Asphalte.ch

Perso c'est une des plus belle E46 "Tuned" que j'ai vu ...




PS: Pris sur un autre Forum: http://www.evolutiontuning.ch

Mais quel massacre!
Le seul truc que j'aime bien, c'est le pédalier
Je ne conteste pas le fait qu'il y a beaucoup de boulot et que c'est bien réalisé, mais où est passé le bon gout? (subjectif et propre à chacun, mais quand même...)

Et ca n'a pas l'air super pratique pour passer les dos d'âne, en plus

nan a écrit :Je ne conteste pas le fait qu'il y a beaucoup de boulot et que c'est bien réalisé)

Même pas, quand tu vois les les différences d'espacements entre les panneaux de carrosserie, ça fait presque plus peur que le résultat final.

Moi, le seul truc qui me plait à première vue c'est les freins ! Et la couleur !

David a écrit :Moi, le seul truc qui me plait à première vue c'est les freins ! Et la couleur !

Mouais, mais va mettre mes roues d'hiver dessus

Le truc, c'est que ce ne sont pas des voitures, ce sont des trains électriques. On les construit, puis une fois qu'ils sont finis, on joue brièvement avec et on les revend pour en recommencer un autre plus mieux.
J'avais discuté un peu avec quelques proprios à l'expo tuning de Crissier et, clairement, un certain spleen habite le tuner parvenu à l'achèvement de son projet.

Sur la bestiole en particulier, la qualité de réalisation est louable mais le manque de cohérence l'est moins. Pourquoi alléger avec du carbone si c'est pour ajouter des écrans LCDs dans chaque recoin, un bon quintal d'équipement stéréo, et des bonbonnes de protoxyde d'azote qui, la plupart du temps, ne sont même pas reliées à l'admission.
Les photos sont de bonne qualité par contre, spot sympa, et un joli travelling pour finir. Faut absolument qu'on s'attelle à la chose (TT, Lapin, quand s'est qu'on entreprend ?)

A part ça vous avez vu le compte tours ? C'est pas une M3 !

C'est quoi le bidule devant le radiateur avant ?

ze_shark a écrit :A part ça vous avez vu le compte tours ? C'est pas une M3 !

C'est quoi le bidule devant le radiateur avant ?

Je crois que sur ce genre de voiture, la performance n'est pas le but premier. Sinon, effectivement, il faut de suite virer les LCD et la Sono!

Donc autant économiser en prenant comme base une 320 et investir la différence en modifications.


Cela dit, javais croisé une fois une des voiture d'OverRace, elle marchait très très bien (Imprezza caméléon mauve tunée jusquà la moelle...)


Pour le bidule, je crois que ca à voir avec le refroidissement de l'huile.

Et c'est quoi le bidule dans le volant qui limite son braquage à 30° dans chaque sens ?
Parcage automatique en 160 manoeuvres ?

- Sput

sputnick a écrit :Et c'est quoi le bidule dans le volant qui limite son braquage à 30° dans chaque sens ?
Parcage automatique en 160 manoeuvres ?

- Sput

C'est un volant démontable. Là il est démonté, et est posé sur le moyeu...

Pour Ze_Shark, je crois bien que le bidule devant le radiateur sert à gicler de l'eau pour le refroidissement.

Perso, j'aime bien l'extérieur, mais l'intérieur aurait mérité une finition racing only, et non pas tout le bronx de sono et écrans...

ze_shark a écrit :A part ça vous avez vu le compte tours ? C'est pas une M3 !

Euh, c'est marqué dans le titre du sujet : BMW 325ci the WOW factor

c'est avant tout une voiture de demo
mais a par sa moi j'aime pas du tout

J'aime bien le capot

Sinon un seul truc sympa : le volant amovible. J'imagine faire le coup à un copain en roulant "tu veux prendre le volant ? tiens..."

le capot est celui de la GT-R

Pira of RT a écrit :le capot est celui de la GT-R

Bein, j'espère qu'il s'ajuste mieux sur une GT-R !

Parce que là, il a la perfection d'une Patek Philippe thailandaise !

Dans ce cas la achetons une GTR. C'est sur le WOW effect y est, mais pour ce qui est du DTM faudra repasser. J'aime pas du tout.

Sympa ce look tres racing... mais y a quand meme 2-3 trucs trop tuning... deja la sono et les ecrans...