F1 2015

[Tom63]

Canal a coupé juste avant le podium pour du foot anglais!!!
Je l'ai vu descendre à 2 à l'heure de sa monoplace et avoir la mine en déconfiture de déconfiture et c'était déjà insupportable, (comme l'arrêt sans doute fait exprès dans le tour d'honneur genre je veux pas y aller...) mais je ne verrai pas les images de la suite avant l'émission de ce soir... Tssss....

Il s'est passé quoi après??

[bence]

Tirait la tête de celui qui a perdu père mère et se victimisait comme si quelque chose de vraiment dramatique lui était arrivé. Cette victoire lui était dûe en somme.

[Tom63]

Merci!
Ok, la suite logique en somme.
On est bien d'accord, complètement disproportionné.

Le team se confond depuis en excuses pour calmer le jeux, Lauda a juste précisé que Lewis avait dit à la radio que ses pneus ne fonctionnaient plus...

[bence]

C'est pas de chance mais franchement, c'est des choses qui arrivent. Etre si incapable de digérer une "défaite" est vraiment enfantin, qui ne sait pas perdre ne mérite pas la victoire.

[ze_shark]

Je ne crois pas qu'on peut avoir un mental de gagneur et perdre avec le sourire ou fatalisme. Il est anéanti d'être troisième parce qu'il veut absolument gagner. On idolatre d'autres champions alors qu'ils avaient un comportement bien pire que d'être profondément déçus dans la défaite.

[Corsugone]

Madame Button fête les premiers points de son mari.

[bence]

Je ne crois pas qu'on peut avoir un mental de gagneur et perdre avec le sourire ou fatalisme. Il est anéanti d'être troisième parce qu'il veut absolument gagner. On idolatre d'autres champions alors qu'ils avaient un comportement bien pire que d'être profondément déçus dans la défaite.

Le hic, c'est que chez lui, ça ne lui posait aucun problème de finir 9ème ou 12ème dans les années faibles chez McLaren tant qu'en échange il avait son fric, ses soirées au Platinum à Genève, bref il se donne ce genre depuis que la meilleure voiture lui est tombée entre les mains. Il n'a jamais été moteur d'une team gagnante comme un Senna, Schumacher, etc... Il a aussi relativement bien caché son mental de gagneur entre 2009 et 2013. Senna était insupportable chez Lotus comme chez McLaren en 1988 ou encore chez Williams au Brésil, il était consistant. Schumi faisait l'effort de faire semblant d'être OK avec une troisième place.

[Tom63]

Très franchement, entre la soif de vaincre et la melonite aiguë provoquant un comportement de starlette irascible, je trouve qu'il y a un écart.

Là, on a vraiment basculé dans le second.
Je regardais la parade ce matin, il s'est mis tout seul au fond de la plate forme, à l'écart des autres pilotes, son casque sur les oreilles SA musique dedans, ses chaussures jaune fluo et sa GROSSE chaîne en or...

Toto a dit cette semaine que le salaire de Lewis était la rétribution de ce qu'il fait dans l'auto, ainsi que de l'image qu'il véhicule pour la marque, dont elle est contente.
Manifestement, je ne suis pas dans cette cible là.

[Tom63]

Et j'ai oublié la pichenette dans le panneau de la 3ème place avec le nez de la voiture après le tour d'honneur!!!

[bacchus]

Le fin mot de l'histoire :

http://www.motorsport.com/f1/news/analy ... very-wrong

[Avgas]

Très intéréssant, mais le quiproquo part du fait que Lewis interprète mal une image fugace sur un écran géant.

[BS]

Sans compter que tes arguments de vulnérabilité aux chocs et circuits dangereux, aucun pilote pro de ce niveau n'y pense et surement pas à l'époque de Senna etc…
Il y a plus d'aides aujourd'hui c'est vrai mais les voitures vont beaucoup plus vite et donc sont plus exigeantes niveau contraintes physiques à encaisser...

- Record du tour en course à Monaco: Michael Schumacher, 1:14:439 en 2004
- Record du tour en 2014: Kimi Räikkönnen, 1:18:479

Cherchez l'erreur !

[Avgas]

Podium de Monaco. Vettel et Roseberg se retiennent de rire.

http://www.grandprix.com/f12015/overview.html

[nono]

Cette photo est vraiment marrante mais en fait, il s'essuie juste le visage

[Avgas]

Ferrari a trouvé une astuce pour contourner le règlement et ainsi faire fonctionner son tunnel aéro à plein régime:
http://www.motorsportmagazine.com/f1/fe ... -loophole/