Asphalte.ch

Quand même étonnant qu'avec ce genre de budget, on n'affrête pas un camion pour monter la P1 au nord, au sec.
C'est pas comme si c'est une surprise, et en général, avoir un contigency plan quand on a ce genre de quincaillerie et qu'on vit en zone inondable ne relève pas du survivalisme.

De la à croire que c'était fait exprès, il n'y a qu'un pas...

Il avait l'auto depuis 2 semaines, elle avait 300 miles.
Donc je ne franchirai pas le pas du fait exprès, d'autant qu'il reste à prouver que l'assurance couvre...
Il y avait une Phantom à côté dans le garage que l'on voit flotter dans des vidéos sur Insta.

Mais pourquoi n'a t'il pas évacué tout ça peut se poser...

Après l'ouragan :

strong toilet

Tom63 a écrit : ↑

29 sept. 2022 16:51

Donc je ne franchirai pas le pas du fait exprès, d'autant qu'il reste à prouver que l'assurance couvre...
Il y avait une Phantom à côté dans le garage que l'on voit flotter dans des vidéos sur Insta.

Je ne pensais pas forcément à l'assurance.

Sans faire le vieux con, c'est fou ce que les gens sont capables de faire pour gratter du buzz. Et ma remarque allait dans ce sens.

C'est sur que ça fait du buzz...
J'espère franchement que ça n'a pas été orchestré à ce propos, mais en effet tout est possible à ce niveau...

J'ai l'impression que le gars avait mis sa voiture en sécurité dans un garage sans prévoir la montée des eaux

Oui la voiture était dans son garage mais l'ouragan était annoncé depuis un moment et la maison située dans une zone à la probabilité d'inondation très haute.

Ajoute à cela que le gars va faire des provisions de précaution avant, donc se doute quand même que ça va mal se passer.

Donc après, il ne se doutait peut-être pas que l'eau allait défoncer la porte du garage et emporter ce qui se trouvait dedans, mais tu laisserais une P1 neuve dans ton garage si tu sais qu'il y a un très gros risque qu'elle baigne un tant soit peu dans l'eau de mer?

Personnellement je me serais fait plaisir de la rouler 1000 km plus au Nord pour la mettre à l'abri. Le gars a clairement été imprudent mais de là à dire que c'était voulu il y a un pas que je ne franchirais pas.

Quand vous allez voir son Insta, sa Rolls qui était garée dans le même garage à fini de la même façon… et on dirait juste un gars qui a trop d’argent et qui se fout de tout…

@rbk Moi non plus, mais le nombre de posts et vidéos du cadavre de la P1 trainé dans la boue entretient quand même un joli buzz.

@fast oui oui je parlais de la Rolls il y a quelques jours. On la voit aussi nager dans le garage...

L'enchère de la P1 flottante a été remportée par le YouTuber Tavarish, dont la "spécialité" est justement le remontage d'autos d'exception épaves.
J'ai lu $575k frais inclus pour la timbale.

Série à suivre sur sa chaîne dans les années qui viennent...

Premier épisode de la série sorti hier avec la récupération de l'auto et les premières constatations sur l'état de l'auto.
Va y avoir du boulot....

Beaucoup de vidéos sortent quasi en même temps sur la P1 depuis celle de Tavarish. Embargo entre eux, collage des agendas et de publication etc…
Shmee en a sorti une, Vinwiki aussi. Gros projet, grosse pub !
Ces vidéo en montrent plus que la 1ère vidéo de Tavarish.





On y apprend (je parle sous le contrôle de system qui pourra me corriger sur les détails si je me trompe...):
- Que l’achat initial a été financé en 3 jours,
- Qu’aucun panneau de carrosserie n’est intact (une carrosserie complète serait dans les $350k chez McLaren)
- Que la voiture a été totalement submergée par les flots (de l’eau de mer évidemment),
- Qu’un premier gros nettoyage a été fait par ice cleaning et qu’ils ont enlevé plus de 40kg de sable, sédiments en tous genres etc…
- Que le châssis a été cassé en dessous quand ils ont trainé la voiture sur les toilettes pour la dégager,
- Qu’une jante a été cassée par le crochet utilisé pour trainer la voiture sur la cuvette pour la dégager,
- Que le coût de ladite jante serait raisonnable (environ $1k)
- que l’intérieur sent fortement la marée,
- Que les moteurs électriques de freins de parking arrière fonctionnaient encore (il les a ponté pour les desserrer et pouvoir déplacer la voiture)
- Que les disques semble en bon état (l’eau de mer peut-elle dénaturer le matériaux pour l’avenir ?)
- que la batterie a cramé (McLaren demande $160k pour une neuve si toutefois ils acceptent de la vendre pour cette P1 salvage title). Il lui avait d’ailleurs été conseillé de la démonter au plus vite pour éviter qu’un cours jus n’enflamme ce qu’il reste de l’auto, le réservoir étant en dessous.
- Que le bloc a l’air en bon état bien qu’il ait évidemment bu de l’eau par les échappement qui eux sont fichus comme les turbos etc…
- Que pas mal d’éléments sur l’arrière de l’auto (boitiers, connections etc…) sont scellés et pourraient donc être sauvés, mais ce n’est pas le cas de l’avant.

Il parle de $500k de budget de pièces à vue de nez, on doit donc être autour du million en plus du prix d’achat pour le commun des mortels afin de refaire l’engin. Le tout pour avoir une auto certes avec une histoire mais qui a quand même dormi plusieurs jours dans de l’eau de mer…
A voir si l’ampleur du projet attire viewers, sponsors et annonceurs.

Et dans le même temps, Tavarish doit aussi refaire le moteur de la 675LT qu’il avait précédemment reconstruite, après l’avoir copieusement explosé (moteur tuné et tiré dessus à froid).