Asphalte.ch

Voici ce qu' il en reste.....

http://www.flat-6.net/forum/showthread.php?t=17750

Oui j'avais vu...

D'après ce qu'on raconte sur le net, un Suisse qui a "prêté" sa petite cherie pour qu'une femme puisse l'essayer.. la femme à crashé apparamment après juste un petit bout de route, et pas à faible vitesse... graves blessures pour elle...

confiance de ouf du proprio, respect zero oubien pepin imprevisible pour elle

TT a écrit :
confiance de ouf du proprio(

Ou très jolie demoiselle...

Ca me rappelle l'histoire de l'Enzo en italie.

Pav a écrit :Ca me rappelle l'histoire de l'Enzo en italie.

Si elle était aussi a 256 KM/H, elle a des c....

comme on dit la puissance n'ai rien sans la metrise

Greg360 a écrit :Si elle était aussi a 256 KM/H, elle a des c....

Elle les gardera pas très longtemps si elle continue à se prendre des arbres à cette vitesse.

Je suis quand même impressionné par le niveau de sécurité. L'habitacle est intacte.

- Sput

sputnick a écrit :Je suis quand même impressionné par le niveau de sécurité. L'habitacle est intacte.

Intact, ouais. Peut-être même trop intact, non? En voyant ces photos, on peut se demander si pourquoi l'avant n'a pas été plus déformé que cela. Trop rigide? Bien sûr, cela dépend de l'angle du choc, mais la question avait circulé également lors de l'accident de Ben.

Quoi qu'il en soit, la CGT et autres supercars ne sont pas des jouets pour enfants fortunés. Les erreurs ne pardonnent pas, ou rarement...

--p

pierre a écrit :

sputnick a écrit :Je suis quand même impressionné par le niveau de sécurité. L'habitacle est intacte.

Intact, ouais. Peut-être même trop intact, non? En voyant ces photos, on peut se demander si pourquoi l'avant n'a pas été plus déformé que cela. Trop rigide? Bien sûr, cela dépend de l'angle du choc, mais la question avait circulé également lors de l'accident de Ben.

Quoi qu'il en soit, la CGT et autres supercars ne sont pas des jouets pour enfants fortunés. Les erreurs ne pardonnent pas, ou rarement...

--p

Le gros du choc a été latéral, quand la C GT s'est prise le premier arbre, pis la voiture a fini en deux morceaux et c'est à allure nettement plus faible que la partie avant (avec les occupants) est allé se collider(c'est pas français) contre le deuxième.

pierre a écrit :

sputnick a écrit :Je suis quand même impressionné par le niveau de sécurité. L'habitacle est intacte.

Intact, ouais. Peut-être même trop intact, non? En voyant ces photos, on peut se demander si pourquoi l'avant n'a pas été plus déformé que cela. Trop rigide? Bien sûr, cela dépend de l'angle du choc, mais la question avait circulé également lors de l'accident de Ben.

Quoi qu'il en soit, la CGT et autres supercars ne sont pas des jouets pour enfants fortunés. Les erreurs ne pardonnent pas, ou rarement...
--p

Tout à fait.

Encore une CGT de moins.

- Sput

sputnick a écrit :Encore une CGT de moins.

Vieille histoire, ça.

pierre a écrit :

sputnick a écrit :Encore une CGT de moins.

Vieille histoire, ça.

Surtout, un mort au moins

pierre a écrit :

sputnick a écrit :Encore une CGT de moins.

Vieille histoire, ça.

Ouppsss, pas vu. L'article date de 2 jours mais relate effectivement des faits de juin 2005.

- Sput