F1 2017

[Tom63]

Yes!
Mais la pluie reste plus que probable!

[ze_shark]

Impressionnant dans les grandes courbes de Shanghai, et Hamilton semble être dans de très bonnes dispositions. Mais Vettel n'est pas loin. Et devant Bottas.

[Corsugone]

... à 5.9cm, soit 0,001 sec.

[Tom63]

Départ humide!

Du monde présent?

[ze_shark]

Oeuf corse. On ne va jamais manquer une séance de jardinage de Lance Stroll.
Même si il semble que sur ce coup, il a été assisté par Perez.

[_nicolas]

Présent ici aussi !


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[Tom63]

Ouais, vu de l'intérieur, Stroll referme quand même pas mal alors que Perez est là depuis un moment...

Ça va devenir intéressant avec ces changements de pneus!

[Tom63]

Oulaaa....
Ça a tapé fort...

[Tom63]

2 abandons de plus chez McLaren.
Alimentation en essence pour Vandoorne et un arbre de transmission pour Alonso (alors 8eme).
C'est peut-être aussi la faute du moteur (vibrations?) mais quand même....

[Corsugone]

Quand même quoi ? Combien de kilomètres réalisés par Ferrari et Mercedes cet hiver, combien pour Mclaren ? Si Mclaren a une voiture fiable, ne parlons pas performante, pour la mi-saison, ce serait déjà un miracle, surtout qu'Honda devra jouer les apprentis sorciers pour combler le gap.

Pour rappel le kilométrage des motoristes à Barcelone.

1. Mercedes - 1049 tours - 4883km
2. Ferrari 2017 - 811 tours - 3775km
3. Renault/TAG Heuer - 770 tours - 3583km
5. Ferrari 2016 - 349 tours - 1624km
6. Honda - 208 tours - 968km

[Corsugone]

Quand on s'est piloter, on sait doubler ....

[bence]

Vettel est vraiment bien dans sa monoplace... Après le deuxième SC qui tombait au pire moment, je ne le voyais pas finir 6 sec derrière Hamilton et 40 sec devant le reste, solide.

Intéressant de voir á quel point le comportement de Hamilton semble différent sans Rosberg. Sait-il parfaitement que Bottas n'est pas du tout un adversaire et qu'il peut être tranquille au niveau de l'écurie?

En parlant de Bottas, il semble avoir la vitesse sur un tour, mais pas encore au niveau sur la durée d'une course. Après son looping qui n'a certainement pas impressionné le management, il a encore pris presque 15 sec dans les gencives par rapport á Hamilton.

[Tom63]

Quand même quoi ? Combien de kilomètres réalisés par Ferrari et Mercedes cet hiver, combien pour Mclaren ? Si Mclaren a une voiture fiable, ne parlons pas performante, pour la mi-saison, ce serait déjà un miracle, surtout qu'Honda devra jouer les apprentis sorciers pour combler le gap.

Pour rappel le kilométrage des motoristes à Barcelone.

1. Mercedes - 1049 tours - 4883km
2. Ferrari 2017 - 811 tours - 3775km
3. Renault/TAG Heuer - 770 tours - 3583km
5. Ferrari 2016 - 349 tours - 1624km
6. Honda - 208 tours - 968km

Je veux bien qu'Honda soit la cause de tous les maux qui affectent McLaren, mais je trouve l'excuse fumeuse.
On a des pannes à répétition depuis 3 ans et toutes ne sont pas dues au bloc moteur.

Quant à l'excuse du kilométrage limitée en essais privés, elle pourrait jouer pour Haas, mais McLaren?
En F1 depuis 50ans avec l'outil et le staff qu'ils ont?

[Avgas]

Je veux bien qu'Honda soit la cause de tous les maux qui affectent McLaren, mais je trouve l'excuse fumeuse.
On a des pannes à répétition depuis 3 ans et toutes ne sont pas dues au bloc moteur.

C'est vrai qu'Honda a bon dos pour toutes les excuses. Même en 1993 lorsqu'ils ont du recourrir au Cosworth, le chassis était au top.

[Corsugone]

Quel Staff ? Bouiller ? Ce n'est pas lui qui conçoit la voiture. Il n'y a aucun ingénieur de renom si ce n'est l'aérodynamicien en provenance de Red Bull, pour le reste, nada. L'équipe technique a été entièrement remaniée ces trois dernières années, beaucoup des ingénieurs de pointe ont suivi Lewis chez Mercedes. Il y a beaucoup d'ingénieurs brillants mais pour une majorité quasi-débutants dixit une connaissance travaillant chez Mclaren. Tant que le moteur ne sera pas fiable, la voiture ne pourra être testée correctement mais le châssis n'est pas si mauvais, suffit de voir la voiture sous la pluie, les pilotes ne s'en plaignent pas. Alonso a abandonné sur un bris d'arbre de transmission et Vandorne sur un problème moteur, pompe à essence. Toujours des problèmes plus ou moins liés au moteur.

Les 50 ans, c'est de la flute, surtout sans Ron. Il n'y a qu'à voir comment Ferrari a galéré pour retrouver le niveau et le carnet de chèques n'est pas le même .... avec un moteur fiable et nettement plus puissant que le Honda et cela quelque soit la technologie, mais rien ne dit que la Scuderia sera suivre les développements Mercedes. Mclaren est en reconstruction et cela va durer. Alonso ne dit rien, il encaisse ses 35 M€/an, en pensant à Mercedes .... qui ne l'embauchera surement jamais. Donc, soit il accepte de continuer à jouer en milieu de tableau l'année prochaine, soit il part à la retraite. Difficile de croire qu'Honda sera au top rapidement en étant complétement à la rue et ce n'est peut-être pas, voir surement pas, Fernando qui profitera d'un moteur Japonais flamboyant, il sera surement grand-père ce jour là. A titre personnel, je ne crois pas une seconde que Zak Brown soit à la hauteur, j'espère me planter. Aujourd'hui, Mclaren F1, c'est du marketing pur, rien de plus.