Asphalte.ch

Un article très intéressant de Sport Auto (D)! On voit chaque étape des modifications du modèle ainsi que le gain en temps qui en résulte:

http://www.sportauto-online.de/test_U_t ... _14469.hbs

La voiture de série tourne en 1.17,2, la version modifiée en 1.12,0, le temps d'une 997 TT ou d'une F430 F1. Le tout pour la modique somme de pour 13'800 EUR.

Sympa, dommage que ce soit en Allemand.

Assez fou qu'on puisse atteindre les perfs de 997TT et F430 a ce tarif...

Mouais on parle quand même d'une Audi TTS.

Prix de base = 85'000.-- + la modif. à 20'000.--, on arrive à 105'000.-- l'Audi TT.

Pour ce prix-là, je me dirige ailleurs même pour des performances moindres....

classique qd même :
- des jantes + legeres
- des pneus semi-slicks
- prepa chassis
- bacquets moins luxueux
- reprog.
- freins

Le prix de base est trop élevé même si je la trouve très belle la TTS.

Huntox a écrit :Mouais on parle quand même d'une Audi TTS.

Prix de base = 85'000.-- + la modif. à 20'000.--, on arrive à 105'000.-- l'Audi TT.

Pour ce prix-là, je me dirige ailleurs même pour des performances moindres....

Je suis on ne peut plus d'accord, mais dans l'optique du chasseur de chrono, c'est pas mal... Pour 105'000CHF, ce serait 2 voir 3 anciennes pour ma part.

Ben moi je l'aime bien ce TTS, surtout amélioré de la sorte!

Superbe la photo avec les freins "allumés"!!

ZeusRS a écrit :Ben moi je l'aime bien ce TTS, surtout amélioré de la sorte!

Superbe la photo avec les freins "allumés"!!

De visu, j'aime bien, j'aimerais bien l'essayer, car ces moteurs turbo me font peur niveau "sport". On a vite tendance a s'en servir papy...

Merci Julien, très intéressant, de voir que pour un tarif raisonnable, ils arrivent à gagner 5 secondes au tour. Très belle prouesse


PS: Je ne vois pas ce que le tarif de la TTS à avoir avec le gain de performance et c'est pas le sujet...

bence a écrit :

ZeusRS a écrit :Ben moi je l'aime bien ce TTS, surtout amélioré de la sorte!

Superbe la photo avec les freins "allumés"!!

De visu, j'aime bien, j'aimerais bien l'essayer, car ces moteurs turbo me font peur niveau "sport". On a vite tendance a s'en servir papy...

impression confirmée

apres pour la revente, plutot difficile de revendre une tt tuning circuit a un prix correct....

Une voiture à 100'000 francs qui concurrence des voitures de 220'000 (997T) ou même de 260'000.-- (F430), moi, c'est marrant, je trouve ça intéressant...

Tiens tiens Julien se tate une mini R8 why not

Je l'aime bien aussi cette TTS (RS)

La grenouille a écrit :Tiens tiens Julien se tate une mini R8 why not

Je l'aime bien aussi cette TTS (RS)

Euh... non, vraiment pas. Remarque la TT-RS m'interpelle, vivement sa sortie (mars à Genève)?

Ma seule intention dans ce post était de démontrer les avantages sur circuit liés à certaines modifications. Ne m'intéressait ni la marque, ni le modèle, ni le prix, ni la revente, Jean passe.