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Pendant le Zürich Carshow, on a vue des Tuners comme...

DIMEX / Sportgarage Ruch aver le jolie Murcielago Roadster et un F430

Murci Roadster :love:











F430





http://www.dimex-group.com/




Ily a 2 ou 3 semaines, dans le program DSF, un 575M Maranello vs. AM Vanquish Voilà la video
http://video.sport1.de/pub/Video/msmedi ... uto_wmt_ad sl.asf

edit:
it looks like the page dosn't like direct linking...
so
go to the homepage
http://www.sport1.de/coremedia/generato ... /Main.html
almost at the beginning, no not the girl , you see the titel AUTO&MOTOR
click on one of the links (on the right side of the V8Monster pic) to get the pop-up window with all the carvideos, then choose the clip :
Folge3 : Aston Martin vs Ferrari






Affolter Murcielago LM









TechArt Porsches





NOVIDEM GT500 (based on a Nissan Z350 ?)
www.novidem.ch
datasheet




A+

la 1er Murci j'aime vraiment pas
parcontre la 430 imola est jolie

J'aime assé le tuning Affolter mais les feux noir peint c'est vraiment degeu

TechArt que du bon

Novidem je connais pas trop
a par que il font des kits compresseur.

La Murcielago Roadster noire avec les jantes noires, j'adore...mais sans l'aileron ! Je pourrais tuer pour l'avoir celle-là !

Les lambos, l'avantage c'est que c'est facile à tuner. On ajoute 2-3 ailerons partout, devant derriere la vitre, sous les roues, on ajoute une peinture encore plus subtile que celle d'origine (genre rose perlescent dégoulinant avec l'interieur arlequin de lambo) un pot encore plus j'ai des problemes errectiles, mais mon flingue est encore plus gros que mon pot, alors ne viens pas la ramener, si possible quand meme 2-3 bidules electroniques qui servent à regler on ne sait pas quoi et double le prix (c'est ca la qualité monsieur, eh ouiii)
La suite, comme tout conte de fées (ou de noel, c'est de saison) ca se finit mal, et ne se lit pas dans les livres.Mais en exclusivité, la voici pour vous, ô asphaltiens :
La "belle" reste comme du plomb au fond du slip (??) au fond du magasin à décorer le showroom du tuner. La cote de la machine tombe plus vite que jean edern-halier d'un vélo (c'est méchant, je sais), et personne ne la veut, sauf des princes charmants et boutonneux, qui n'ont malheureusement que des boutons (nombreux, mais pas de chemise, plus haut sur la tete) à proposer pour enlever la belle.
La belle attendra encore un peu, et soit une ame charitable finira par reveler sa beauté originelle en enlevant toute la choucroute appliquée avec bien peu de génie et les tapis de sols cousus par la belle-mere, soit, elle sera vendue à des trafiquants qui n'auront ni gout ni respect pour la chose, mais qui chercheront exactement ca. La vulgarité.

gougoul a écrit :Les lambos, l'avantage c'est que c'est facile à tuner. On ajoute 2-3 ailerons partout, devant derriere la vitre, sous les roues, on ajoute une peinture encore plus subtile que celle d'origine (genre rose perlescent dégoulinant avec l'interieur arlequin de lambo) un pot encore plus j'ai des problemes errectiles, mais mon flingue est encore plus gros que mon pot, alors ne viens pas la ramener, si possible quand meme 2-3 bidules electroniques qui servent à regler on ne sait pas quoi et double le prix (c'est ca la qualité monsieur, eh ouiii)
La suite, comme tout conte de fées (ou de noel, c'est de saison) ca se finit mal, et ne se lit pas dans les livres.Mais en exclusivité, la voici pour vous, ô asphaltiens :
La "belle" reste comme du plomb au fond du slip (??) au fond du magasin à décorer le showroom du tuner. La cote de la machine tombe plus vite que jean edern-halier d'un vélo (c'est méchant, je sais), et personne ne la veut, sauf des princes charmants et boutonneux, qui n'ont malheureusement que des boutons (nombreux, mais pas de chemise, plus haut sur la tete) à proposer pour enlever la belle.
La belle attendra encore un peu, et soit une ame charitable finira par reveler sa beauté originelle en enlevant toute la choucroute appliquée avec bien peu de génie et les tapis de sols cousus par la belle-mere, soit, elle sera vendue à des trafiquants qui n'auront ni gout ni respect pour la chose, mais qui chercheront exactement ca. La vulgarité.

Que dire de plus...

gougoul a écrit :Les lambos, l'avantage c'est que c'est facile à tuner. On ajoute 2-3 ailerons partout, devant derriere la vitre, sous les roues, on ajoute une peinture encore plus subtile que celle d'origine (genre rose perlescent dégoulinant avec l'interieur arlequin de lambo) un pot encore plus j'ai des problemes errectiles, mais mon flingue est encore plus gros que mon pot, alors ne viens pas la ramener, si possible quand meme 2-3 bidules electroniques qui servent à regler on ne sait pas quoi et double le prix (c'est ca la qualité monsieur, eh ouiii)
La suite, comme tout conte de fées (ou de noel, c'est de saison) ca se finit mal, et ne se lit pas dans les livres.Mais en exclusivité, la voici pour vous, ô asphaltiens :
La "belle" reste comme du plomb au fond du slip (??) au fond du magasin à décorer le showroom du tuner. La cote de la machine tombe plus vite que jean edern-halier d'un vélo (c'est méchant, je sais), et personne ne la veut, sauf des princes charmants et boutonneux, qui n'ont malheureusement que des boutons (nombreux, mais pas de chemise, plus haut sur la tete) à proposer pour enlever la belle.
La belle attendra encore un peu, et soit une ame charitable finira par reveler sa beauté originelle en enlevant toute la choucroute appliquée avec bien peu de génie et les tapis de sols cousus par la belle-mere, soit, elle sera vendue à des trafiquants qui n'auront ni gout ni respect pour la chose, mais qui chercheront exactement ca. La vulgarité.

Wow ! J'avais loupé ça !

Mon passage préféré ? Celui sur Jean-Edern Hallier

Du grand Gougoul dans toute sa splendeur !!!!!!!!

Merci merci....

devant le manque de reactions, je me suis dit que j'y etais alle un peu fort...

J'ai presque eu honte....ah non en fait. pas du tout.