L'Evo VII nouvelle de BS est arrivée

[BS]

Ressorts Bilstein sur amortisseurs Tein ?!!Est-ce vraiment une bonne idée de mixer ?
En fait c'est un kit Tein comprenant les ressorts et les filetés, j'avais mal décrypté la déclaration de conformité.

Sinon petite question, quand tes Bilstein était HS, est-ce qu'ils provoquaient un bruit de claquement ou grincement?
C'était clairement un claquement, et comme ils étaient neufs j'avais trouvé cela plutôt étonnant. D'après Marc Desbiolles les Bilstein sont maintenant sous-traités en Chine, alors que les Tein sont une pure production japonaise, ceci expliquant cela.

[brabus2000]

Merci ça me conforte dans ce que je pensais, je dois aussi avoir un amortisseur HS, il n'aura pas tenu plus de 1000 km.

[BS]

Merci... je verrai bien pour les durites je vais devoir prendre rendez vous pour faire annexer quelques pièces à la carte grise, on verra si ça passe.

Les "durites" de mon Evo font partie du kit Tar-Ox (avec les disques et les pinces) et sont inscrites dans l'annexe au permis de circulation.

Venant de remplacer les ressorts Bilstein par des Tein dûment homologués, j'espère que la modification dans l'annexe ne sera qu'une formalité, c'est du moins ce qu'on m'affirme chez Auto Racing.

Reste la question des jambes de force filetées AV et AR Weitec, qui datent de la première homologation du véhicule et figurent toujours dans l'annexe alors qu'elles ont été remplacées entre-temps par des Bilstein et maintenant par les Tein.

L'Evo sera présentée par Marc Desbiolles en personne au SCV (ex SAN et OCAN) pour l'expertise, et j'ai bon espoir qu'elle réussisse du premier coup son examen de passage.

[Mutorcs]

Bonne chance pour son examen de passage

[BS]

Merci, mais il faudra d'abord que ça passe sans casser le 19 mars à Dijon, juste avant l'expertise.

[fredz72]

C'est pas une question de chance, si tu as tous les papiers d'homologations, il n'y a pas de raison que cela ne passe pas.
J'ai passé mon Z à l'expertise au moi de septembre 2014 avec durites avia, gros freins, arceau, volant, sièges baquets etc, etc... J'avais tous les papiers, donc pas de soucis.

[BS]

Ce n'est effectivement pas une question de chance, mais normalement ça devrait passer comme une lettre à la poste car tout est homologué, surtout que c'est Marc Desbiolles himself qui va présenter la voiture, mais on n'est jamais à l'abri d'un pinailleur d'inspecteur ou d'un défaut qui avait échappé. La dernière fois c'était un fileté qui était défectueux sans que JPM ne s'en aperçoive, mais rien n'échappe au banc du SCV ! Pour la bonne forme il faudra quand même actualiser l'annexe au permis de circulation.

[bacchus]

Marc Desbiolles en personne par ci, Marc Desbiolles himself par là…
C'est qui au juste à part le patron de son garage? l'homme qui a vu l'homme qui a vu le dahu?

[BS]

Entre les p'tits nouveau de chez Auto Concept et Marc Desbiolles de chez Auto Racing, qui était le mécano de Gérard Morin champion de France 1991, 1995 et 2001 en Gr. N, avec l'expérience qu'il a, je n'hésiterais mais alors même pas une demi-seconde !

Je l'entends encore me dire : "Moi, bosser sur des moteurs ou des boîtes d'Evo, j'me régale."

La citation n'étant pas de moi elle n'en prend que plus de valeur, c'est pourquoi je n'ai pas hésité à lui confier l'Evo ! Et après ce quelle a subi chez JPM croyez bien que ce n'était pas une mince affaire que d'arriver à la remettre sur les roues !

[bacchus]

Entre les p'tits nouveau de chez Auto Concept et Marc Desbiolles de chez Auto Racing, qui était le mécano de Gérard Morin champion de France 1991, 1995 et 2001 en Gr. N, avec l'expérience qu'il a, je n'hésiterais mais alors même pas une demi-seconde !

Je l'entends encore me dire : "Moi, bosser sur des moteurs ou des boîtes d'Evo, j'me régale."

La citation n'étant pas de moi elle n'en prend que plus de valeur, c'est pourquoi je n'ai pas hésité à lui confier l'Evo ! Et après ce quelle a subi chez JPM croyez bien que ce n'était pas une mince affaire que d'arriver à la remettre sur les roues !

OK je comprends mieux maintenant.

[dahu]

Marc Desbiolles en personne par ci, Marc Desbiolles himself par là…
C'est qui au juste à part le patron de son garage? l'homme qui a vu l'homme qui a vu le dahu?

Jamais eu la chance de rencontrer ce gars

[bacchus]

Marc Desbiolles en personne par ci, Marc Desbiolles himself par là…
C'est qui au juste à part le patron de son garage? l'homme qui a vu l'homme qui a vu le dahu?

Jamais eu la chance de rencontrer ce gars

[palt]

Entre les p'tits nouveau de chez Auto Concept et Marc Desbiolles de chez Auto Racing, qui était le mécano de Gérard Morin champion de France 1991, 1995 et 2001 en Gr. N, avec l'expérience qu'il a, je n'hésiterais mais alors même pas une demi-seconde !

Je l'entends encore me dire : "Moi, bosser sur des moteurs ou des boîtes d'Evo, j'me régale."

La citation n'étant pas de moi elle n'en prend que plus de valeur, c'est pourquoi je n'ai pas hésité à lui confier l'Evo ! Et après ce quelle a subi chez JPM croyez bien que ce n'était pas une mince affaire que d'arriver à la remettre sur les roues !

Mouais...si tu te bases sur ca pour choisir tes gars c'est clair qu'on comprends mieux tout tes déboires (et dépenses...accessoires peut-être pour toi) que tu as eu sur cette voiture,,,

[BS]

Auto-Racing m'a été recommandé par le Garage Chatelanat.

[Yvan]

Marc Desbiolles en personne par ci, Marc Desbiolles himself par là…
C'est qui au juste à part le patron de son garage? l'homme qui a vu l'homme qui a vu le dahu?

Non, c'est un pote à Michel D.