Asphalte.ch

Le régime Audi a du bon, Lamborghini fait des essais grands frois pour la remplaçante de la Murcielago qui est entrée dans sa neuvième année d'existence.

Le proto laisse entrevoir d'énormes prises d'air latérales en remplacement des écopes dans les bas de caisse.

On devine aussi les freins carbone-céramique et une ligne qui ne bouge (presque) pas d'un iota!

Conserveront-ils le V12? Je me demande s'il passe les nouvelles normes.

Pour info, j'avais ouvert un sujet là dessus il y un moment.
Personne n'y avait répondu......

http://www.asphalte.ch/phpBB2/viewtopic.php?t=5454

Intéressant... affaire à suivre... je pense pas qu'elle sera déjà à Genève cette année...

bizarre que les roues av soient largement plus petites que les ar

Très sympa et au contraire je trouve sympa le fait d'avoir des roues largement plus petites devant

Pas certain qu'il faille déjà tirer des conclusions sur la base d'une mule de test... par contre, c'est en lisant ces lignes que je me suis rappelé que la voiture est sortie en 2001.

Après 9 ans, je trouve que le modèle a bien vieilli.

T

ToTheEnd a écrit :Pas certain qu'il faille déjà tirer des conclusions sur la base d'une mule de test... par contre, c'est en lisant ces lignes que je me suis rappelé que la voiture est sortie en 2001.

Après 9 ans, je trouve que le modèle a bien vieilli.

T

Tout a fait d'accord!

9 ans déjà !?

De telles ouvertures impliquent de facto un moteur turbo à l'instar de la MP4-12C. Sur certains site il est fait part d'un moteur Injection Directe de 700 cv mais aucune référence à la suralimentation, ce qui serait très, très surprenant ....

cest une Gallardo avec des caches avant et arrière de Murcielago

tu a bon oeil "LAMBO"


aller les filles voila un apercu du test Mule avec un peut plus de detaille ;o)

voila mon avis

Plus je regarde les photos et plus j ai des doutes

Gallardo 80%
Murcie 20% surtout la partie Ar

Les points communs :

Phares AV= 560 ou Miura concept
Longueur = 560
Croché de remorquage a l’AV gauche = 560
3 vitre+ taille = Gallardo
la prise d'air latéral dans la porte= Gallardo
Le haut du retro, mais pas le pied= Gallardo
La lame de bas de caisse = façon superleggera
Pas de porte en Elytre = Gallardo
Angle du début d’aile AV = Gallardo
Angle du début d’aile AR = Gallardo
Angle Capot moteur =Gallardo
Disque de freins = Gallardo
Essuie-glace x2 = Gallardo
Passage d’aile intérieur Ar = Gallardo
Etc ….
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Largueur roues Ar = Mucielago
Style de l'aile AR = style Mucielago/Reventon
Support de plaque AR = Mucielago

Et l'empattement, les porte-à-faux et la la longeur de l'auto, Gallardo aussi ?

je me trompe surement
juste mon avis personnelle sur certain detaille

comme dit la partie AR et bien camouflé, et truffé de fausse piste