F1 2024

[boboracingteam]

Mais est ce que Mx accepterai les consignes d’équipe comme l’as fait Alonso ? Difficile…

[bence]

On peut aisément parier qu’il serait suffisamment devant pour ne pas être confronté á la question.

[ze_shark]

Si ça se confirme, c'est assez désarmant.
Tant pour Newey que pour la grande gueulante.

[_nicolas]

Sargeant out pour le reste de la saison, remplacé par Franco Colapinto.

Liberty Media va devoir repartir à la recherche d’un pilote US…

[_nicolas]

Il semble que Max ne filera pas chez Mercedes :

Antonelli confirmed as Hamilton’s replacement with Mercedes looking ahead to ‘next chapter’

[Tom63]

Non, pour 2025 c'est certain !
Pour 2026, on verra... Jos en a remis une couche sur le management RB ces derniers jours, tout est loin d'être rose...

Mais le jeune Kimi est un très gros pari pour Mercedes, et pour Toto.
Pas de titre depuis 2021, perdu Hamilton, raté Max, raté Newey, ça commence à faire beaucoup...

[ze_shark]

Beaucoup de flan aujourd'hui sur le fait qu'Antonelli était plus rapide que les meilleurs passages de VER dans les Lesmos et Ascari .. avant de se sortir à la Parabolica.
Alors que l'étalon de la session était Hamilton.
Est-ce qu'il est vraiment aussi rapide que l'histoire qu'on veut nous raconter ?

Au sujet de Newey, est-ce que ses prétentions salariales extravagantes lui ont fermé beaucoup de portes ? Je ne sais pas si Wolff était intéressé, mais chez Ferrari, ça a clairement toussé. Quand même étonnant que les deux opportunités soient maintenant Aston et Team Briatore 2.0.

[Tom63]

Le "problème" d'Antonelli est qu'il est très jeune.
Donc on ne sait quasi rien encore de sa faculté d'adaptation, de sa capacité à gérer un grand-prix, à gérer même un week-end de course etc...
Le gars est très prometteur et rapide sans aucun doute, je le pense différent des autres (sa capacité à se rappeler du temps de chaque tour de qualif qu'il a réalisé dans sa vie est quand même particulière).
Mais ce qu'on a vu hier était l'exemple typique d'un pilote en formation.
Ça va vite, mais il tarte la caisse avant de finir son 1er tour pied dedans.
Je serais Toto, j'en aurais des sueurs froides.

J'ai peur qu'il lui faille du temps pour mettre toutes les pièces du puzzle dans le bon ordre, et Mercedes n'est probablement pas le meilleur endroit pour ça.

Max, Charles, Kimi (l'autre), Fernando, tous sont passés par une saison dans un team "secondaire".
Il n'y a que Lewis qui est arrivé direct chez McLaren, mais son background était TRÈS différent, et il avait pu beaucoup rouler en essai.

A date j'ai l'impression que Toto s'est précipité de le signer sur un coup de pression pour ne pas le rater comme il avait raté Verstappen.
Peut-être que le move est visionnaire, l'avenir nous le dira.

[bence]

Je me demande si son pari n’est pas de compter á 100% sur Russell pendant 1-2 saisons. Dans quel cas le “risque” Antonelli pourrait être acceptable pendant que l’écurie fini de remettre á niveau. S’il gagne le titre dans 2-3 saisons, c’est jackpot. Sinon ils continuent de construire sur Russell qui est tout sauf un incapable.

On parle beaucoup de cette histoire de mémoire des temps de qualifs, je ne sais quoi faire de cette info. C’est d’un côté impressionnant, d’un autre ça donne l’impression qu’ils n’ont pas (encore) grand chose d’autre á dire.

[Tom63]

Je vous pose ça là, elles ressortiront dans une petite dizaine d'année !

[rbk]

Ton fils ?

[Tom63]

Ah ben non !!
C'est le fils de Raikkonen !

[rbk]

[ze_shark]

Belle course perdue des McLaren. Ils se sont sans doute dit que, quitte à devoir faire un 2ème arrêt, autant bénéficier des gommes plus fraiches. Ils auraient pu diviser les risques comme Russel à Spa au lieu d'arrêter les deux voitures.

Le team continue à donner l'impression que le succès leur tombe dessus trop tôt. Et qu'ils ne sont pas prêt à gérer leur capacité de gagner.

Le plus incompréhensible est la course de Red Bull. Partir en H s'est révélé peu inspiré puisqu'ils ont bâché à peine 5 tours après les mediums. En plus, arrêt cata de VER. Comme l'a dit Jolyon Palmer, tout va de travers maintenant qu'ils ne gagnent plus.

Belle première course de Colapinto qui finit P12.

Donc bravo à Leclerc.

[Tom63]

Je pense que c'est l'inverse. Tout va de travers donc ils ne gagnent plus.
Beaucoup pensaient que le départ de Newey ne changerait pas grand chose ou au pire pas avant 2026. Trop d'avance sur les autres bla-bla-bla.
Bon ben voilà. 3 mois avant que le bazar ne commence. Tout va très vite en F1.
Et il n'y a pas que Newey qui s'en va.
Jos Verstappen avait dit dès le début que l'équipe allait exploser, il ne s'était pas trompé.
Et ce n'est pas anodin, même quand RB avait cessé de gagner post 2014, l'équipe était performante en strat, PitStop ect...
Tjs sur la brèche pour challenger dès qu'il y avait une mini fenêtre.

Par ailleurs, ça fait un moment que RB n'a pas raté une monoplace à règlement constant, et encore plus qu'elle n'est pas allée dans le mauvais sens avec le développement de son auto en cours de saison.
Ce n'est pas la pression qui joue, c'est la désorganisation, le flou et les luttes internes qui provoquent le manque de perfo et les erreurs.
Il n'y a que Max qui reste au niveau. Mais même lui ne peut rien avec une auto qui ne tourne pas, une stratégie ratée et en prenant un PitStop de 7 sec.

Sinon, McLaren a certes laissé filer la course (et je souscrit à l'analyse du team encore trop "jeune" pour tout mettre bout à bout), mais on ne peut que saluer la perf de Leclerc, impeccable, et de Ferrari.
Masterclass de stratégie, masterclass de pilotage pour l'appliquer.
Sainz tout aussi impeccable.

Je pense que Max gagnera le titre vu son avance, parce qu'il limite la casse, et que les courses restantes vont se partager à 4 équipes, dont Piastri qui ne lâche rien à Norris.
Au constructeur en revanche je serais surpris si RB l'emporte. Et Ferrari n'est pas si loin.

À noter que, suite à sa pénalité (sévère pour le coup, même Gasly le dit), Magnussen sera suspendu à Baku.