L'essai de la Bugatti Veyron...
Un peu de sommeil pour la conclusion de la voiture avec un peu de recul.
Pour nous Suisses, européens et même américains, je ne peux concevoir de rouler tous les jours avec, à moins d'avoir des portes d'entrées et une fortune sans nom. C'est impossible de ne pas avoir envie d'écrase lorsque l'on rentre sur l'autoroute ou qu'une belle route de campagne nous sourit. C'est vraiment une automobile des plus complètes en agrément de conduite, réactions et performances pures et nimporte qui peut rouler avec cette voiture. Même des dames de 70 ans on roulé avec!!! Je regrette vraiment que le temps ait été si pourri, je me demande même si je ne vais pas remonter sur Genève aujourd'hui pour remettre ça avec des routes sèches pour voir si je peux même un tantinet chatouiller les limites de la bête dans une courbe bien serrée par exemple.
Pour ze_shark, je ne peux te dire plus sur l'agrément de conduite parce qu'il n'y a rien de comparable. J'ai essayé la RS4 dernièrement et j'ai vraiment attaqué comme un salaud et la voiture me communiquait ses limites, sortie d'épingle en légère glissade, etc. Déjà cette voiture possède un grip énorme... ben avec la bugatti, on multiplie toutes ces sensations par 10x
.
Le prix de la voiture est largement justifié, surtout quand on prend en comparaison les diverses autres supercars sur le marché. Aucune n'est aussi impressionante, aucune n'a de telles performances, un tel grippe, mais surtout aucune autre ne peux être roulé par tout temps. Les pneus Michelin ont un palette d'usage pas logique, ce pneu est fait pour être utilisé à des températures entre 0 et 55°C!!??
Le seul bé-molle, c'est que nous ne pouvons rouler tous les jours avec. A moins de se faire monter des plaques tournantes à la James Bond et que je m'achète un kit à la misson impossible pour me faire de faux visages en latex.
Je crois que la comparaison avec la McLaren F1 est une comparaison très intélligente, c'est une voiture qui redéfinit les limites de l'automobile pour ces prochaines années, et non seulement au niveau des performances, mais aussi au niveau de la polyvalence d'utilisation. On ne se pose plus la question quelle voiture je vais prendre, on se demande juste où se trouve la clé.
Faut vraiment pas que je gagne à Euromillion moi, sinon va falloire que je déménage à Dubai.
Pour nous Suisses, européens et même américains, je ne peux concevoir de rouler tous les jours avec, à moins d'avoir des portes d'entrées et une fortune sans nom. C'est impossible de ne pas avoir envie d'écrase lorsque l'on rentre sur l'autoroute ou qu'une belle route de campagne nous sourit. C'est vraiment une automobile des plus complètes en agrément de conduite, réactions et performances pures et nimporte qui peut rouler avec cette voiture. Même des dames de 70 ans on roulé avec!!! Je regrette vraiment que le temps ait été si pourri, je me demande même si je ne vais pas remonter sur Genève aujourd'hui pour remettre ça avec des routes sèches pour voir si je peux même un tantinet chatouiller les limites de la bête dans une courbe bien serrée par exemple.
Pour ze_shark, je ne peux te dire plus sur l'agrément de conduite parce qu'il n'y a rien de comparable. J'ai essayé la RS4 dernièrement et j'ai vraiment attaqué comme un salaud et la voiture me communiquait ses limites, sortie d'épingle en légère glissade, etc. Déjà cette voiture possède un grip énorme... ben avec la bugatti, on multiplie toutes ces sensations par 10x
. Le prix de la voiture est largement justifié, surtout quand on prend en comparaison les diverses autres supercars sur le marché. Aucune n'est aussi impressionante, aucune n'a de telles performances, un tel grippe, mais surtout aucune autre ne peux être roulé par tout temps. Les pneus Michelin ont un palette d'usage pas logique, ce pneu est fait pour être utilisé à des températures entre 0 et 55°C!!??
Le seul bé-molle, c'est que nous ne pouvons rouler tous les jours avec. A moins de se faire monter des plaques tournantes à la James Bond et que je m'achète un kit à la misson impossible pour me faire de faux visages en latex.
Je crois que la comparaison avec la McLaren F1 est une comparaison très intélligente, c'est une voiture qui redéfinit les limites de l'automobile pour ces prochaines années, et non seulement au niveau des performances, mais aussi au niveau de la polyvalence d'utilisation. On ne se pose plus la question quelle voiture je vais prendre, on se demande juste où se trouve la clé.
Faut vraiment pas que je gagne à Euromillion moi, sinon va falloire que je déménage à Dubai.
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A la bonne heure!!!JoeSC a écrit :Oui, je l'ai appelé après l'essai et il l'a veut au plus vite.
nan a écrit :Au fait, JoeSC, vu ton commentaire plus qu'exhalté (merci encore de partager cette expérience!), ton client va craquer, non?
Et niveau délai de livraison, ca donne quoi?
"On peut rire de tout, mais pas avec tout le monde." - P. Desproges
C'est ce que le pilote me disait, 2 clients sur 3 signe en sortant du véhicule. Il n'avait que 25 commandes ferment il y a environ 3 mois de ça. Et depuis qu'il propose des essaies aux clients interessés, les commandes entrent l'une après l'autre.
leo_26782 a écrit :
Comme quoi elle vaut quand même son pesant de cacahuète, cette voiture. Et maintenant que des essais concordants arrivent de toutes parts, ils risquent de ne plus avoir de problèmes pour remplir le carnet de commande.
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