Asphalte.ch

La menace se précise.

Il a deux courses. Mais ce serait quand même bien pour lui qu'il change de team.

Qui vont-ils chercher ?
VER ne voudra pas entendre parler d'un jeune aux dents longues, mais a besoin d'un équipier plus fiable, tout comme le team pour le.championnat constructeur.
La.promenade de santé ne va pas continuer indéfiniment. On a vu les bonds d'Aston et McLaren.

Ricciardo.
Ils l'ont testé cet été et savent.

Ricciardo me semble aussi fiable et constant que Perez. Capable de gagner une course, mais en régularité sur une saison ?

Il est quand même remarquable qu'avec la meilleure voiture du plateau, ils en soient réduit à Daniel Ricciardo. Il est vraiment tard dans la saison pour se rendre compte que Perez manoille et que ça ne va plus.

Et qui récupèrerait le baquet Alpha Tauri ?

Quid d'un Albon qui a démontré bien des capacités cette année ?

Je crois que la pression et le management de RB ne conviennent qu'à peu de personne pour le 2nd siège, et à tendance à plus briser les pilotes qu'à les élever.

J’étais á leur place, je ferais une offre á … Bottas. Le mec l’a prouvé pendant des années, bon numéro deux qui ne fait pas d’ombre, zéro bruit médiatique et il semble super facile á gérer aux standards F1.

Verstappen est là pour un moment, ils n’en sont pas encore au stade Mercedes 2021 qui devait préparer le terrain post Hamilton.

@JC, tu as bien changé d'avis sur Ricciardo !

Je pense que ça fait depuis le mois de Juin qu'ils savent que Perez est out.
Ils ne s'en sont pas séparé jusque là parce qu'ils veulent faire 1 et 2 au championnat et que Perez est encore en bonne position pour le faire.
Ils ont par ailleurs un contrat jusqu'à fin 2024 avec lui. Compliqué de le sortir comme ça.

Il est clair pour moi que Ricciardo a été embauché l'année dernière avec l'idée de remplacer Perez, tôt ou tard, sur lequel le doute était déjà là fin 2022.
Déjà Ricciardo marchait très bien dans la RB avant d'en partir, et sur la durée d'une saison. Pas d'un one shot. Donc il a le potentiel.
Ensuite, il a la même orientation de réglage que Max. Une auto avec un train avant planté et un train arrière léger lui convient.
Donc ils pourront avancer dans cette direction uniquement sans chercher de compromis sur une auto, comme c'est le cas avec Perez.
Ils ont fait rouler Ricciardo en simulateur comme des dingues pour le requalibrer RB, puis dans l'auto cette été.
Pour qu'Horner appelle Marko avant même la fin du test pour lui raconter que Ricciardo roule bien, c'est pas pour se féliciter de le remettre dans le simulateur ou dans l'Alpha Tauri.

Pour chez Alpha Tauri, ou Adidas GP ou Boss GP (au saura d'ici Vegas), ils ont Lawson qui est tout trouvé, ou Perez s'il faut contractuellement le faire rouler.

Albon je n'y crois pas. En a t'il déjà envie ?
Je le vois plus à son aise chez Audi, McLaren si une place se libérait, ou même Ferrari.

Bottas a pour moi passé son pic. Il n'est pas beaucoup plus performant que Zhou à présent.
Je ne vois pas comment Ricciardo serait un plus mauvais choix.

La dernière grosse rumeur est que Perez annoncerait sa retraite au Mexique...

Certes, Bottas ne fait rien de particulier actuellement, j’ai toutefois l’impression que dans ce cadre Alfa il est plzs préoccupé par son Gin, sa moustache et son mulet, il doit y avoir des restes

Hamilton (P2) et Leclerc (P6) sont disqualifiés après le GP d'Austin.

Usure du fond plat non réglementaire après la course

https://www.motorsport.com/f1/news/hami ... /10536658/

Surtout regrettable pour Hamilton et ses espoirs de 2eme place au championnat.
Avec sa deuxième place d'hier il revenait à 19 points. Il se retrouve maintenant à 39.
Toujours jouable, mais Perez s'en sort très bien...

Probablement que le format sprint n'a pas aidé au setup de ce genre de choses.

J’ai vraiment peur pour Leclerc, il est en train de faire un Vettel 2019.

Tom63 a écrit : ↑

23 oct. 2023 07:13

...
Probablement que le format sprint n'a pas aidé au setup de ce genre de choses.

Le format Sprint n'aide personne, même pas l'affluence - il y a eu moins de spectateurs qu'attendus le samedi...
Le compromis dans les réglages des voitures sont evidents, la plus part des écuries font la course du dimanche en mode safe, d'autre prennent des risques qui parfois ne paient pas. En plus sur un circuit bosselé le setup d'une voiture à effet de sol doit être particulièrement compliqué

Enfin, Verstappen a maintenant 50 victoires en GP F1 et Perez a pris une petite marge pour garder son siège en 2024 ...pour débuter en tout cas.
Leclerc a fait une belle pole - qui n'a servi à pas grand chose.
En plus cette stratégie à 1 arrêt c'était du suicide - le must c'est son ingé qui lui propose un arrêt au stand à 10 tours de la fin

Plus le temps passe, moins le sprint me séduit.
Déjà le nouveau formal avec qualifs le vendredi, moins d'essais, un samedi parenthèse, ça ne me plaît pas.
Par ailleurs Verstappen a raison, voir cette mini course le samedi gâche une partie de celle du dimanche.
On découvre beaucoup moins de choses.
J'étais curieux au début, j'espère maintenant qu'ils supprimeront ce format.

@bence, attendons que Leclerc ait à nouveau une auto pour gagner. Le 1 stop était mauvais, mais globalement il y a du progrès sur cet aspect comme sur les autres chez Ferrari. Je pense (j'espère) que ça va se mettre en place et il sera présent.

Stat hautement intéressante et qui remet en perspective la qualité d'exécution du team Mercedes.
L'auto est ratée, mais pas que...