Asphalte.ch

A suivre ... pas vraiment d'origine puisque Marron à sa sortie d'usine.

Sympathoche et instructive cette vidéo.

Superbe ! Vraiment la marque des Esthètes ....

C'est moi, ou les limites de ma connaissance des mondes de la compétition ?

Mais Lambo a t'elle (jamais) été présente dans le monde des courses ?

Quasiment toutes les marques de supercars sont présentes sur un circuit ou un autre. Une raison qui fait que Lambo contourne cette règle ?

Lamborghini est engagé dans le championnat "Blancpain GT Series", compétition placée sous le haut patronage de la FIA. Même si les écuries sont privées, les Huracan GT3 reçoivent un soutien plein et entier de la marque.



Stefano Domenicali participe maintenant aux réunions motorises de la F1 travaillant sur les spécifications moteurs 2021.

C'est juste, merci. Mais le championnat Blancpain se raproche plus de la compétition "privée"..
Ca serait intéressant d'avoir une écurie Lambo F1 ou une présence aux 24h du Mans p. ex..

Cela dépend de la stratégie du groupe VW, à Porsche et Audi l'endurance, à VW le Rallye. Je suppute qu'on réserve la Formule 1 à Lamborghini. Ce qui serait plutôt logique.

Comment apprivoiser son commercial Lamborghini ...

Le concessionnaire Lamborghini de Paris a fermé boutique le 31 Juillet. Appartenant au groupe Neubauer (Ferrari Pozzi, Rolls, Mclaren, etc...) ce concessionnaire avait déjà pris la suite d'un autre, Zanetti, qui lui même avait remplacé celui du groupe parisien Bauer (VW, Seat, Audi) si mes souvenirs sont exacts. Tous ont jeté l'éponge pour cause de rentabilité insuffisante. Bauer PAris a invité ses clients à se retourner vers la concession Lamborghini de Lyon pour l'entretien des voitures et accessoirement l'achat. Le concessionnaire Lyonnais, lui, se porte très bien. Moralité, Parigots, têtes de veau

Ils n'arrivent pas à vendre des Lamborghini à Paris alors qu'Affolter y arrive très, très bien à Porrentruy depuis plus de vingt ans.

Neubauer jetterait l'éponge pour cause de rentabilité insuffisante tout en conservant McLaren, Rolls, et la vente de la GTR?
Étrange.

Quant à Affolter, j'avoue avoir toujours été subjugué...

Pas surpris, j'ai eu quelques échos, même l'année dernière des clients potentiels Parisiens ont trouvé porte close plusieurs fois, impossible d'avoir un commercial, même au téléphone, finalement ils ont acheté leur voiture chez Lamborghini Mulhouse. Les provinciaux sont peut être plus motivés. Maintenant il faut savoir que le marché Lamborghini est très restreint en France, une cinquantaine de voitures vendues par an. La concession de Lyon culmine à une vingtaine annuellement et encore, ce type de concession couvre la totalité de la France pas uniquement Rhône-Alpes-Auvergne comme celle de Ferrari limitée à cette plaque géographique tout en vendant le double de voiture neuve à l'année. On peut dire ce que l'on veut, sur ce point, Ferrari et Lamborghini ne navigue pas dans les mêmes eaux question business en France.

Je plussoie, c'est bizarre que Lamborghini ne fasse pas mieux à Paris et n'y ait d'ailleurs jamais fait des étincelles, le gros du marché se répartissant entre les concessions de Lyon et Cannes.

Affolter a vendu des Lambo partout en Europe et pas seulement sur nôtre continent.
Colin McRae venait en hélicoptère.
J'ai vu plus de trente Lambo neuves parquées derrière le garage, d'après ce que tu écris, quasi la totalité des Lamborghini vendues en France pour une année.