McLaren P1: nouvelle Mclaren F1 (codenamed P12)

[Corsugone]

P1 : Vers l'infini et au delà ...

[Corsugone]

[Corsugone]

Les pneus .....

[Corsugone]

Koenigsegg s'énerve de ces concours de quiquettes et annonce que ses Agera R et One-1 niquent leur race à toutes les supercars du moment. Remarquez, sur le papier, ses voitures sont bien devant ... en ligne droite, dans les virages personne ne sait.

[asylum]

Koenigsegg s'énerve de ces concours de quiquettes et annonce que ses Agera R et One-1 niquent leur race à toutes les supercars du moment. Remarquez, sur le papier, ses voitures sont bien devant ... en ligne droite, dans les virages personne ne sait.

Même résultat en virage qu'en ligne droite...

http://thesupercarkids.com/koenigsegg-o ... r-than-p1/

[jibé]

Et pourtant ils ont au moins 3sec à gagner au changement de rapport...

[nono]

Je suis pas pilote mais certaine trajectoires sont bizarres...

[Corsugone]

Chez Koenigsegg, ça les gonfle ces concours de quiquettes. Ils se sont fendus d'une belle explication de texte. Dommage qu'ils ne soient jamais invités et si peu présents dans la presse spécialisée. Le boss n'est jamais avare d'explications tout en étant toujours claire dans ses présentations.



PS : Cette année, pour avoir découvert pour la première fois en physique au salon de Genève les fameuses Agera, elles sont vraiment belles, bien plus qu'en photos. Il est aussi vrai qu'elles sont sacrément bien finies.

[rbk]

Une petite question sur la P1. La bleu de Gibraltar pour ceux qui la connaissent semble coucher sous sa bâche dans le rue devant l'hôtel à Genève, c'est ses batteries qui lui interdisent l'accès au parking ou juste une préférence de son propriétaire ?

[system]

PS : Cette année, pour avoir découvert pour la première fois en physique au salon de Genève les fameuses Agera, elles sont vraiment belles, bien plus qu'en photos. Il est aussi vrai qu'elles sont sacrément bien finies.

Pour avoir examiné les bêtes de très près, la finition sur une One:1 était encore un cran au dessus d'une Huayra.

Une petite question sur la P1. La bleu de Gibraltar pour ceux qui la connaissent semble coucher sous sa bâche dans le rue devant l'hôtel à Genève, c'est ses batteries qui lui interdisent l'accès au parking ou juste une préférence de son propriétaire ?

Préférence de Monsieur, sinon ils mettent parfois les voitures trop basses dans la cour sécurisée de derrière

[rbk]

Merci

[ze_shark]

McLaren annonce la fin de la production de la P1 avec le 375ème et dernier exemplaire. C'est beaucoup plus tard qu'initialement annoncé (fin de production en Juin 2015 puis assemblage des P1 GTR ( avant début de production des Sport Series). la production a fini par être panachée puisque McLaren dit que la dernière P1 GTR sera terminée "dans quelques semaines".

En chiffres:
- 13 x eXperimental Prototype
- 5 x Validation Prototype
- 3 x Pre-Production
- 375 x production cars (18 ont été immatriculées à neuf en Suisse)

Temps de fabrication: 800 heures
Durée moyenne de fabrication: 17 jours
Nombre de personnes impliquées dans l'assemblage: 105
Peinture: 5-8 litres de peinture de base (selon couleur). 8-9 litres de lacque
Durée du processus de peinture: jusqu'à 5 jours selon spécification
Couleur la plus populaire: Volcano Yellow
Distance parcourue en développement: 620,000kms
Partage géographique des ventes:
Amériques – 34%
Europe – 26%
Middle East & Africa: 13%
Asia Pacific – 27%

La première P1 (#1) fabriquée est Ice Silver. La dernière (#375) orange perlé.

[jibé]

C'est vraiment une pistarde, elle n'est belle qu'en mode race!

[Corsugone]

Amerrissage de la version "Star Wars", full carbon, ICI. Cinq membres de l'Empire seront bientôt servis. Que la force soit avec eux !

[_nicolas]

Superbe !