F1 2025

[jl32]

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[jl32]

[ze_shark]

Les écarts sont vraiment serrés derrière Norris.

[ze_shark]

Doohan qui prend T1 à toc avec le DRS ouvert, ben ça passe pas.

[ze_shark]

L'explication tient d'une particularité de Suzuka où le point de freinage est après le premier virage qui passe à fond, mais avec de l'appui et donc DRS fermé.
Les pilotes doivent donc fermer le DRS à la main avant T1 puis freiner.

Doohan a oublié ce détail.

[Nagata-San]

Oublié, pas sûr, il a évoqué l'avoir passé ainsi au DRS en simulateur et voulait le tenter en vrai. 50G au final.

[your momo]

Pôle pour Verstappen …il est quand même hallucinant au volant de cette voiture - soit disant inconduisible ?!?
Ce circuit, avec SPA c’est quand même à part, me réjouis de la course…

[ze_shark]

Le contrepoint, c'est que les enchainements d'Austin sont équivalents, mais qu'il y a moyen de dépasser.

[asylum]

Lawson et Hadjar devant Tsunoda...

[your momo]

Oui la Racing Bull semble bien plus abordable que la Red Bull. Ceci dit Hadjar est entrain de monter en puissance, ce qu’il fait face à des routiniers de la F1 est remarquable!

[Tom63]

La pole de Max est hallucinante.
Je me répète mais il faut se rendre compte de ce qu'il fait avec une auto, avec cette auto en particulier.
Il gomme facilement 1/2sec de déficit à lui tout seul.
La précision de ses inputs dans le S1 (il rentre 20km/h plus vite que les McLaren dans le virage 1), c'est du grand art.

[bence]

Tout á fait d’accord. On a pu observer en Q1 que Tsunoda est clairement un rapide mais Q2 nous a montré á quel point il est difficile d’emmener cette RB aux limites. Il perd la monoplace dès le premier virage. Alors oui, Verstappen est habitué etc mais il ne fait pour ainsi dire jamais d’erreurs qui lui coûtent cher depuis des années au volant de cette voiture super pointue. Je le remercie du spectacle, en tant qu’amateur de sport auto c’est un privilège d’être témoin d’un tel talent. On n’est plus sur du Schumacher Senna mais carrément Jim Clark.

[Nagata-San]

Il est au sommet de sa conduite, mais l'auto n'est pas un tracteur, elle a la meilleure aéro (downforce & drag !), elle est sûrement du coup pointue à rouler mais ultra rapide sur ces pistes en 5-6-7th.

Suzuka c'est magnifique, mais la pole (et nouveau record du circuit!) est splendide à voir.

La victoire ce jour semblait presque facile.

[bence]

Les McLaren étaient les plus rapide sur les trois secteurs á travers deux pilotes. Verstappen les a battu sur la consistance Samedi. Aujourd’hui, il faisait de la gestion.

[boboracingteam]

GP soporifique. Le petit train s’est baladé, rien d’autre à voir. Vivement le week-end prochain.