Porsche 996

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La grenouille
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Message par La grenouille » 02 août 2006 09:53

Super tiens nous au courant.

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vince_1972
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Message par vince_1972 » 08 août 2006 22:26

Bon, c'est de nouveau moi avec une nouvelle question :roll:

Alors voila, vu que je vais dépenser pas mal de pognon pour installer le système, je me demande si ça ne vaut pas la peine de changer directement les pièces de mon moteur qui pourraient être sujet à une casse à long terme (pièces fragiles), soit par des neuves standards, soit par des renforcées si elles existent.

Savez-vous quelles pièces seront les + sollicitées??

Merci !!!!!!!!! :wink:
Dernière édition par vince_1972 le 08 août 2006 23:11, édité 2 fois.

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SpiriTT
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Message par SpiriTT » 08 août 2006 22:31

les pièces en mouvements forcément :wink: (bielles, pistons, ...) :wink:

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David
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Message par David » 08 août 2006 22:32

Moi je dirais : embrayage, vilebrequin, bielles, pistons, soupapes (bref les pièces en mouvement)

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David
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Message par David » 08 août 2006 22:33

SpiriTT a écrit :les pièces en mouvements forcément :wink: (bielles, pistons, ...) :wink:
Tu m'as pris de vitesse ! :wink:

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SpiriTT
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Message par SpiriTT » 08 août 2006 22:38

:wink: :wink:

j'en profite...pour une fois que je peux être plus rapide qu'une NSX :lol: :lol: :wink:

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vince_1972
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Message par vince_1972 » 04 sept. 2006 19:03

Hello,

le projet n'est pas mort, mais plus je me renseigne, plus j'ai des avis contradictoires :roll:

Alors en attendant, je me suis offert l'arrière de la gt2 (pas taper, la grenouille, aïe!)
Direct de Chine...
A noter que le spoiler garde le décrochement de la GT2 et que le feu de stop est fonctionnel!
Les photos:

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Mouse
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Message par Mouse » 04 sept. 2006 19:07

et le montage c'est pour quand? :D

PS: ça me rappelle la GT3 MR...
Mouse Family: '59 Alfa Romeo Giulietta Sprint - '63 Porsche 356 C Outlaw - '72 Lancia Fulvia 1.6 HF - '72 Abarth 695 SS - '73 Porsche 911 Carrera RS 2.7 reconstruction - '84 Abarth A112 - '98 Lotus Elise S1 - '04 Porsche Cayenne GTS - '06 Mini GP

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Message par Mouse » 04 sept. 2006 19:07

une photo pour illustrer: 8)

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Mouse Family: '59 Alfa Romeo Giulietta Sprint - '63 Porsche 356 C Outlaw - '72 Lancia Fulvia 1.6 HF - '72 Abarth 695 SS - '73 Porsche 911 Carrera RS 2.7 reconstruction - '84 Abarth A112 - '98 Lotus Elise S1 - '04 Porsche Cayenne GTS - '06 Mini GP

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vince_1972
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Message par vince_1972 » 04 sept. 2006 20:59

Je le monte le 25 de ce mois (mise en peinture + montage)

A noter que ce n'est pas seulement un "gadget", mais que les montants verticaux ntégrent une prise d'air directe qui augmente la pression d'air dans le filtre (air forcée)

Pav
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Message par Pav » 04 sept. 2006 22:30

Au niveau de la qualité? Je le sens pas bien le truc...?
17.

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vince_1972
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Message par vince_1972 » 04 sept. 2006 22:40

Pav a écrit :Au niveau de la qualité? Je le sens pas bien le truc...?
Pourquoi tu dis ça? :shock: J'ai pas tout compris, là!

Pav
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Message par Pav » 04 sept. 2006 22:42

vince_1972 a écrit :
Pav a écrit :Au niveau de la qualité? Je le sens pas bien le truc...?
Pourquoi tu dis ça? :shock: J'ai pas tout compris, là!
Sur les photos la partie aileron/capot fait cheap. Je sais pas si c'est de moi... :oops:
17.

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Message par vince_1972 » 04 sept. 2006 23:01

Ha, ok :wink:

Nan, la qualité est impressionnante, je trouve. La lame du spoiler est magnifique! Pour le capot, la qualité est nickel également.

La seule chose à définir, c'est la qualité de précision à l'ajustement.

Mais vu que c'est la carrosserie du centre Porsche de Fribourg qui va les peindre et les ajuster, je leur demanderai leur avis dessus car ce sont des pros, pas moi :wink:

Promis, je te tiens au courant sur leur avis :D !!

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Pira of RT
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Message par Pira of RT » 05 sept. 2006 09:32

pas mal pas mal
mais juste un petit detail
tu devrais peindre aussi la partie du bas du parchoc avant en gris.
ca le ferais mieux :wink:
[i][b]@+ Pira ;-)[/b][/i]

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