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Bonjour,


Powerflex fabrique des silentblocs en Polyuréthane, je pense que je ne vous apprends rien sur le sujet.

Par contre, cet hiver, je pensais m'occupé du chassis au niveau des silentblocs et passer en full Powerflex






certains ici sont-ils passé en full Powerflex sur leur voiture? Pour une utilisation, normale, cela est-il encore "confortable"?

de renforcer certains silentblocs ne me fait pas peur (ceux des triangles par exemple), d'autres ne m'inspirent pas autant (car à force de renforcer, de supprimer du roulis, les problèmes peuvent arriver ailleurs)...je pense notament à ceux de la liason chassis/boite et moteur.


avez-vous des retours?

merci

pour les barres stab. a mon avis c'est mieux, ca dure plus longtemps.
pour les coupeles, idem.
pour les supports moteur, evite c'est moins confortable, ca vibre...

Sur le moteur la différence se voit au premier coup de clé... j'ai du en mettre sur mon e30 car sinon ceux d'origine ne resisitent pas longtemps sur circuit. Sinon je m'en passerait bien.

Pour les autres je peux pas partager d'expérience car j'en ai pas encore. Mais j'en ai plein mon armoire qui attendent d'être montés sur la voiture que je me prépare

merci pour vos retours d'experiences.

Je regarde une aute alternative à Powerflex, du coté de Super Pro avec en plus des solentblocs qui permettent de modifier la geometrie