L'Evo VII nouvelle de BS est arrivée

[blake_ch]

BS et son Evo, c'est un peu la version auto du syndrôme de Stokholm

[rbk]

Dans une vingtaine d'année je serai probablement mort

Comme tu le précises, l'agent n'est pas forcément un problème (on a rarement vu un coffre-fort suivre un corbillard) mais tu as déjà perdu beaucoup trop de temps avec cette voiture. Heureusement que l’Alpina compense mais si tu as envie te de faire plaisir avec un truc affuté il faut vite passer à autre chose pendant qu’il en est encore temps.

[BS]

BS et son Evo, c'est un peu la version auto du syndrome de Stockholm

Reste à savoir lequel des deux est le ravisseur et lequel l'otage !

Comme tu le précises l'argent n'est pas forcément un problème (...). Heureusement que l’Alpina compense mais si tu as envie te de faire plaisir avec un truc affuté il faut vite passer à autre chose pendant qu’il en est encore temps.

Si j'ai bien compris il ne me reste plus qu'à commander une D8 GTO !

[palt]

BS et son Evo, c'est un peu la version auto du syndrome de Stockholm

Reste à savoir lequel des deux est le ravisseur et lequel l'otage !

Ah ah ah ...ben ca tous le monde le sait...sauf toi...mais ca c'est normal..

[BS]

En fait Marc Desbiolles ne doit me contacter que s'il y a du nouveau. Vous suivez ?

Blague à part j'ai pensé à la nouvelle Audi TT RS pour remplacer éventuellement l'Evo.

[RobbiRS]

Attention aux freins sur TT RS (et RS3), disques voilés et vibrations au freinage, etc...

Ceci dit, ça semble être une constante chez eux (La RS touch, maybe ? ) car j'ai eu le pb sur RS4 B5 (en prime, les jantes d'origine se voilaient également...), sur RS6 C5, RS6 C6...

[BS]

Merci pour l'information, car c'est effectivement un problème potentiel à prendre en compte. C'est sûr que le freinage de ma RS4 B7 était loin d'être au top, rien à voir en tout cas avec celui de mon Alpina B3 BiTurbo, et comme j'envisage de tourner de temps à autre sur circuit avec la TT RS il vaudrait mieux que le freinage soit irréprochable. Je vais attendre les premiers essais et on verra bien, mais malgré son prix inamical ce modèle patauge en eau stagnante entre les voitures de sport tous ménages et les véritables sportives comme le Cayman GTS.

[BS]

Je n'avais pas pensé aux freins en carbone-céramique optionnels, qui combinés avec une BVM bien étagée et le Magnetic Ride en mode Dynamique devraient permettre de se faire plaisir occasionnellement sur circuit, même si je ne suis pas un amateur inconditionnel des tractions pour cet exercice. Dans le cas de la TT RS je considère plutôt le Haldex comme un autobloquant de luxe, améliorant la motricité tout en évitant les retours dans le volant (fort malheureusement à méplat.)

Bref, tout cela pour dire que la TT RS est une excellente voiture et qu'elle m'attire beaucoup. Je la commanderais certainement au Garage Chatelanat (le voisin de Auto Racing) où je suis déjà client, surtout qu'ils me reprendraient facilement l'Evo pour le fils cadet, qui travaille au garage et qui est un passionné de ces berlines 4RM turbo à l'ancienne. Mais la concurrence risque d'être rude avec l'arrivée du Cayman 2016 !

[Nyrvan]

Vu que tu sembles à nouveau parti pour faire le tour du monde des autos un tant soit peu sportives, as tu pensé à la sublimissime Renault Sandero RS : http://m.caradisiac.com/Voici-la-Renaul ... 103279.htm

[BS]

Tu retardes car on me l'a déjà fait ce coup, même s'il ne s'agissait pas de la Sandero RS 2 !

http://www.ultrasportives.com/forum/vie ... 65#p258865

Tout dépendra finalement de l'état de l'Evo quand je la récupérerai, si je la récupère un jour !

[RobbiRS]

Vu que tu sembles à nouveau parti pour faire le tour du monde des autos un tant soit peu sportives, as tu pensé à la sublimissime Renault Sandero RS : http://m.caradisiac.com/Voici-la-Renaul ... 103279.htm

Tu nous vends du rêve, là ...

[rbk]

C’est pas possible le requin rémunère BS pour faire de l’audience sur Asphalte.ch

[BS]

Ne t'inquiète pas car le soufflé va retomber sur le présent sujet aussi longtemps que je n'aurai pas récupéré l'Evo.

[Yvan]

Attention aux freins sur TT RS (et RS3), disques voilés et vibrations au freinage, etc...

Ceci dit, ça semble être une constante chez eux (La RS touch, maybe ? ) car j'ai eu le pb sur RS4 B5 (en prime, les jantes d'origine se voilaient également...), sur RS6 C5, RS6 C6...

RS4 B5 je te l'accorde (de l'avoir vécu) mais RS3 !? jamais vu ni entendu de problèmes de voilage des disques. Au pire, une usure plus "rapide" constatée

[stef]

Les RS3 et TTRs ont eu un rappel constructeur sur les freins en effet (d'ailleurs il y a un gros marché d'occasion car les freins au complet se retrouvent dans des bennes de ferrailes derrière tous les garage AMAG/Audi ).

Mais les nouvelles RS ont des nouveaux freins, le problème a donc du être corrigé.