Concours pronostic F1 2007

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ze_shark
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Message par ze_shark » 01 août 2007 10:13

La position actuelle de Ferrari, argumentaire intéressant.
Stepney a toujours une plainte pour sabotage contre lui en plus de l'affaire d'espionnage industriel. Il semble que le dommage pour Ferrari est moins d'avoir été copié, mais surtout d'avoir pu permettre à McLaren d'aller poser des questions pointues à Charlie Whiting sur la légalité de certains points de détail de la Ferrari. Très étonnant que Whiting ne se soit pas étonné de la source des informations de McLaren.

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GT Driver
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Message par GT Driver » 04 août 2007 14:20

Encore un coup de Alonso: attendre au stand de manière que Hamilton ne puisse pas faire le tour d'engagement et un tour de qualification :evil: :evil: :evil:
L'apprentissage passe par 3 étapes:
- Vous ne savez rien, vous apprenez les règles.
- Vous en savez assez pour ignorer les règles.
- Vous avez les compétences pour établir les règles.

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JoeSC
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Message par JoeSC » 04 août 2007 19:00

En effet, dailleurs Ron Dennis a passé un savon à un de ses ingénieurs pour cette bourde. Pour une fois que les voitures se tiennent et que les pilotes se tirent la bourre comme il faut, faut que ça soit gaché par des histoires pareilles.

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ze_shark
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Message par ze_shark » 04 août 2007 19:39

GT Driver a écrit :Encore un coup de Alonso: attendre au stand de manière que Hamilton ne puisse pas faire le tour d'engagement et un tour de qualification :evil: :evil: :evil:
A voir les images, vraiment pas sûr que c'est Alonso, le perchman l'a retenu une éternité.
Les commentaires de Deschenaux sur l'affaire Stepney/Coughlan sont intéressants: Stepney en tant que chef mécanicien n'aurait aucune chance de pouvoir se procurer des documents de la nature de ceux transmis à Coughlan sans d'autres complicités internes à Ferrari.

bence
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Message par bence » 04 août 2007 23:20

Alonso a tout de même attendu 11 secondes une fois le petit panneau levé, j'ai compté quand ils ont rediffusé.

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Message par Polon » 04 août 2007 23:26

Paraît que y avait un câble de couverture chauffant coincé dans la roue... Même moi que je change mes pneus été/hiver ça n'arrive pas... :lol: :lol: :lol: :lol:
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Message par bence » 04 août 2007 23:32

Ainsi qu'une crampe soudaine dans le poignet droit d'Alonso, qui est, comme tout le monde le sait son talon d'Achilles! :lol:

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Message par ze_shark » 05 août 2007 07:32

Ca n'a pas plu à la FIA, Alonso est rétrogradé de 5 places sur la grille et l'écurie ne marquera pas de points au championnat des constructeurs, ce qui doit bien arranger Ferrari. Ambiance chez McLaren ...

Selon la FIA, l'écurie a retenu Alonso pendant 20 secondes, puis Alonso a encore mis 11 secondes à démarrer. McLaren dit avoir retenu Alonso pour avoir un tour clair, mais il n'y aurait eu qu'une seule voiture en piste à ce moment.

En fait, Todt et Dennis semblent les deux avoir quelques menus problèmes à l'interne.

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Message par tony » 05 août 2007 07:49

Qui paye les conséquences du fait que Ron Dennis ne contrôle plus ni ce que font ses ingénieurs ni ce que fait son petit protégé de pilote (celui qui ne respecte pas les consignes et les stratégies de l'équipe afin de jouer à fond sa carte personnelle) ?

Alonso, bien sûr, le dindon de la farce. Cqfd.

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Message par ze_shark » 05 août 2007 07:57

TU veux dire qu'Alonso est la victime dans l'histoire ? :lol:

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Message par leo_26782 » 05 août 2007 09:28

Je me demandais: quelles sont les chances que l'un des deux pilotes de McLaren soit "débarqué" avant la fin de la saison, et surtout, ont-ils quelqu'un à mettre à la place?

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Message par tony » 05 août 2007 09:48

ze_shark a écrit :TU veux dire qu'Alonso est la victime dans l'histoire ? :lol:
La sanction de la FIA ne tient pas debout. Elle est contradictoire. Si Alonso est coupable d'avoir retardé son départ afin de gêner Hamilton, pourquoi sanctionnent-ils McLaren en les privant de points pour le classement des constructeurs ? L'équipe n'y serait pour rien.

Et si McLaren est fautif, pourquoi sanctionner Alonso ? Alonso ne peut être tenu pour responsable d'avoir obéi aux instructions de son team et du responsable du GPS. D'ailleurs Ron Dennis a dit hier soir que Alonso n'y était pour rien, qu'il avait suivi les instructions et que c'est Hamilton qui n'en avait fait qu'à sa guise.

Il y a quelque chose qui cloche. D'ailleurs tout le monde sait que Hamilton est le favori de la (MA)FIA, la façon dont il fut remis en piste au Nurburgring est tout de même unique. Et ce n'est pas la première fois que Fernando est sanctionné injustement, souvenez-vous de l'absurde sanction qu'il avait écopé parce qu'il avait "gêné" Massa lors de qualifs l'année dernière alors que Massa était loin derrière...

La (MA)FIA adore manipuler, c'est ainsi.

PS: ça me chiffonne vraiment car cette affaire me coûte plus de 20 points au concours de pronostics. :evil:

:lol:
Dernière édition par tony le 05 août 2007 14:52, édité 2 fois.

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Message par tony » 05 août 2007 10:10

Qu'a fait la FIA au fond ? Filer un coup de pouce à Ferrari afin d'apaiser le mécontentement de la Scuderia suite à la décision sur l'affaire d'espionnage tout en ménageant le chouchou Hamilton.

D'une pierre deux coups.

bence
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Message par bence » 05 août 2007 10:58

ze_shark a écrit :Ca n'a pas plu à la FIA, Alonso est rétrogradé de 5 places sur la grille et l'écurie ne marquera pas de points au championnat des constructeurs, ce qui doit bien arranger Ferrari. Ambiance chez McLaren ...

Selon la FIA, l'écurie a retenu Alonso pendant 20 secondes, puis Alonso a encore mis 11 secondes à démarrer. McLaren dit avoir retenu Alonso pour avoir un tour clair, mais il n'y aurait eu qu'une seule voiture en piste à ce moment.

En fait, Todt et Dennis semblent les deux avoir quelques menus problèmes à l'interne.
Et puis miraculeusement Alonso est sorti juste devant Raikkonen qui était sur un tour rapide.

dahu
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Message par dahu » 05 août 2007 11:46

Fisichella subit la même sanction pour avoir gêné une Spyker. Je note que Schumacher à Monaco avait été relégué en fin de grille pour une faute supposée identique. La sanction actuelle me parait plus équilibrée si faute il y a eu.

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