Brembo

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Brembo

Message par ze_shark » 09 avr. 2024 13:48

Brembo a pondu un magnifique fil sur Threads avec des photos de leurs étriers de F1. Ils équippent 9 teams sur 10 cette année.

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Il semble que tous les teams ont des designs propriétaires, d'où les variantes ci-dessous. Les rainures augmentent la surface donc le refroidissement et la rigidité. Les trous augmentent également la surface, tout comme les protrusions.

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Les étriers ont des systèmes anti-drag qui écartent les plaquettes et évitent ainsi les pertes de friction. Ils sont finis avec un revêtement en nickel et Balinit (un revêtement propriétaire de Oerlikon, hop schwiz).

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Re: Brembo

Message par Nagata-San » 09 avr. 2024 15:46

Très impressionnant ! C'est hyper développé pour le refroidissement.



Pour idée, voici le top de l'auto type tourisme (utilisé en NLS/VLN ou sur nos ring toys par exemple), qui endurent les 24h du Ring.

https://apracing.com/cdn/drawings/1101- ... Sheet1.pdf
Capture d’écran 2024-04-09 à 16.46.02.png
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Re: Brembo

Message par Tom63 » 09 avr. 2024 22:23

C'est magnifique.
Il se dit cependant que Brembo aurait un souci récurrent avec ses étriers F1 et la gestion de température, auquel le souci de freinage de Leclerc à Bahreïn pourrait par exemple se rapporter.
Ce serait en revanche une erreur de montage pour Verstappen en Australie.
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Re: Brembo

Message par ze_shark » 10 avr. 2024 06:48

Deux de plus:

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Les attaches de plaquettes sont en mica, un matériau particulièrement peu conducteur de chaleur.

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Re: Brembo

Message par ZeVal » 12 avr. 2024 10:59

Superbes pièces - merci pour le partage!

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