Asphalte.ch

D'autres farfelus américains auraient mesurés le bruit de mes machins :

Au ralenti : 85dB(A)
à 4000-5000rpm : pointe à 110dB(A)

Je crois avoir certaines difficultés sur circuit...

Pire encore, pour un peu plus de CHF 4'000.00 je n'aurais acheté, qu'un bout de tube déguisé (j'arrive pas à le croire) :



M'enfin, qu'est-ce que c'est bon !!!

Entre le choix de métaux, les revêtements, les diamètres et les longueurs, élaborer et fabriquer un bon échappement est un travail proche d'un facteur d'orgues.

Quel que soit le prix, à la fin ce ne sont que des tuyaux soudés.

Le positionnement tarifaire est souvent lié à la marque du véhicule. Sur une américaine un catback inox à fr. 1000.- est de la meilleure qualité/conception, c'est pas un glasspack. Pour une Maserati, c'est le quadruple.

C'est sur ça devrait même être remboursé par les assurances médicales tellemnt ça fait du bien