour le moment et que Tavares puisse entendre que la compétition soit difficile.
Mais si ça va pas mieux au Mans je ne donne pas cher du programme.

2 Toyota devant 2 Ferrari, Porsche et Peugeot 5 & 6.

Pas particulièrement serré en Hypercars.

Ceux qui sont en 1’32” et plus sont pas mal serré, le problème c’est qu’il y a des équipes qui sont 1” ou carrément 2” plus rapides …doit y avoir un blème avec la BOP

La suppression des couvertures chauffantes pour les pneus partait d'un bon sentiment (economies), mais hier a Spa cela s'est revele dangereux a de nombreuses reprises. Plusieurs sorties de piste avant meme le depart, et des differences de rythme significatives entre des autos identiques lorsque l'une d'entre elles rejoignait la piste apres un changement de gommes. Le phenomene a sans doute ete accentue 'a cause de la temperature ambiante basse (8-10 degres) mais quand meme...

Je trouve la mesure un peu dérisoire. Est-ce que tu sais si les gommes ont été adaptées ?

Vu l’amateurisme qui prévaut dans les instances du sport automobile en mal d’audience, je ne serais même pas surpris que les pneus soient les mêmes et qu’on laisse les pilotes se débrouiller avec ça…

Vu l’amateurisme qui prévaut dans les instances du sport automobile

C'est vite dit... Regardes le CV du Manager Technique du WEC, Fabrice Van Ertvelde.
https://www.linkedin.com/in/fabrice-van ... bdomain=be
Depuis l'arriv'ee de Gabriele Cadringher du temps de Balestre dans les annees 80, il y a eu toujours eu des gens competents.

Derrogation pour utiliser des couvertures chauffantes au Mans

Je suis partagé.
Je comprends la volonté sécuritaire mais en même temps on parle là des meilleurs pilotes du monde.
Ils devaient pouvoir rouler sans couvertures chauffantes. C'est bien le cas aux US.