Asphalte.ch

voilà pour illustrer l'utilisation de cet excellent soft.
test de performance des freins+pneus aujourd'hui : même test 60-0km/h, même endroit.
1) la photo de gauche c'est aujourd'hui (etriers porsche + 4 pneus semi slick r888 225/40-18p)
2) la photo de droite c'est avant (etriers porsche + vredestein 22540/-18p à l'avant et dunlop 235/40-18p à l'arrière)

on note une progression de presque environ 0.25G
sachant que l'auto est à l'arrêt complet à la fin de la mesure, cad pas d'accel°
mais mon run 1) est mal calibré au repos (-0.2G)
le différentiel total sur la photo 1) est de 0.9-(-0.2)=1.1G (c'est donc le maximum que peuvent encaisser les semi slicks)

si je comprends bien ce sont des valeurs prises avec un iphone ?

tof a écrit :si je comprends bien ce sont des valeurs prises avec un iphone ?

oui, je ne dis surtout pas que c'est précis, juste qu'on remarque une progression mesurable
sur différents setup.
c'est déjà pas mal non?

memaster62 a écrit :

tof a écrit :si je comprends bien ce sont des valeurs prises avec un iphone ?

oui, je ne dis surtout pas que c'est précis, juste qu'on remarque une progression mesurable
sur différents setup.
c'est déjà pas mal non?

C'est pas mal, si les mesures sont répétables.
Est ce que tu as essayé de faire plusieurs fois le même test dans la même config ?
As tu une grande dispersion des résultats ?

On a une idée de la qualité intrinsèque de l'accéléromètre de l'iphone ?

bentralala a écrit :

memaster62 a écrit :

tof a écrit :si je comprends bien ce sont des valeurs prises avec un iphone ?

oui, je ne dis surtout pas que c'est précis, juste qu'on remarque une progression mesurable
sur différents setup.
c'est déjà pas mal non?

C'est pas mal, si les mesures sont répétables.
Est ce que tu as essayé de faire plusieurs fois le même test dans la même config ?
As tu une grande dispersion des résultats ?

On a une idée de la qualité intrinsèque de l'accéléromètre de l'iphone ?

oui j'ai fait pas mal d'essais de freinage, d'accelerations latérales... et cela me semble
constant. après j'ai pas pris un laser, j'ai juste fait quelques essais en regardant le compteur,
j'ai appuyé à fond et j'ai attendu l'arrêt complet, sur la même portion de route.
je n'ai pas chauffé les r888 non plus

Hello Memaster62,

..un peu HS, mais !
Tu m'intéresse, tu roules des Vredestein sur une Carrera ?
Peux-tu en parler un peu ?
Je suis en cours de remettre de Miches PS sur ma C4, mais, à part cela, j'ai presque 20'000 km de Vredestein avec une Cayenne (S) et je trouve fantastique, bien mieux que les Diamaris que j'avais avant (c'est sur du 20")
Est-ce que tu trouve les Vrede meiux que les PS ?
(Avant les PS, j'étais très Bridge sur mes 911s)

GVA-SFO

GVA-SFO a écrit :Hello Memaster62,

..un peu HS, mais !
Tu m'intéresse, tu roules des Vredestein sur une Carrera ?
Peux-tu en parler un peu ?
Je suis en cours de remettre de Miches PS sur ma C4, mais, à part cela, j'ai presque 20'000 km de Vredestein avec une Cayenne (S) et je trouve fantastique, bien mieux que les Diamaris que j'avais avant (c'est sur du 20")
Est-ce que tu trouve les Vrede meiux que les PS ?
(Avant les PS, j'étais très Bridge sur mes 911s)

GVA-SFO

marrant, c'est sur l'une de tes intervention que j'ai décidé de monter
des vredestein sessanta je les trouve très très bien sur route ouverte,
surtout sous la pluie. par contre ce n'est pas sur une posrche (plutot sur cousine très éloignée), désolé
je n'ai que les moyens de monter des freins de carrera S
mes vredestein sont néanmoins montés sur du 18p, ils sont tout à fait remarquables. par contre je ne peux pas encore juger sur la durée

pour les pilot sport de nombreux porschistes tournent avec
sur piste. et j'en ai de bon retours à l'oreille.

maintenant je suis en r888 car ils sont fantastiques sur circuit sec
et pour l'été.

marrant, c'est sur l'une de tes intervention que j'ai décidé de monter

..effectivement, pas mal ! Cela me fait penser à la blague du trappeur qui coupe du bois avant l'hiver et des esquimos qui passent !


Bon, des Sessanta sur un "SUV", c'est pas la même que sur une "GT" !
Je peux ajouter que ne fait pas de circuit avec ma C4, mais j'apprécie les bons pneus. J'ai deux (en ce moment même 3 !) jeux de jantes, soit les 17 originales et des 18" "Turbo Twist". J'ai, et toujours eu des PS sur les 17", mais sur les 18", que j'ai acheté d'occasion, il y avait des Kuhmo. Ca, c'est une cata, j'ai déjà écrit, et le redit, c'est fait avec du bois, pas avec, le jus du bois ! Bref, ne pas m'en parler.
C'est vrai que vu la satisfaction des Vredestein sur la Cayenne, je me suis posé la question pour la C4, mais le coup des Kumho a refoidi mes élans d'essais.. Je suis sur la route route pour mettre des PS sur les 18".
Dans le temps, j'étais bloqué (et super content) avec les Bridgestone pour les Carrera 3.2 et SC que j'ai eues avant.

Sorry pour le HS, et bravo pour le test de l'accélerometre, c'est effectivement assez génial (cette application) et permet de faire plein d'excellent tests.

GVA-SFO a écrit :

marrant, c'est sur l'une de tes intervention que j'ai décidé de monter

il y avait des Kuhmo. Ca, c'est une cata, j'ai déjà écrit, et le redit, c'est fait avec du bois, pas avec, le jus du bois ! Bref, ne pas m'en parler.

outch j'ai eu une fois ces pneus là et bien je les ai "jeté" très rapidement et mis des goodyear F1.